Falha no Sensor do Motor do Arteon Causa Funcionamento Irregular

Tive problemas semelhantes com meu VW Passat 2.0 TSI de um ano de produção um pouco mais antigo. O diagnóstico do carro mostrou mau funcionamento do sensor de água, causando marcha lenta irregular e acionando avisos de check engine. A inspeção eletrônica do automóvel revelou pinos de conector corroídos no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. O reparo envolveu a limpeza dos contatos do sensor e a substituição do conector do chicote de fiação. Não foi apenas um problema de conexão simples do plugue, a umidade danificou todo o conjunto do sensor. As leituras da temperatura do líquido de arrefecimento estavam flutuando, fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor funcionasse rico. Uma verificação adequada do diagnóstico do carro confirmou vários códigos de falha elétrica relacionados aos sensores do sistema de refrigeração. Após a substituição, o motor voltou a funcionar suavemente e todos os códigos foram limpos. Este é realmente um ponto fraco conhecido nesses motores e requer testes completos de todos os circuitos de sensores relacionados. A solução se mostrou confiável, sem problemas em 40.000 km desde o reparo. Recomendo fazer uma análise completa de falhas do sensor em vez de apenas substituir peças. As conexões elétricas e a fiação devem ser inspecionadas cuidadosamente, pois a corrosão pode se espalhar pelo chicote.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Passat. Essa abordagem de teste do sensor parece muito semelhante à minha situação. Os problemas com o sensor de humidade no meu Arteon foram resolvidos há cerca de 8 meses, e a reparação tem-se mantido bem até agora. Apenas por curiosidade, lembra-se aproximadamente qual foi o custo total da reparação do seu carro? E notou algum outro problema com a electrónica do automóvel desde então? O meu mecânico mencionou que estes problemas de falhas eléctricas podem por vezes propagar-se a outros sensores ao longo do tempo.

(Traduzido de Inglês)

A reparação do sensor de humidade no meu Passat foi realmente bastante acessível, apenas 95€ para reparar a ligação do cabo defeituosa. O diagnóstico do carro confirmou que era principalmente um problema no conector, não uma falha completa do sensor. Desde essa reparação, os códigos de falha elétrica permaneceram limpos e o motor funciona perfeitamente. Não experimentei nenhum problema em cascata com os sensores ou problemas relacionados com a eletrónica automóvel. A inspeção regular mostra que todos os outros sensores estão a funcionar normalmente. A chave foi detetar precocemente o mau funcionamento do sensor de humidade antes que pudesse afetar outros componentes do sistema. O teste completo do sensor realizado durante o diagnóstico provavelmente preveniu danos mais extensos. Ao contrário de alguns casos em que é necessário substituir vários sensores, a reparação apenas da ligação mostrou-se suficiente para uma solução duradoura.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço muito o feedback detalhado. Finalmente consegui consertar meu Arteon na semana passada depois de obter uma segunda opinião. O custo total foi de 120 €, o que incluiu uma sequência completa de testes de sensores e a substituição do conector. O mecânico encontrou problemas semelhantes relacionados à humidade, como você descreveu. O diagnóstico do carro revelou que era principalmente o chicote de fiação que estava causando a falha elétrica, e não o próprio sensor. Muito mais barato do que a substituição do sensor de 400 € inicialmente sugerida. O motor agora funciona perfeitamente sem problemas e a luz de aviso do motor permaneceu apagada. A inspeção eletrônica do automóvel valeu cada centavo, detectou um problema de corrosão em desenvolvimento que poderia ter se espalhado para outros circuitos de sensores. Definitivamente, continuarei monitorando quaisquer problemas semelhantes, mas estou confiante na qualidade do reparo.

(Traduzido de Inglês)