Falha no motor Seat Alhambra 2015

Olá, tive um problema semelhante com meu Seat Leon, fabricado em 2013, mas devo admitir que tenho pouca experiência com carros. Levei o carro à oficina e o mecânico constatou que o conector do sensor do virabrequim estava com defeito. O conserto me custou 170 euros. Grande

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! A propósito, meu Alhambra é a diesel, tem 85.000 km rodados e a última revisão foi feita recentemente. Você acha que pode ser o sensor do virabrequim? O que você acha, devo ir até a garagem e mandar verificar?

(Traduzido de Alemão)

Ei! Você definitivamente deveria ir ao workshop. Na minha experiência, esses sintomas definitivamente indicam um mau funcionamento do sensor do virabrequim. Após a inspeção, descobriu-se que era realmente o sensor que estava com defeito. Mas os custos foram mais altos para mim, cerca de 200 euros. A oficina me explicou que o sensor do virabrequim desempenha um papel importante no funcionamento do motor. Não espere, a situação pode piorar e acabar custando mais caro. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo ótimo conselho! É sempre útil ouvir experiências de outras pessoas que tiveram problemas semelhantes. Levarei meu carro para a garagem o mais rápido possível. Espero que não seja nada sério e que eu consiga arcar com custos semelhantes aos seus. Obrigado novamente pelo seu apoio. Manterei você atualizado!

(Traduzido de Alemão)

Adeus, Eu conheço o problema, já passei por isso. No meu caso, um osciloscópio foi usado para verificar se o sensor ainda estava fornecendo sinal, mas foi determinado que o sensor estava com defeito. Então pensei: posso chegar até o sensor e substituí-lo eu mesmo, então encomendei um sensor e o instalei. Depois disso, o motor voltou a funcionar perfeitamente, mas apenas por 2 a 3 semanas. Acontece que o sensor que eu tinha instalado (não era uma peça de reposição original) estava com defeito novamente. Então encomendei um sensor diretamente do fabricante e não tive problemas desde então.

(Traduzido de Alemão)

Ei, Sim, já ouvi isso várias vezes, que somente sensores originais do eixo de comando e do virabrequim devem ser instalados, pois os sensores de reposição geralmente causam problemas.

(Traduzido de Alemão)

Olá VagFan, estou com um problema parecido com meu BMW. A questão dos sensores originais só se aplica ao grupo Vag ou devo comprar apenas um sensor original para meu BMW? Essa é uma diferença de preço bem grande. Gostaria de economizar alguns euros. Agradeço antecipadamente

(Traduzido de Alemão)

Olá, tenho uma Ford transit dtci 2.4l de 2006, quando dirijo de repente o veículo perde potência com a luz de pré-aquecimento piscando e o veículo para, desligo a ignição e ele reinicia sem problemas e o problema não volta por vários dias ou até várias semanas e depois volta, não sei de onde pode vir. Se você pudesse me ajudar com minha pesquisa. desde já, obrigado

(Traduzido de Francês)

Os sintomas do seu Ford Transit podem ser devidos a uma variedade de problemas, como uma bomba de combustível com defeito, filtro de combustível entupido ou um problema com a unidade de controle do motor (ECU). No entanto, o indicador de pré-aquecimento piscando pode sugerir um problema com as velas de incandescência ou o módulo de controle das velas de incandescência. Recomendo começar com uma varredura de diagnóstico para ler quaisquer códigos de falha armazenados na ECU. Isso pode ajudar a restringir o problema. Por favor, atualize-nos sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)