Falha no sensor IAT do motor diesel está prejudicando o desempenho do motor?

Tive exatamente o mesmo problema no meu Chevy Colorado Diesel 2015 no inverno passado. O diagnóstico do carro apontou para um sensor IAT defeituoso, causando problemas de marcha lenta irregular e potência. A leitura da temperatura estava muito errada, o que mexeu com a mistura de combustível. Consertei na oficina, descobri que o sensor IAT estava completamente morto e tinha alguma corrosão nos pinos do conector. A substituição do sensor de ar de admissão em si não foi um grande trabalho de reparo, só precisava do novo sensor e da limpeza dos pontos de conexão. Não foi particularmente sério, mas definitivamente não é algo que você queira ignorar, pois afeta o desempenho do motor e a economia de combustível. O funcionamento irregular desapareceu imediatamente após a instalação do novo sensor. Certifique-se de que eles verifiquem o chicote elétrico também, às vezes esse é o verdadeiro culpado, e não o próprio sensor. Pelos sintomas que você está descrevendo, parece exatamente o que experimentei com meu Colorado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Colorado, foi muito útil porque tenho estado a lidar com o mesmo problema do sensor IAT no meu Silverado. O sensor morreu no mês passado e também tive esse problema de funcionamento irregular. Lembra-se do valor aproximado que pagou pela reparação? Estou só a tentar obter um valor aproximado para ter a certeza de que não me cobram demasiado. Além disso, gostaria de saber se teve outros problemas com o motor desde que substituiu o sensor de temperatura? O meu vai ser reparado na próxima semana e quero saber o que devo ter em atenção depois disso.

(Traduzido de Inglês)

Recebi a vossa mensagem sobre os custos da reparação. Depois de reparar o sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso, a minha fatura total ascendeu a 155 euros, incluindo peças e mão de obra. Valeu definitivamente a pena, uma vez que o motor tem estado a funcionar perfeitamente bem desde então. Por falar em problemas posteriores, não tive quaisquer problemas com o sensor de ar ou com o desempenho do motor nos meses que se seguiram à reparação. O funcionamento irregular desapareceu completamente assim que instalaram o novo sensor de temperatura do ar de admissão. Os diagnósticos do automóvel estão agora todos corretos e a economia de combustível também voltou ao normal. Certifique-se apenas de que o seu mecânico testa corretamente o novo sensor de ar após a instalação. Uma boa oficina verificará se todas as leituras de temperatura são exactas e se o computador do motor está a receber os sinais corretos. Diria, sem dúvida, que está a tomar a decisão certa ao mandar reparar o seu carro, pois estes problemas com os sensores só pioram se os deixarmos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos. Finalmente consertei meu caminhão ontem e queria compartilhar como foi. Levei para um novo mecânico que foi muito mais profissional do que o meu último. O sensor IAT foi definitivamente o culpado. Eles testaram as leituras de temperatura do ar de admissão e descobriram que estavam completamente erradas. O custo do reparo foi em torno de € 160, o que parece justo com base no que outros pagaram. O mecânico me mostrou o sensor antigo, totalmente corroído nas conexões. A melhor parte é que o caminhão está funcionando como novo novamente. Não há mais problemas de marcha lenta irregular ou perda de potência. A luz de verificação do motor desapareceu logo após a instalação do novo sensor de temperatura. Todo o reparo levou apenas cerca de uma hora. Estou muito feliz por não ter adiado isso mais. A nova oficina até limpou todo o compartimento do sensor enquanto eles estavam lá, o que meu antigo mecânico nunca se preocupou em fazer. Para qualquer outra pessoa que esteja enfrentando sintomas semelhantes, definitivamente verifique seu sensor de ar o mais cedo possível.

(Traduzido de Inglês)