friedhelmjung1
Falha no sensor de assistência ao estacionamento do Audi Q4 necessária para correção
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
friedhelmjung1 (Autor)
Obrigado pelas informações sobre o conetor da cablagem. Acabei de fazer a revisão dos 30491 KM no mês passado e tudo funcionou bem até ontem. A câmara de visão traseira continua a funcionar, mas nenhum dos sensores de proximidade responde. O problema começou de repente, depois de estacionar sob chuva forte. A mensagem de avaria apareceu sem quaisquer luzes de aviso no painel de instrumentos. Tentei reiniciar o sistema, mas não houve alterações. A única intervenção recente foi uma atualização do software há cerca de duas semanas. É interessante a questão da cablagem defeituosa, especialmente porque a minha aconteceu após a exposição à chuva. Vou mandar verificar se existem problemas de ligação semelhantes. Reparei que o sistema de deteção de obstáculos também é afetado, o que parece corroborar a sua teoria da cablagem e não a falha de um sensor individual.
(Traduzido de Inglês)
nico_fire7
Obrigado pelos pormenores adicionais, a exposição à chuva é um sinal revelador. Após a minha reparação, fiquei a saber que a entrada de água através de vedantes degradados à volta dos conectores dos cabos é um problema comum nestes sistemas de assistência ao estacionamento. Os sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei: câmara a funcionar mas sensores de estacionamento e deteção de obstáculos inoperantes. No meu caso, a chuva intensa provocou corrosão no conetor principal do módulo de controlo, semelhante ao que está a descrever. O facto de coincidir com a exposição à chuva sugere fortemente que está a lidar com o mesmo problema de cablagem e não com um módulo de controlo defeituoso ou sensores de estacionamento individuais. A oficina explicou que a água tende a seguir a cablagem até ao ponto mais baixo, que é normalmente onde o conetor encontra os sensores de radar. Uma vez que a atualização do software foi feita recentemente, vale a pena mencionar que, embora a minha ideia inicial fosse relacionada com o software, o exame de diagnóstico mostrou claramente que a falha do sistema de assistência ao estacionamento se devia a ligações de cabos comprometidas. A reparação envolveu a substituição dos conectores afectados e a aplicação de vedante adicional para evitar a entrada de água no futuro. Com base no tempo e nos sintomas, aposto que está a procurar uma reparação semelhante. A boa notícia é que, normalmente, é uma reparação simples assim que o conetor afetado é identificado.
(Traduzido de Inglês)
friedhelmjung1 (Autor)
A ligação à chuva faz todo o sentido e estou aliviado por ser provavelmente apenas um problema de cablagem e não uma falha total do módulo de controlo. Vou mandar verificar logo na próxima semana. O timing da recente atualização do software deixou-me preocupado, mas ouvir falar da sua experiência com sintomas semelhantes após a exposição à chuva é tranquilizador. O meu sistema de deteção de obstáculos que apresenta o mesmo comportamento aponta definitivamente para a teoria do conetor da cablagem e não para a falha de sensores de proximidade individuais. Vou pedir-lhes que verifiquem especificamente os conectores e os vedantes à volta dos sensores de estacionamento. O facto de a minha câmara de visão traseira continuar a funcionar quando todos os outros sistemas estão desligados corresponde perfeitamente à sua experiência. Esperemos que sejam apenas as ligações corroídas que precisam de ser substituídas. 95 euros para peças e mão de obra parece-me razoável, muito melhor do que substituir vários sensores ou todo o módulo de controlo. Obrigado por me poupar algum tempo de diagnóstico com a sua experiência detalhada de reparação. Irei atualizar a informação assim que tiver tudo resolvido.
(Traduzido de Inglês)
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nico_fire7
Tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q4 Sportback e-tron 2020. Com alguma experiência a trabalhar em veículos eléctricos, posso dizer que os problemas dos sensores de estacionamento estão muitas vezes relacionados com a cablagem e não com os próprios sensores. Os sintomas eram idênticos: falha total do sistema de assistência ao estacionamento, ausência de resposta dos sensores de proximidade e os sensores de ângulo morto deixaram de funcionar completamente. Após alguns diagnósticos iniciais, a minha oficina descobriu que o principal problema era um conetor de fio danificado que ia para o módulo de controlo do sensor de radar. A correção foi relativamente simples: substituíram o conetor defeituoso e verificaram todas as ligações de cabos relacionadas. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. O sistema de assistência ao estacionamento, a deteção de obstáculos e todos os sensores começaram a funcionar perfeitamente após a reparação. Recomendaria, sem dúvida, que fosse verificado em breve, uma vez que conduzir sem sensores de estacionamento e deteção de ângulo morto a funcionar pode ser arriscado, especialmente em espaços apertados. Pode partilhar: Reparou em alguma luz de aviso para além da avaria do sensor de estacionamento? O problema começou de repente ou gradualmente? Foi efectuada alguma intervenção recente junto aos para-choques? O problema persiste após uma reinicialização completa do sistema? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema de conetor ou com outra coisa.
(Traduzido de Inglês)