Falha no sensor da árvore de cames do Golf TDI provoca perda de potência

Tive os mesmos sintomas no meu Passat TDI de 2018. A marcha lenta irregular e a perda de potência acabaram por ser causadas por um sensor de posição da cambota defeituoso, causando problemas de sincronização e acendendo a luz de aviso do motor. A avaria do sensor estava a enviar sinais incorretos sobre a sincronização da cambota e da árvore de cames para a ECU, levando aos sintomas de paragem do motor, especialmente durante as partidas a frio. O conector do chicote de fiação estava corroído e danificado, causando problemas de ligação intermitentes. A reparação envolveu a substituição do sensor e do conector do chicote de fiação. Embora não seja uma tarefa complexa, o acesso ao sensor exigiu a remoção de vários componentes para alcançar a área da tampa de sincronização. Um sensor de cambota avariado pode causar danos graves ao motor se ignorado, pois uma sincronização incorreta pode afetar o funcionamento das válvulas. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve, inicialmente funcionando bem e depois perda de potência súbita e problemas de arranque. É importante resolvê-lo prontamente, pois continuar a conduzir com sinais de sincronização defeituosos corre o risco de danos mais extensos ao motor. Vale a pena ter um profissional a diagnosticá-lo corretamente, pois sintomas semelhantes também podem indicar outros problemas relacionados com a sincronização. A reparação deve incluir o teste do funcionamento do novo sensor após a instalação para garantir uma saída de sinal adequada.

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Esses sintomas me lembram o problema idêntico que tive com meu Golf no verão passado. Falha na ignição e marcha lenta irregular eram exatamente como você descreve. O diagnóstico do sensor de árvore de cames foi certeiro no meu caso e a sua substituição resolveu a luz de check engine e o mau desempenho. Você recebeu um preço razoável pelo reparo? No meu caso, a peça não era muito cara, mas os custos de mão de obra variavam bastante entre as oficinas. Apenas me pergunto se você conseguiu resolver e se algum outro problema surgiu desde o reparo? Sempre bom saber se foi uma solução permanente ou se outros problemas relacionados surgiram depois.

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Resolvi o problema do sensor do eixo de cames na semana passada. O diagnóstico do sensor automotivo confirmou-se correto, era de facto uma ligação defeituosa a causar esses problemas de sincronização e funcionamento irregular do motor ao ralenti. A reparação foi simples, custando 95€, bastou reparar a ligação do cabo em vez de substituir o sensor inteiro. Os problemas de paragem do motor e a perda de potência desapareceram completamente após a reparação. O desempenho voltou ao normal, sem luz de aviso do motor ou problemas de arranque a frio desde então. O mecânico mencionou que o ter detetado cedo evitou potenciais danos em outros componentes do motor. O custo da reparação foi razoável em comparação com o que outras oficinas cobram por trabalhos semelhantes. Não surgiram problemas adicionais desde a reparação, o carro funciona suavemente sem qualquer funcionamento irregular ao ralenti ou preocupações relacionadas com a sincronização. Resolvê-lo rapidamente foi definitivamente a decisão certa para evitar complicações mais graves no motor.

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Fiquei contente por ter levado o meu carro ao meu mecânico habitual na semana passada. Ele diagnosticou imediatamente a falha de ignição do motor e confirmou o sensor da árvore de cames avariado. A mão-de-obra custou 180€ mais as peças a 65€, o que me pareceu justo, uma vez que teve de remover vários componentes para aceder ao sensor. O funcionamento irregular em marcha lenta parou completamente após a reparação. O meu mecânico mostrou-me o sensor antigo, o conector estava bastante corroído, explicando os problemas de sincronização e a perda de potência. Ele também limpou a área circundante e verificou o chicote de fiação enquanto tudo estava desmontado. Estou mesmo feliz por ter detetado isto cedo. O carro agora pega perfeitamente, mesmo em tempo frio, e a luz de aviso do motor apagou-se. Não surgiram outros problemas desde a reparação. Estou apenas a partilhar a minha experiência, uma vez que os problemas com sensores automóveis podem ser difíceis de diagnosticar sem o equipamento de teste adequado.

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