Falha no sensor de temperatura do BMW M2 desabilita os controles climáticos

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs e tive um problema semelhante com meu M4 2020 há cerca de seis meses. Os sintomas eram exatamente como os seus, as leituras de temperatura não estavam funcionando, o controle climático morreu e meus recursos de aquecimento estavam agindo. Acontece que era apenas uma conexão de fiação defeituosa com o sensor de temperatura externo. O plugue tinha um pouco de corrosão e não estava fazendo contato adequado. Levei para minha oficina regular, eles diagnosticaram bem rápido. Eles limparam a conexão e substituíram o cabo danificado. A conta total foi de cerca de 95 euros, e o carro ficou pronto em cerca de 2 horas. Tudo tem funcionado perfeitamente desde então. Antes que eu possa dar conselhos mais específicos, você poderia me dizer se está recebendo algum código de erro específico? Além disso, quando esses sintomas apareceram pela primeira vez, foi repentino ou gradual? Isso ajudaria a restringir se você estiver lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu M2 está com 37138 KM desde a última revisão. Honestamente, os problemas começaram de repente, acordei uma manhã e bum, tudo estava morto. Estou recebendo o código de erro "Falha no sensor de temperatura externa". Sua situação parece exatamente com o que estou vivenciando, e é reconfortante ouvir que pode ser apenas um problema de fiação. Definitivamente, levarei meu mecânico para verificar. Realmente útil saber que foi uma solução relativamente rápida e barata no seu caso. Você notou algum sinal de alerta antes de tudo parar de funcionar completamente?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, na verdade, agora que você mencionou, olhando para trás, havia alguns sinais sutis antes do meu M4 desistir completamente. Cerca de uma semana antes de tudo morrer, notei que as leituras de temperatura ocasionalmente piscavam ou mostravam temperaturas obviamente erradas, como mostrar -5 graus quando estava claramente muito mais quente. Eu simplesmente não pensei muito nisso na época. A quilometragem do meu carro era bem parecida com a do seu, cerca de 35.000 km, quando aconteceu. Receber o mesmo código de erro também, definitivamente parece que tivemos o mesmo problema. Já que você mencionou que ele morreu de repente, é muito provável que você tenha a mesma conexão corroída que eu tinha. Só um aviso, depois que consertaram o meu, o mecânico recomendou verificar as conexões do sensor durante a manutenção regular para evitar que isso acontecesse novamente. Tenho feito isso e não tive problemas desde então. Seis meses depois, todos os sistemas ainda estão funcionando perfeitamente. Se você estiver recebendo o mesmo código de erro que eu, provavelmente será uma correção igualmente simples. Só certifique-se de que seu mecânico verifique a fiação cuidadosamente, no meu caso, eles inicialmente pensaram que talvez precisassem substituir toda a unidade do sensor, o que teria sido muito mais caro. Mas sim, acabou que apenas limpar e substituir aquele pedaço corroído do cabo resolveu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos estes pormenores, é muito bom saber sobre esses sinais de alerta precoce com as leituras de temperatura! Na verdade, penso que posso ter reparado em algo semelhante, mas não dei importância. Vou sem dúvida mencionar isto ao meu mecânico quando o levar lá. Estou muito aliviado por ser provavelmente apenas um problema de cablagem e não algo mais grave com a unidade de sensor em si. Já marquei a visita para amanhã de manhã e vou pedir-lhes que verifiquem as ligações corretamente antes de começar a substituir qualquer coisa importante. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar toda esta informação, é exatamente o que eu precisava de saber. Irei definitivamente acrescentar as ligações dos sensores à minha lista de verificação de manutenção regular. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)