Falha no painel de controle climático do BMW Série 7 necessária para conserto

Tenho um BMW Série 5 Híbrido de 2021 e tive problemas semelhantes com o controlo da climatização no verão passado. Com base nos sintomas que descreve, tive problemas quase idênticos, controlos que não respondiam, intermitência invulgar e falha total do ar condicionado. Depois de visitar o meu mecânico de confiança, verificou-se que o módulo de controlo principal tinha uma ligação eléctrica defeituosa. O feixe de cabos que liga a unidade de controlo da climatização ao sistema principal estava danificado, causando problemas eléctricos intermitentes. Inicialmente, parecia tratar-se de uma falha eletrónica grave, mas a reparação foi relativamente simples. A reparação envolveu a substituição do feixe de cabos e a recalibração do módulo de controlo da climatização. Apesar de não ser o problema mais grave que já encontrei, exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente o problema. A reparação demorou cerca de meio dia. O meu conselho é que procure um mecânico especializado em eletrónica da BMW, especialmente em sistemas híbridos. Estes problemas podem ser difíceis de diagnosticar se a oficina não tiver as ferramentas de diagnóstico corretas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É um alívio ouvir que outra pessoa teve um problema semelhante e conseguiu consertar. Estou curioso, você se importaria em compartilhar quanto você acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então? Estou um pouco preocupado com potenciais problemas recorrentes com meu sistema de controle climático.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Tenho o prazer de vos atualizar sobre a minha situação. Sim, está tudo a funcionar perfeitamente desde que o arranjei. A fatura total ascendeu a 95 euros para reparar o que se revelou ser apenas um cabo de ligação defeituoso ao painel de controlo da climatização. Sinceramente, estava à espera de muito pior quando tive o problema pela primeira vez! Desde a reparação, no verão passado, o meu sistema de controlo da climatização tem estado sólido como uma rocha, sem mais flashes invulgares, sem falhas e todas as funções de aquecimento e refrigeração funcionam exatamente como deveriam. O mecânico explicou que estes problemas de ligação são, na verdade, bastante comuns nos automóveis modernos, com toda a sua eletrónica complexa. Compreendo perfeitamente a sua preocupação com os problemas recorrentes, também estava preocupado com isso. Mas, pelo menos no meu caso, era apenas necessário um simples arranjo. O segredo foi ter um mecânico que sabia exatamente o que procurar e tinha o equipamento de diagnóstico adequado. Passados sete meses, ainda não tive qualquer indício de que o problema tenha voltado. Espero que isto ajude a tranquilizar-vos um pouco!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos estes pormenores! Finalmente levei o meu carro a um mecânico certificado na semana passada e adivinha? O meu problema era um pouco diferente, mas ainda assim controlável. Afinal, havia um sensor de temperatura defeituoso e alguns cabos corroídos que precisavam de ser substituídos. Tudo isto custou-me cerca de 280 euros, mais do que o seu, mas ainda assim muito menos do que eu receava! O mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me exatamente o que estava errado. Até limparam algumas ligações enquanto estavam a trabalhar. E o melhor de tudo? O meu controlo da climatização está a funcionar na perfeição, não há mais intermitências ou problemas de temperatura invulgares. O ar condicionado está a soprar bem e frio, e o aquecimento também funciona muito bem. Na verdade, estou muito aliviado por não ter adiado mais este assunto. Tinha razão quando disse para procurar alguém que percebesse de eletrónica BMW. Mais uma vez, obrigado por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me muito a tomar a iniciativa e a resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)