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anna_dunkel73

Falha no painel de controle climático Z3, sintomas e soluções

Ajuda necessária, Problemas de controle climático do BMW Z3 (2000) O sistema de controle climático do meu Z3 está dando problema. O painel fica piscando, não consigo ajustar a distribuição de ar e nem o aquecimento nem o ar condicionado funcionam corretamente. A saída de calor é fraca quando funciona. Suspeito que o painel de controle pode ser o culpado. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Gostaria de saber sobre suas experiências de reparo e qual foi o conserto real na oficina. Qualquer informação é bem-vinda.

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O sistema de controlo de clima do BMW Z3 está avariado, com sintomas que incluem um painel a piscar, aquecimento fraco e distribuição de ar inconsistente. Um problema semelhante num BMW Z4 foi resolvido ao tratar de uma ligação solta no chicote de fiação do módulo de controlo de clima. A solução sugerida é verificar e assegurar as ligações elétricas, pois esta pode ser uma solução rápida e económica. Bater à volta do painel de controlo para ver se o visor muda pode ajudar a confirmar se o problema está relacionado com ligações soltas.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

hannahmaier1

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, pois enfrentei um problema semelhante com meu BMW Z4 (2002) no verão passado. Eu diria que tenho pouca experiência com reparos de automóveis, mas aprendi bastante lidando com vários problemas. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu encontrei. Para mim, acabou sendo uma conexão solta no chicote elétrico do módulo de controle climático. Meu carro apresentava os mesmos sintomas, painel piscando, aquecimento inconsistente e problemas com a distribuição de ar. Levei-o para minha oficina regular e eles diagnosticaram como uma conexão de cabo defeituosa para a unidade de controle climático. O reparo envolveu reconectar e prender os cabos corretamente, me custou 95 euros e resolveu o problema completamente. Não tive problemas desde então. Antes que eu possa dar um conselho mais específico, você poderia compartilhar: Você notou algum outro problema elétrico? O problema ocorre mais ao dirigir sobre lombadas? Existe um padrão específico para quando o painel começa a piscar? Além disso, como estamos falando de anos diferentes do Z3, saber esses detalhes me ajudaria a dar conselhos mais relevantes com base na minha experiência com o Z4.

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anna_dunkel73 (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta detalhada! Eu realmente aprecio você compartilhar sua experiência com o Z4. Acabei de fazer minha última revisão há cerca de 3 meses, com 67.519 km, e esse problema começou logo depois. Não notei nenhum outro problema elétrico, mas o piscar parece acontecer do nada, não realmente relacionado a solavancos ou condições específicas de direção. O estranho é que às vezes funciona perfeitamente bem por algumas horas e depois começa a agir de novo do nada. Sua dica sobre o chicote elétrico parece muito promissora, especialmente porque o meu também está mostrando esses sintomas inconsistentes. Definitivamente, pedirei ao meu mecânico para verificar as conexões antes de substituir qualquer peça cara. Seu reparo foi uma solução rápida ou eles precisaram ficar com o carro por um tempo?

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hannahmaier1

Olá novamente! Obrigado pelo acompanhamento do teu Z3. Sim, a minha situação de reparação foi bastante rápida, na verdade, o meu Z4 ficou pronto em cerca de 2-3 horas. O facto de o seu problema ter começado depois da revisão é muito interessante, pois o meu também começou a funcionar depois de uma revisão de rotina! Como referiu que, por vezes, funciona bem, isso é outro sinal que aponta para um problema de ligação. Foi exatamente assim que o meu se comportou, super imprevisível. Lembro-me de um dia em que vinha do trabalho e funcionava na perfeição e, na manhã seguinte, o controlo da climatização estava um caos! O mecânico explicou-me que estes BMW da nossa época podem ser um pouco exigentes com as ligações eléctricas, especialmente em torno da unidade de controlo da climatização. No meu caso, verificaram que alguns dos conectores se tinham soltado ligeiramente ao longo do tempo e a manutenção pode ter sido a gota de água que fez com que o problema se tornasse visível. Uma dica rápida da minha experiência: enquanto espera para ser examinado, experimente tocar suavemente no painel de controlo quando este estiver a funcionar mal. Se o visor mudar ou responder, o problema pode ser resolvido. Se o ecrã mudar ou reagir ao toque, isso é outra boa indicação de que se trata de um problema de ligação e não de uma unidade completamente avariada. Foi isso que ajudou o meu mecânico a identificar a área problemática no meu Z4. Diga-me como correu com o seu mecânico, estou muito curioso para saber se o problema é o mesmo!

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anna_dunkel73 (community.author)

Muito obrigado por toda essa ajuda! Essa dica de toque é genial, eu acabei de tentar e, com certeza, o display realmente piscou diferente quando eu toquei perto do lado direito do painel! Isso definitivamente me faz sentir melhor por não ter que substituir a unidade inteira. Eu marquei com meu mecânico para a próxima semana. Ele pareceu realmente interessado quando mencionei a possibilidade de conexão solta, especialmente dado o tempo após o serviço. É um alívio saber que o seu foi uma solução relativamente rápida e acessível, estava com medo de pensar em uma substituição completa do sistema. Provavelmente atualizarei assim que resolver. Mais uma vez, realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência. Isso fez com que toda essa situação parecesse muito menos assustadora!

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