Falha no Sistema Anti-Roubo do VW Fox Após Visita ao Serviço

No mês passado, tive um mau funcionamento semelhante do alarme de segurança no meu VW Polo 1.6 TDI de 2013. Os sintomas coincidiram exatamente, falha completa do sistema de alarme com códigos de erro apontando para o imobilizador. Inicialmente, suspeitei de um problema na bateria, uma vez que os sintomas de falha de energia apareceram repentinamente. No entanto, os testes de diagnóstico revelaram que a causa real era um módulo de controlo danificado que coordena o fecho central e os sensores de alarme. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa do sistema, Remoção e substituição do módulo de controlo defeituoso, Re-codificação do imobilizador para sincronizar com o novo módulo, Reprogramação das sequências de fecho central. Isto foi classificado como uma reparação séria do sistema eléctrico devido aos componentes de segurança envolvidos. O trabalho exigiu equipamento de diagnóstico especializado para codificar corretamente o novo módulo no sistema de segurança do veículo. No seu caso, a temporalidade após a visita do mecânico sugere verificar se algum trabalho foi realizado perto dos módulos de controlo do alarme ou se os cabos da bateria foram desconectados incorretamente. Estes sistemas são sensíveis a interrupções de energia e procedimentos de reconexão incorretos podem danificar as unidades de controlo. Vale a pena fazer uma verificação completa do sistema de alarme, incluindo todos os sensores das portas e o anel da antena do imobilizador em torno da chave de ignição. Estes componentes falham comumente em modelos VW dessa geração.

(community_translated_from_language)

Obrigado pela resposta detalhada sobre o reparo do sistema de alarme do seu VW Polo. A sua experiência parece muito semelhante aos problemas de alarme falso com que tenho vindo a lidar. Acabei por levar o meu Fox a outra oficina, uma vez que o meu mecânico original continuou a negar qualquer ligação à falha de energia que ocorreu imediatamente após o seu serviço. Qual foi o custo total de reparação no seu caso? Estou apenas a tentar ter uma ideia da gama de preços que devo esperar. Também estou a questionar se teve algum problema recorrente com o imobilizador desde que o módulo de controlo foi substituído?

(community_translated_from_language)

Estou muito satisfeito em relatar sobre isto. O reparo do sensor de alarme do meu Polo tem funcionado impecavelmente desde que foi consertado. O novo módulo de controlo resolveu completamente o mau funcionamento do alarme de segurança, sem quaisquer problemas recorrentes com o imobilizador ou falsos alarmes. Os meus custos totais de reparação foram significativamente mais elevados, 390€, devido à necessidade de substituição e reprogramação completa do módulo. No entanto, a sua situação parece ter sido resolvida de forma muito mais acessível, apenas 45€, com a recodificação dos indicadores de bloqueio ótico. Por vezes, estes problemas de alarme de carro revelam-se mais simples do que inicialmente se receava. A chave é encontrar uma oficina que diagnostique corretamente o problema específico de controlo do alarme, em vez de apenas substituir peças. Fazer primeiro uma verificação de diagnóstico adequada pode poupar muito dinheiro em comparação com adivinhar o problema. Boa jogada obter uma segunda opinião quando o primeiro mecânico foi displicente sobre a ligação do problema da bateria ao seu trabalho de serviço. Desde a reparação, todo o sistema de segurança tem funcionado perfeitamente, fecho central, ativação do alarme e todos os sensores estão agora corretamente sincronizados. Vale definitivamente a pena ter isso resolvido corretamente por alguém que percebe estes sistemas de segurança de veículos.

(community_translated_from_language)

Só queria dar uma atualização sobre como o problema do sensor de alarme do meu VW Fox foi resolvido. Depois de obter uma segunda opinião, encontrei uma oficina especializada em sistemas de segurança de automóveis. Eles executaram um diagnóstico completo e rastrearam o problema até uma codificação incorreta dos indicadores de travamento ótico após a minha última visita de revisão. O reparo foi muito mais simples e barato do que o esperado, apenas 45€ para recodificar as configurações do sistema de alarme. Não houve necessidade de substituições de módulos ou trabalhos complexos de imobilizador. O alarme do carro agora funciona perfeitamente sem falsos disparos ou avisos de segurança. Estou realmente grato por ter confiado nos meus instintos sobre o momento da falha após a visita do mecânico anterior. A nova oficina confirmou que a interrupção de energia durante a manutenção de rotina provavelmente causou o problema de codificação. Valeu a pena o esforço para encontrar alguém que realmente ouviu e diagnosticou corretamente o problema em vez de negar qualquer conexão.

(community_translated_from_language)