SchwarzHelm
Falha no sensor da porta traseira elétrica interrompe elevação no meio do caminho no GL6
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A porta traseira elétrica de um GL6 de 2021 estava com problemas, parando no meio do caminho e exibindo um código de erro. O problema foi identificado como uma falha no sensor da porta traseira, especificamente devido a um fio corroído no chicote de fiação. A solução envolveu a limpeza das conexões e a substituição de uma seção do chicote de fiação, seguida de uma calibração do sensor. Este reparo simples resolveu o problema sem necessidade de uma substituição dispendiosa do motor, e a porta traseira agora funciona corretamente sem códigos de erro.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
SchwarzHelm (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência. Isso é muito útil, pois meu GL6 está apresentando exatamente os mesmos sintomas com o erro do sensor Hall. Minha oficina local fez um orçamento bem alto para o reparo, mas parece que pode ser necessário apenas a substituição da fiação em vez de um novo conjunto de motor da porta traseira. Seu reparo foi duradouro e você se lembra aproximadamente de quanto pagou para consertá-lo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro problema com sensor elétrico desde então? Quero ter certeza de que resolvo tudo enquanto estiver na oficina.
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emilhahn10
Só queria dar continuidade a isso, fiz o trabalho de calibração do sensor na semana passada e resolveu completamente o problema da porta traseira aberta. O reparo foi direto depois que eles identificaram a conexão defeituosa no chicote elétrico. O custo total chegou a 95€ para consertar a conexão do plugue danificada, o que foi muito menor do que o inicialmente orçado para uma substituição completa do motor. O sistema de sensor do veículo tem funcionado perfeitamente desde então. A porta traseira automática agora abre e fecha suavemente, sem nenhum código de erro. Nenhum outro problema elétrico apareceu nos 6 meses desde o reparo original. A fiação do sensor foi o único problema que precisou ser resolvido. Certifique-se de que sua oficina verifique os pontos de conexão especificamente, em muitos casos, é apenas a fiação corroída causando a falha, em vez de uma falha completa do sensor. Uma varredura de diagnóstico adequada deve identificar se é puramente um problema de fiação como o meu.
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SchwarzHelm (community.author)
Depois de ouvir essas respostas, levei meu carro à oficina na semana passada. O mecânico encontrou o problema exato, um fio corroído no conjunto do sensor da porta traseira. Eles limparam as conexões e substituíram uma pequena parte do chicote elétrico. O reparo levou cerca de 2 horas e custou significativamente menos do que o orçamento inicial para uma substituição completa do motor. A porta traseira elétrica agora funciona perfeitamente, sem códigos de erro. Eles também realizaram uma calibração completa do sensor para garantir que tudo estivesse sincronizado corretamente. Até agora, nenhum outro problema elétrico surgiu. Estou muito feliz por não ter optado imediatamente pela opção mais cara de substituição do motor que eles sugeriram primeiro. O mecânico confirmou que essas falhas no sensor são bem comuns quando os veículos passam de 100 mil milhas, geralmente devido à exposição à água ao longo do tempo. Embora a visita à oficina tenha sido inicialmente estressante devido às minhas experiências anteriores de reparo, isso acabou sendo uma solução simples que me economizou bastante dinheiro.
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GL6
emilhahn10
Tive exatamente o mesmo problema em um GL4 2018. A porta traseira elétrica parava na metade do caminho e mostrava um erro no painel. Após a inspeção, descobriu-se que o sensor elétrico que monitora a posição da porta traseira tinha um chicote elétrico danificado. O motor da porta traseira estava funcionando bem, mas o sensor do veículo estava enviando sinais incorretos. A correção exigiu a remoção do painel de acabamento da porta traseira para acessar a fiação. O problema principal era uma conexão de plugue corroída onde a água havia vazado ao longo do tempo. Embora não seja um reparo importante, foi necessário um equipamento de diagnóstico especializado para redefinir adequadamente o módulo de controle da porta traseira após o reparo. Por segurança, o sistema foi projetado para interromper a operação ao detectar qualquer irregularidade no sensor. Isso evita danos potenciais ao mecanismo da porta traseira elétrica. Um reparo adequado deve incluir a verificação de todos os pontos de conexão e possivelmente a substituição de quaisquer componentes do chicote elétrico danificados. Este é um problema conhecido que geralmente aparece após a marca de 100 mil. É altamente recomendável que ele seja diagnosticado adequadamente em vez de tentar correções temporárias, pois sensores defeituosos podem causar danos mais caros ao motor da porta traseira se não forem resolvidos.
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