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LukasLeman

Falha no motor do soprador do BMW i8 Hybrid, ajuda necessária

Olá a todos, meu BMW i8 Hybrid 2020 tem um problema com o motor do soprador que não funciona. O erro está registrado na memória do sistema. Suspeito que esteja relacionado ao soprador de ar fresco, mas gostaria de ouvir de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Alguém já passou por isso? Qual foi a causa real e como seu mecânico resolveu? Qualquer dica de diagnóstico seria muito apreciada.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um BMW i8 híbrido de 2020 está com falha no motor do ventilador, sem fluxo de ar ou ruído, e um código de erro 6F12 indicando um problema no circuito do motor do ventilador. O problema é suspeito de ser um motor do ventilador defeituoso, semelhante a um problema enfrentado por outro proprietário de BMW, onde o motor foi substituído e o resistor e a fiação foram verificados. Recomenda-se resolver o problema o mais rápido possível para evitar desconforto e potenciais problemas de desembaciamento, e verificar a presença de detritos em torno da caixa do motor durante os reparos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

HollyGrossman

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW i3 2018 no ano passado (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas não com sistemas híbridos complexos). O motor do soprador morreu completamente e o erro apareceu no diagnóstico. Como esses BMWs compartilham componentes HVAC semelhantes, acho que posso ajudar. Levei-o à minha oficina de confiança e eles confirmaram que o motor do soprador estava com defeito. O reparo me custou 365 euros, mas valeu a pena, tudo está funcionando perfeitamente desde então. Eles também verificaram o resistor e a fiação enquanto estavam nisso, o que foi inteligente, pois essas peças geralmente falham juntas. Antes de nos aprofundarmos no problema do seu i8, você poderia compartilhar: Você está recebendo algum fluxo de ar? Ele faz algum ruído incomum? Você notou algum código de erro específico? Essas informações ajudariam a determinar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive com meu i3. O sistema do i8 é mais sofisticado, mas os componentes básicos são semelhantes aos que você encontraria no meu i3 ou mesmo em um M4.

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LukasLeman (community.author)

Obrigado pela resposta pormenorizada! O meu i8 acabou de atingir 33902 KM e teve a sua última revisão há dois meses. Não estou a receber qualquer fluxo de ar e não há qualquer ruído quando tento ativar o ventilador, está completamente morto. Curiosamente, verifiquei com uma ferramenta de diagnóstico e obtive o código de erro 6F12, que aponta para um problema no circuito do motor do ventilador. De resto, o carro funciona perfeitamente, é apenas o controlo da climatização que me está a causar problemas. Agradeço imenso a vossa informação sobre os custos de reparação e a verificação da resistência, é muito útil saber isso antes de ir à oficina!

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HollyGrossman

Olá novamente! Obrigado por fornecer os pormenores sobre o seu i8. Depois de ler os seus sintomas específicos e o código de erro 6F12, estou ainda mais convencido de que se trata exatamente do mesmo problema que tive com o meu i3. O silêncio total ao tentar ativar o ventilador é particularmente revelador, pois era exatamente assim que o meu se comportava. Sabes o que é interessante? Quando o ventilador do meu i3 morreu, também não deu sinais de luta. Passou de funcionar bem num dia para completamente morto no dia seguinte. O facto de ter os mesmos sintomas (sem fluxo de ar, sem ruído) e um código de erro relacionado com o circuito aponta realmente para uma avaria do motor do ventilador. Só para avisar, quando substituíram o meu, encontraram alguns detritos à volta da caixa do motor que provavelmente contribuíram para a sua avaria. Talvez valha a pena pedir-lhes para verificarem isso quando estiverem a fazer a reparação. Além disso, uma vez que o vosso i8 é um pouco mais recente e mais complexo do que o meu i3, as peças podem custar um pouco mais do que aquilo que paguei. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que não deve esperar muito tempo para o reparar. Conduzir sem ventilação adequada é realmente desconfortável e, no meu caso, começou a afetar também o desembaciamento do para-brisas. É melhor resolver o problema mais cedo do que mais tarde. Diga-me como correu quando foi verificado. Estou curioso para ver se o problema é o mesmo!

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LukasLeman (community.author)

Muito obrigado pelo acompanhamento e por todos os pormenores da sua experiência! Já marquei uma consulta para amanhã de manhã para fazer o controlo. Tem toda a razão em não esperar, tentei conduzir hoje e o para-brisas começou a embaciar, o que foi bastante irritante. Também é muito importante verificar a existência de detritos, pelo que vou dizer isso ao mecânico. Agradeço a partilha da sua experiência com a reparação do i3. Embora a reparação do meu i8 possa custar um pouco mais, pelo menos sei com o que posso estar a lidar. O facto de os seus sintomas serem idênticos aos meus dá-me confiança de que se trata provavelmente do mesmo problema. Provavelmente, vou fazer tudo o que for possível e pedir-lhes que verifiquem a resistência e a cablagem, tal como sugeriu. Manter-vos-ei informados sobre o que encontrarem. Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda, é muito reconfortante ouvir alguém que já passou pelo mesmo!

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