Falha no lavador de faróis do Defender: solução caseira ou profissional?

Olá! Tive um problema semelhante com meu Discovery TD (Diesel) 2004 no ano passado. A conexão do cabo da bomba do lavador estava corroída e o relé estava queimado. Inicialmente pensei que fosse apenas a bomba, mas o mecânico descobriu que o chicote elétrico perto da bomba também estava danificado. O reparo não foi muito complexo, exigiu a substituição do relé, limpeza das conexões e instalação de uma nova seção do chicote elétrico. Demorou cerca de 2 horas na oficina. Não é um problema sério, mas definitivamente algo que você deseja consertar para evitar que problemas elétricos se espalhem para outros sistemas. Meu conselho: verifique o fusível primeiro (a solução mais fácil) e depois peça para alguém testar a fonte de alimentação da bomba. Se você ouvir a bomba tentando funcionar, mas nenhum fluido sair, provavelmente é a própria bomba. Se não houver nenhum som, provavelmente é elétrico, o relé ou a fiação. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por compartilhar sua história com o Discovery, parece bem parecido com o que estou vivenciando com meu Defender! Meu especialista local acabou consertando com um novo relé e algumas refiações também. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto pagou pelo conserto? E tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica surgindo? Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Que bom saber que você resolveu! Sim, eu me lembro bem, paguei exatamente 165€ pelo serviço todo. O mecânico consertou a conexão do cabo da bomba e substituiu aquele relé suspeito. Dinheiro bem gasto, se você me perguntar! Tudo está funcionando perfeitamente desde então, tanto os lavadores de faróis quanto o spray do vidro traseiro estão fazendo seu trabalho perfeitamente. Não há mais mensagens de erro irritantes no painel, o que é um alívio! Não tive nenhum outro gremlin elétrico aparecendo, então acho que eles pegaram o problema antes que pudesse causar mais problemas. Esses velhos Land Rovers podem ser um pouco exigentes com seus componentes elétricos às vezes, mas depois que você os resolve, eles são bem sólidos. Fico feliz em poder ajudar a apontar a direção certa com minha experiência. Fique de olho nessas conexões, pode valer a pena dar uma olhada rápida nelas durante seus serviços regulares, só para ter certeza!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, realmente aprecio o acompanhamento! Acabei de voltar do meu mecânico hoje, na verdade. A conta total foi um pouco maior que a sua, cerca de 220€. Eles encontraram um pouco mais de corrosão na fiação que precisava ser resolvida. Mas, honestamente, estou feliz que tenha sido consertado! Você estava certo sobre consertar antes que causasse mais problemas. O mecânico me mostrou o relé e a fiação antigos, eles estavam em péssimo estado. Na verdade, estou feliz por não ter tentado consertar sozinho, pois havia mais do que eu pensava inicialmente. Tudo está funcionando perfeitamente agora, os dois lavadores de faróis estão borrifando como novos, e o lavador do vidro traseiro também está funcionando muito bem. É bom ter tudo funcionando corretamente novamente. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, realmente me ajudou a entender com o que eu estava lidando. Acho que esses velhos Defenders só precisam de um pouco de TLC às vezes! Saúde!

(Traduzido de Inglês)