Falha no motor Seat Alhambra 2015

Olá, tive um problema semelhante com meu Seat Leon, fabricado em 2013, mas devo admitir que tenho pouca experiência com carros. Levei o carro à oficina e o mecânico constatou que o conector do sensor do virabrequim estava com defeito. O conserto me custou 170 euros. Grande

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Olá, obrigado pela sua resposta rápida! A propósito, meu Alhambra é a diesel, tem 85.000 km rodados e a última revisão foi feita recentemente. Você acha que pode ser o sensor do virabrequim? O que você acha, devo ir até a garagem e mandar verificar?

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Ei! Você definitivamente deveria ir ao workshop. Na minha experiência, esses sintomas definitivamente indicam um mau funcionamento do sensor do virabrequim. Após a inspeção, descobriu-se que era realmente o sensor que estava com defeito. Mas os custos foram mais altos para mim, cerca de 200 euros. A oficina me explicou que o sensor do virabrequim desempenha um papel importante no funcionamento do motor. Não espere, a situação pode piorar e acabar custando mais caro. Boa sorte com isso!

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Olá, obrigado pelo ótimo conselho! É sempre útil ouvir experiências de outras pessoas que tiveram problemas semelhantes. Levarei meu carro para a garagem o mais rápido possível. Espero que não seja nada sério e que eu consiga arcar com custos semelhantes aos seus. Obrigado novamente pelo seu apoio. Manterei você atualizado!

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Adeus, Eu conheço o problema, já passei por isso. No meu caso, um osciloscópio foi usado para verificar se o sensor ainda estava fornecendo sinal, mas foi determinado que o sensor estava com defeito. Então pensei: posso chegar até o sensor e substituí-lo eu mesmo, então encomendei um sensor e o instalei. Depois disso, o motor voltou a funcionar perfeitamente, mas apenas por 2 a 3 semanas. Acontece que o sensor que eu tinha instalado (não era uma peça de reposição original) estava com defeito novamente. Então encomendei um sensor diretamente do fabricante e não tive problemas desde então.

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Ei, Sim, já ouvi isso várias vezes, que somente sensores originais do eixo de comando e do virabrequim devem ser instalados, pois os sensores de reposição geralmente causam problemas.

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Olá VagFan, estou com um problema parecido com meu BMW. A questão dos sensores originais só se aplica ao grupo Vag ou devo comprar apenas um sensor original para meu BMW? Essa é uma diferença de preço bem grande. Gostaria de economizar alguns euros. Agradeço antecipadamente

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Olá, tenho uma Ford transit dtci 2.4l de 2006, quando dirijo de repente o veículo perde potência com a luz de pré-aquecimento piscando e o veículo para, desligo a ignição e ele reinicia sem problemas e o problema não volta por vários dias ou até várias semanas e depois volta, não sei de onde pode vir. Se você pudesse me ajudar com minha pesquisa. desde já, obrigado

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Os sintomas do seu Ford Transit podem ser devidos a uma variedade de problemas, como uma bomba de combustível com defeito, filtro de combustível entupido ou um problema com a unidade de controle do motor (ECU). No entanto, o indicador de pré-aquecimento piscando pode sugerir um problema com as velas de incandescência ou o módulo de controle das velas de incandescência. Recomendo começar com uma varredura de diagnóstico para ler quaisquer códigos de falha armazenados na ECU. Isso pode ajudar a restringir o problema. Por favor, atualize-nos sobre seu progresso.

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