Falha no sensor de transmissão X5: engrenagens rangendo e luzes de advertência

Eu enfrentei uma situação semelhante com meu BMW X3 30i 2017 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos, aviso de transmissão, trocas bruscas e aquele barulho irritante de trituração. Inicialmente pensei que era apenas um sensor, mas quando meu mecânico verificou, o nível de óleo da caixa de câmbio estava criticamente baixo, o que fez com que o sensor de temperatura agisse. O óleo estava vazando lentamente por uma vedação desgastada. A solução não foi apenas completar o óleo, eles tiveram que substituir a vedação e fazer uma lavagem adequada do fluido da transmissão, pois algumas partículas de metal foram encontradas no fluido antigo. Isso foi realmente sério porque ficar sem fluido de transmissão pode causar danos permanentes à caixa de câmbio. O carro tem trocado suavemente desde então, sem luzes de advertência. Eu sugeriria verificar logo porque esses sintomas não devem ser ignorados. O fluido de transmissão baixo pode rapidamente levar a problemas maiores. Boa sorte com o seu, esses sintomas definitivamente precisam de um diagnóstico adequado em um especialista em transmissão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É realmente muito útil, uma vez que o meu X5 parece estar a apresentar exatamente os mesmos sintomas. Estava preocupado que pudesse ser algo de grave. Também me fez pensar que poderia ser uma fuga, especialmente porque reparei em algumas pequenas gotas na minha entrada recentemente. Lembra-se de quanto custou aproximadamente a reparação? Além disso, tudo tem corrido bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com a transmissão?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre a situação do meu X3. Desde que foi reparado no ano passado, a transmissão tem estado a funcionar como um sonho, sem rangidos, sem luzes de aviso, nada! O mecânico acertou em cheio quando diagnosticou um sensor de temperatura do óleo da transmissão defeituoso e um nível de óleo da caixa de velocidades baixo. Ambos os problemas foram resolvidos de uma só vez. A reparação total ficou em 365 euros, o que não é propriamente barato, mas é muito melhor do que ter de lidar com uma transmissão completamente avariada! E, sinceramente, tendo em conta a facilidade com que tudo tem funcionado desde então, diria que foi dinheiro bem gasto. Só quero salientar que essas gotas que estão a ver na vossa entrada? Não esperem por isso. Foi exatamente assim que o meu começou, e apanhá-lo cedo provavelmente salvou-me de danos graves na transmissão. A paz de espírito de saber que está devidamente reparado vale cada cêntimo. Não tive um único problema com a transmissão desde a reparação. Agora, as mudanças são como novas, tal como quando comprei o carro. Diga-me como ficou o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de voltar do mecânico hoje, na verdade. Você estava certo, era realmente um vazamento de fluido de transmissão de um selo gasto, além de um sensor defeituoso. A coisa toda me custou cerca de 400 €, o que não é tão terrível considerando o que poderia ter acontecido se eu tivesse deixado por mais tempo. O mecânico me mostrou o fluido antigo e sim, estava com uma aparência bem desagradável. Eles fizeram uma descarga completa, substituíram o selo e colocaram um novo fluido. O carro está funcionando muito melhor agora, sem mais ruídos de trituração ou trocas bruscas. Essas luzes de advertência finalmente sumiram também! Estou muito feliz por não ter adiado mais isso. O mecânico mencionou que tive sorte de pegar antes que qualquer dano sério acontecesse à transmissão. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a entender com o que eu estava lidando e me empurrou para resolver isso rapidamente. Definitivamente aprendi minha lição sobre verificações de manutenção regulares!

(Traduzido de Inglês)