Falha no sensor da chave BMW deixa o Série 8 encalhado

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW Série 5 2020 no mês passado. O símbolo da chave e os problemas de partida são bem familiares. No meu caso, o diagnóstico também apontou para o sensor Hall, mas acabou sendo um problema mais complexo com a unidade de controle que gerencia o reconhecimento da chave. O reparo envolveu a substituição da unidade de controle e a reprogramação do sistema. Não foi apenas uma solução rápida, tive que deixar o carro na garagem por dois dias. Definitivamente um problema sério, pois está relacionado ao sistema de segurança do carro, mas totalmente corrigível. A nova unidade de controle precisava de programação para corresponder às chaves existentes do carro. Meu conselho? Pule as oficinas de reparo gerais e vá direto a um especialista certificado em BMW. Eles terão as ferramentas de diagnóstico e o equipamento de programação certos para resolver isso corretamente. Tentar economizar dinheiro nesse tipo de problema eletrônico geralmente leva a mais dores de cabeça mais tarde. Boa sorte com o seu.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema da unidade de controlo! É muito útil saber que não foi só o sensor Hall. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curioso para saber se teve algum problema semelhante desde que o repararam? Estou a tentar fazer um orçamento para esta reparação e quero ter a certeza de que estou preparado para quaisquer potenciais problemas posteriores. O meu BMW tem sido muito fiável até agora, pelo que isto me apanhou um pouco desprevenido.

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Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Depois de o ter arranjado no especialista, posso confirmar que a substituição e a programação da unidade de controlo me custaram 1000 euros. O sensor Hall na chave de ignição foi definitivamente o culpado, tal como suspeitaram inicialmente. Mas tenho óptimas notícias: não tive um único problema desde a reparação, que foi há cerca de seis semanas. O carro arranca sempre na perfeição, já não há o irritante símbolo da chave no painel de instrumentos e tudo está a funcionar exatamente como deveria. É um grande alívio! Embora o custo possa parecer elevado, valeu a pena cada cêntimo para que tudo fosse feito corretamente. Estes BMWs modernos são máquinas bastante complexas e, no que diz respeito aos seus sistemas de segurança, é preciso ter alguém que saiba o que está a fazer. Confie em mim, uma vez resolvido o problema, voltará a desfrutar da experiência BMW fiável a que está habituado. Diga-me como correu com o seu!

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Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Só queria compartilhar que finalmente consertei meu carro hoje. Acontece que meu problema era um pouco diferente, o circuito interno da chave estava danificado, provavelmente desde o momento em que a deixei cair acidentalmente. O mecânico que encontrei foi realmente direto sobre tudo. Ele substituiu a placa de circuito e reprogramou a chave, o que custou cerca de 600 €. A coisa toda levou cerca de três horas, mas honestamente, valeu a pena esperar. Chega de manhãs frustrantes tentando ligar o carro! O mecânico até verificou todo o sistema de segurança enquanto fazia isso, só para ter certeza de que não havia outros problemas à espreita. Fiquei muito feliz por ter perguntado aqui primeiro, me ajudou a evitar pagar por reparos desnecessários e encontrei alguém que sabia exatamente o que estava fazendo. O carro está funcionando perfeitamente agora, dá partida na primeira vez, todas as vezes. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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