Falha no sensor MAF do RS6 que provoca paragens e baixo consumo de combustível

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu S6 2012 na época passada. A paragem do motor ao ralenti e o desempenho irregular eram sinais claros de falha do sensor. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de um filtro de ar sujo, mas a luz de controlo do motor e o diagnóstico confirmaram um sensor MAF avariado. A reparação foi simples, mas crucial. Um MAF defeituoso envia dados incorrectos sobre a mistura ar-combustível para a ECU, causando uma diminuição do desempenho e os sintomas que descreve. O fumo durante a aceleração é típico de uma mistura rica em combustível causada por leituras incorrectas do MAF. A correção exigiu a substituição de toda a unidade do sensor MAF. Não se deve adiar esta operação, uma vez que o funcionamento com um MAF defeituoso pode danificar o catalisador devido a uma mistura de combustível incorrecta. A reparação demorou cerca de 1 hora na oficina. O carro funcionou visivelmente mais suave após a substituição, o ralenti estabilizou e a economia de combustível voltou ao normal. Recomendaria que fosse verificado em breve para evitar potenciais danos no motor. Estes sensores falham normalmente por volta da quilometragem que mencionou.

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Obrigado pela resposta pormenorizada sobre a substituição do sensor MAF. O meu Audi está a funcionar muito melhor agora, depois de o ter arranjado. A relação ar/combustível voltou ao normal e o motor parou completamente de parar. A diminuição do desempenho e os problemas de fumo também desapareceram. Lembra-se do custo total da sua reparação? Também está curioso para saber se encontrou outros problemas com o sistema de admissão de ar desde a substituição? Gostaria de saber o que devo ter em atenção no futuro.

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Obrigado pelo acompanhamento. A reparação do sensor MAF no meu S6 custou 365 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a substituição, o carro tem funcionado na perfeição, sem problemas de relação ar/combustível ou problemas de paragem do motor. A economia de combustível voltou aos níveis normais imediatamente após a reparação. Depois de substituir o medidor de caudal mássico de ar, comecei a efetuar verificações regulares do filtro de ar em todos os intervalos de manutenção para evitar qualquer falha futura do sensor. Um filtro de ar limpo ajuda a manter as leituras corretas do fluxo de ar e a longevidade do sensor. No ano que se seguiu à reparação, não tive quaisquer outros problemas com o sistema de admissão de ar. O motor funciona sem problemas, mantém um ralenti estável e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. Certifique-se apenas de que utiliza filtros de ar de qualidade e que mantém uma manutenção regular para evitar problemas semelhantes no futuro. O custo da reparação valeu cada cêntimo, tendo em conta que resolveu todos os problemas de desempenho e evitou potenciais danos no motor a longo prazo.

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Obrigado pelos conselhos. Levei o meu RS6 a uma oficina na semana passada e confirmaram que o sensor MAF estava avariado. A fatura final ascendeu a 420 euros, incluindo peças e mão de obra. O mecânico também limpou a caixa do filtro de ar enquanto fazia o trabalho. Que diferença no desempenho agora. A economia de combustível melhorou significativamente e o motor funciona perfeitamente ao ralenti. Já não há fumo durante a aceleração e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. As leituras da relação ar/combustível voltaram aos valores normais, de acordo com a minha ferramenta de controlo. O mecânico referiu que eu deveria mudar o filtro de ar com mais frequência para proteger o novo sensor. Mostrou-me a quantidade de detritos que se tinham acumulado na caixa, o que provavelmente contribuiu para a avaria do sensor. De agora em diante, vou seguir um calendário de manutenção rigoroso para evitar estes problemas. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente, antes que pudesse causar danos graves no motor. O carro parece novo outra vez.

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