Falha no motor do ventilador do RS7: O fluxo de ar morto precisa de ser corrigido

Tendo tido problemas semelhantes com a ventoinha do aquecedor no meu S6 de 2014, posso identificar-me com este problema. A perda total do fluxo de ar através das aberturas de ventilação, apesar dos ajustes do controlador de velocidade da ventoinha, é um sinal clássico de falha do motor do ventilador. No meu caso, o problema acabou por ser um motor do ventilador avariado e não a cablagem eléctrica. O diagnóstico revelou que tinham entrado detritos na caixa do ventilador, provocando a gripagem do motor. O ventilador de cabina necessitou de ser totalmente substituído, incluindo o conjunto envolvente, devido aos danos provocados pelo motor encravado. A reparação foi significativa, mas simples. O técnico teve de remover o porta-luvas e os componentes inferiores do tablier para aceder ao conjunto do motor do ventilador. Limparam também a área de entrada de ar para evitar a acumulação de detritos no futuro. Normalmente, esta é uma reparação séria que requer equipamento de diagnóstico adequado para verificar os sistemas eléctricos e o funcionamento do motor do ventilador. Os sintomas que descreve, sem circulação de ar e perda total do fluxo de ar, correspondem exatamente ao que eu experimentei. Dada a quilometragem do seu RS7, este tipo de falha não é invulgar. Considere a possibilidade de o mandar verificar rapidamente, uma vez que conduzir sem uma ventilação adequada do habitáculo pode levar ao embaciamento do para-brisas e a condições de condução pouco seguras.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o S6. O problema do motor do ventilador é exatamente igual ao que estou a ter com o meu RS7. O facto de o sistema HVAC estar completamente morto corresponde perfeitamente à sua descrição. Houve mais algum componente de controlo da climatização que precisasse de ser substituído quando repararam o seu carro? Estou a planear visitar uma oficina na próxima semana, uma vez que a falta de fluxo de ar está a tornar-se realmente irritante, especialmente durante as mudanças de temperatura. Seria útil saber qual o custo total que devo esperar para uma reparação adequada do sistema de ventilação do habitáculo.

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Depois de o meu S6 ter sido reparado por um técnico certificado, posso confirmar que a falha total do sistema AVAC foi, de facto, apenas o motor do ventilador. O custo da reparação foi de 365 euros, incluindo peças e mão de obra. A unidade de controlo da climatização e outros componentes foram testados e funcionaram perfeitamente. A reparação resolveu completamente todos os problemas de fluxo de ar. O ar condicionado está agora a funcionar como previsto, com circulação adequada através de todas as aberturas em todas as definições de velocidade da ventoinha. Nenhuma outra parte do sistema necessitou de ser substituída, o que foi um alívio, uma vez que inicialmente me preocupei com problemas mais extensos na cablagem eléctrica. Com base na minha experiência, é provável que o seu RS7 tenha uma configuração semelhante do motor do ventilador. O técnico explicou que estes motores falham normalmente devido ao desgaste regular e à acumulação de detritos no sistema. Vale a pena repará-lo o mais cedo possível para restaurar a ventilação adequada do habitáculo e evitar quaisquer problemas relacionados.

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Ontem, finalmente, levei o meu RS7 a uma oficina certificada, depois de ter estado mais de uma semana com o sistema de ar condicionado avariado. O diagnóstico confirmou exatamente o que foi discutido, um motor do ventilador avariado. A ventoinha do habitáculo tinha ficado presa devido à acumulação de detritos, tal como no caso do S6. A reparação demorou cerca de 3 horas e custou 420 euros no total. O técnico verificou que a cablagem eléctrica estava perfeitamente bem, mas o motor do ventilador estava completamente queimado. Limparam todo o sistema de fluxo de ar enquanto substituíam o motor, o que deverá evitar futuros problemas com detritos. O ar condicionado está agora a funcionar perfeitamente, com uma circulação de ar adequada em todas as velocidades do ventilador. Valeu mesmo a pena reparar o problema em vez de continuar a conduzir sem ventilação adequada. O custo total foi um pouco superior ao esperado, mas valeu a pena ter um sistema de controlo climático a funcionar corretamente.

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