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mariowerner98

Falha no interruptor de luz Scirocco necessita de diagnóstico urgente

Preciso de conselhos sobre problemas recorrentes com o interruptor de luzes do meu Scirocco de 2012. As luzes do painel de instrumentos e as luzes exteriores continuam a funcionar de forma imprevisível. Ao ligá-las, por vezes funcionam bem, mas muitas vezes piscam ou falham completamente. O carro armazenou um código de erro relacionado com o sistema de iluminação. O interruptor do dimmer também se sente solto ao operá-lo. Já o levei a um mecânico, mas os problemas voltaram ao fim de uma semana. Tenho um 1.4 TSI com 108992 km. Alguém já teve problemas semelhantes? Estou à procura de sugestões antes de voltar a uma oficina diferente.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

valentinabauer2

Tive os mesmos sintomas num Golf GTI TSI de 2015. As luzes do painel de instrumentos a piscar e os problemas com o interruptor do dimmer indicavam uma ligação defeituosa no módulo do interruptor de luzes. O problema principal era a acumulação de corrosão na caixa do interruptor, afetando tanto os contactos do interruptor automóvel como o chicote de fiação. Os pinos do conector apresentavam desgaste significativo, causando contacto elétrico intermitente. Isto explicava por que é que as soluções temporárias falhavam ao fim de alguns dias. A reparação completa exigiu: Remover o conjunto do interruptor de luzes, Limpar todos os contactos elétricos, Substituir a unidade principal do interruptor do dimmer, Instalar um novo conector do chicote de fiação Embora não seja imediatamente perigoso, deixá-lo sem reparação corre o risco de falha completa do sistema de iluminação. Os códigos de erro foram devolvidos porque a solução temporária apenas tratou os sintomas em vez da causa raiz. A melhor abordagem é substituir todo o conjunto do interruptor em vez de tentar reparações parciais. A fiabilidade das luzes do painel de instrumentos e da iluminação exterior depende de boas ligações em todo o sistema. Monitore se os códigos de erro persistem após a reparação. Se persistirem, faça verificar o sistema informático do carro para quaisquer falhas do sistema de iluminação armazenadas que necessitem de ser eliminadas.

(Traduzido de Inglês)

mariowerner98 (Autor)

Obrigado pela explicação detalhada. Tive problemas semelhantes com a iluminação do meu VW Scirocco no inverno passado. Depois de verificar primeiro a caixa de fusíveis, o meu mecânico também rastreou o problema até contactos corroídos no conjunto do interruptor dos faróis. As luzes do painel de instrumentos a piscar e o interruptor do dimmer a avariar eram realmente irritantes. Notou outros problemas elétricos depois de o ter consertado? A reparação resolveu completamente o meu problema, mas estou curioso sobre o custo total que pagou, ajudaria-me a saber se obtive um negócio justo.

(Traduzido de Inglês)

valentinabauer2

A reparação do interruptor de luz defeituoso no meu Golf GTI resolveu completamente todos os problemas elétricos, sem mais problemas com as luzes do painel ou interruptores desde então. O mecânico encontrou pinos de conector corroídos e um cabo danificado, semelhante ao caso do seu Scirocco. O custo total da reparação foi de 95€ para reparar o cabo e a ligação da ficha no conjunto do interruptor de luz. Olhando para trás, verificar primeiro a caixa de fusíveis foi uma resolução de problemas inteligente. Estes problemas de interruptores automóveis são comuns nos VWs, mas bastante fáceis de resolver uma vez que são corretamente diagnosticados. A chave foi substituir os componentes desgastados em vez de apenas os limpar. Zero duendes elétricos ou códigos de erro desde a reparação. Os seus sintomas corresponderam exatamente aos meus, o cintilar imprevisível e o funcionamento frouxo do dimmer. Quando estes problemas de interruptor de luz aparecem, uma reparação adequada normalmente resolve-os permanentemente. Os 95€ que paguei parecem ser o padrão para este tipo de reparação elétrica.

(Traduzido de Inglês)

mariowerner98 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Acabei de voltar do meu novo mecânico e queria partilhar como correu. O conjunto do interruptor dos faróis era, de facto, o culpado. Encontraram corrosão pesada nos contactos e um isolamento de fio partido perto da ligação da caixa de fusíveis. A reparação total custou 110€, incluindo peças e mão-de-obra. Substituíram toda a unidade do interruptor e limparam todas as ligações envolventes. O interruptor automóvel sente-se agora sólido ao operar, sem folga no dimmer. Uma rápida condução de teste confirmou que todas as luzes do painel de instrumentos e a iluminação exterior funcionam perfeitamente. Já não há cintilação nem códigos de erro a aparecer. Valeu definitivamente a pena fazer um diagnóstico e reparação adequados em vez de conviver com problemas intermitentes. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui antes de voltar, ajudou-me a indicar o caminho certo ao mecânico imediatamente. O carro sente-se agora devidamente arranjado.

(Traduzido de Inglês)

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