Falha no sistema antirroubo do Audi A7 provoca problema de não arranque

Tive um problema semelhante com o meu Audi A5 2019, pelo que posso partilhar alguma experiência sobre eletrónica automóvel e sistemas de segurança. Os sintomas correspondem ao que eu encontrei, a luz de segurança permaneceu acesa e a falha do imobilizador impediu o funcionamento normal. Após a análise, a oficina constatou que o sinal da chave era fraco e a programação estava incorrecta. A solução consistiu em reprogramar a chave para comunicar corretamente com o sistema imobilizador. O custo total do serviço de programação foi de 45 euros. Todo o processo demorou cerca de uma hora e resolveu completamente o problema do arranque. Para ajudar ainda mais, poderia partilhar: Todas as chaves estão a ter este problema ou apenas uma? A função de arranque à distância continua a funcionar? O problema começou de repente ou foi-se desenvolvendo gradualmente? Que códigos de erro específicos está a receber? Estes pormenores ajudarão a determinar se o seu caso coincide com o meu ou se existem problemas adicionais a resolver. O sistema de segurança destes modelos é bastante sensível, mas normalmente pode ser reparado sem a substituição de componentes importantes quando detectado atempadamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A minha quilometragem é de 192613 KM e isto afecta ambas as chaves. A função de arranque remoto deixou de funcionar cerca de uma semana antes de começarem os principais problemas de arranque. O aviso do sistema antirroubo foi-se acendendo gradualmente ao longo de alguns dias até o carro se recusar a arrancar completamente. Os códigos de erro são P1832 e P1834, que parecem estar relacionados com o circuito do imobilizador e o sinal da chave. O concessionário sugeriu que a programação da chave pode não resolver o problema e suspeita que o módulo de controlo do imobilizador precisa de ser substituído. Só espero evitar uma reparação dispendiosa se a reprogramação da chave puder resolver o problema como no vosso caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores. A sua situação parece mais complexa do que o meu caso inicial do A5, especialmente com ambas as chaves afectadas e esses códigos de erro específicos. A falha gradual que afecta ambas as chaves e a perda total da funcionalidade de arranque remoto apontam para o módulo de controlo do imobilizador do automóvel e não apenas para problemas de programação das chaves. Mais tarde, quando tive códigos de erro semelhantes, a simples reprogramação das chaves não resolveu o problema subjacente. No meu caso, o sistema antirroubo exigiu uma substituição completa do módulo imobilizador. O custo da reparação foi de cerca de 450 euros, incluindo a programação. Embora mais dispendiosa do que a simples programação das chaves, a reparação resolveu definitivamente os problemas de arranque e restaurou todas as caraterísticas de segurança. Os códigos de erro que mencionou (P1832/P1834) correspondem ao que o meu sistema apresentava antes da substituição do módulo. Dado que ambas as chaves estão afectadas e que o arranque remoto falhou primeiro, é provável que o seu concessionário esteja correto quanto à necessidade de substituição total do módulo. Uma dica rápida: se proceder à substituição do módulo, certifique-se de que o firmware da eletrónica do automóvel também é atualizado. Isto evita potenciais problemas de comunicação entre o novo imobilizador e os sistemas existentes. Já reparou se o comportamento da luz de segurança se altera quando são utilizadas chaves diferentes ou se permanece constante independentemente da chave utilizada?

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a vossa opinião e o rápido acompanhamento. Depois de ouvir a sua experiência semelhante e a correção necessária, sinto-me mais confiante em relação ao diagnóstico do concessionário. O comportamento da luz de segurança é idêntico com ambas as chaves, mantém-se solidamente acesa em vez de piscar como normalmente aconteceria. Vou reservar o carro na próxima semana para a substituição do módulo de controlo do imobilizador. Não estou muito entusiasmado com o custo, mas é melhor do que ficar retido algures se o sistema antirroubo falhar completamente. Pelo menos agora sei o que esperar do processo de reparação. Gostaria de saber se, após a substituição do módulo, teve algum problema com o arranque remoto ou com a intensidade do sinal da chave? Quero ter a certeza de que tudo funcionará corretamente depois de reparado e que não precisarei de reparações adicionais mais tarde. O carro está atualmente na minha garagem, uma vez que as tentativas de contornar o imobilizador falharam. Espero que o novo módulo resolva os problemas de arranque e restabeleça o funcionamento correto do sistema de segurança. Irei actualizá-lo assim que o trabalho estiver concluído, para o caso de outros terem problemas semelhantes com estes códigos de erro.

(Traduzido de Inglês)

Bom dia, resolveram o problema?

(Traduzido de Italiano)

Após a substituição do módulo de controlo do imobilizador, certifique-se de que o arranque remoto e a intensidade do sinal da chave são testados exaustivamente pelo concessionário para confirmar que tudo está a funcionar corretamente. Se persistirem quaisquer problemas, devem ser resolvidos imediatamente para evitar mais inconvenientes. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o resultado da reparação e sinta-se à vontade para perguntar se tiver mais alguma questão.

(Traduzido de Inglês)

Rapazes, tenho um problema semelhante, sempre num Audi A7 Sportback 2011. O meu eletricista tentou colocar um módulo usado com os mesmos códigos, reprogramando-o, continua a ter mais ou menos sempre o mesmo problema: a chave não é reconhecida e tem de estar perto para a ignição. De referir que o carro abre e fecha via comando à distância... As antenas foram verificadas e o sinal chega... Podem ajudar-me a perceber o que fazer?

(Traduzido de Italiano)

Verifique se a bateria do seu comando à distância está fraca, pois isso pode afetar a intensidade do sinal. Se a bateria estiver boa, certifique-se de que o módulo de substituição é compatível com o sistema do seu veículo. Por vezes, os módulos usados podem não se integrar totalmente devido a incompatibilidades de software. Considere consultar um concessionário ou especialista que possa verificar a compatibilidade do módulo e atualizar o software, se necessário. Avise-nos como correu ou se tiver mais perguntas.

(Traduzido de Inglês)