Falha no sensor MAF do RS6 que provoca paragens e baixo consumo de combustível

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu S6 2012 na época passada. A paragem do motor ao ralenti e o desempenho irregular eram sinais claros de falha do sensor. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de um filtro de ar sujo, mas a luz de controlo do motor e o diagnóstico confirmaram um sensor MAF avariado. A reparação foi simples, mas crucial. Um MAF defeituoso envia dados incorrectos sobre a mistura ar-combustível para a ECU, causando uma diminuição do desempenho e os sintomas que descreve. O fumo durante a aceleração é típico de uma mistura rica em combustível causada por leituras incorrectas do MAF. A correção exigiu a substituição de toda a unidade do sensor MAF. Não se deve adiar esta operação, uma vez que o funcionamento com um MAF defeituoso pode danificar o catalisador devido a uma mistura de combustível incorrecta. A reparação demorou cerca de 1 hora na oficina. O carro funcionou visivelmente mais suave após a substituição, o ralenti estabilizou e a economia de combustível voltou ao normal. Recomendaria que fosse verificado em breve para evitar potenciais danos no motor. Estes sensores falham normalmente por volta da quilometragem que mencionou.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre a substituição do sensor MAF. O meu Audi está a funcionar muito melhor agora, depois de o ter arranjado. A relação ar/combustível voltou ao normal e o motor parou completamente de parar. A diminuição do desempenho e os problemas de fumo também desapareceram. Lembra-se do custo total da sua reparação? Também está curioso para saber se encontrou outros problemas com o sistema de admissão de ar desde a substituição? Gostaria de saber o que devo ter em atenção no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. A reparação do sensor MAF no meu S6 custou 365 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a substituição, o carro tem funcionado na perfeição, sem problemas de relação ar/combustível ou problemas de paragem do motor. A economia de combustível voltou aos níveis normais imediatamente após a reparação. Depois de substituir o medidor de caudal mássico de ar, comecei a efetuar verificações regulares do filtro de ar em todos os intervalos de manutenção para evitar qualquer falha futura do sensor. Um filtro de ar limpo ajuda a manter as leituras corretas do fluxo de ar e a longevidade do sensor. No ano que se seguiu à reparação, não tive quaisquer outros problemas com o sistema de admissão de ar. O motor funciona sem problemas, mantém um ralenti estável e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. Certifique-se apenas de que utiliza filtros de ar de qualidade e que mantém uma manutenção regular para evitar problemas semelhantes no futuro. O custo da reparação valeu cada cêntimo, tendo em conta que resolveu todos os problemas de desempenho e evitou potenciais danos no motor a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos. Levei o meu RS6 a uma oficina na semana passada e confirmaram que o sensor MAF estava avariado. A fatura final ascendeu a 420 euros, incluindo peças e mão de obra. O mecânico também limpou a caixa do filtro de ar enquanto fazia o trabalho. Que diferença no desempenho agora. A economia de combustível melhorou significativamente e o motor funciona perfeitamente ao ralenti. Já não há fumo durante a aceleração e a luz de verificação do motor está finalmente apagada. As leituras da relação ar/combustível voltaram aos valores normais, de acordo com a minha ferramenta de controlo. O mecânico referiu que eu deveria mudar o filtro de ar com mais frequência para proteger o novo sensor. Mostrou-me a quantidade de detritos que se tinham acumulado na caixa, o que provavelmente contribuiu para a avaria do sensor. De agora em diante, vou seguir um calendário de manutenção rigoroso para evitar estes problemas. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente, antes que pudesse causar danos graves no motor. O carro parece novo outra vez.

(Traduzido de Inglês)