TheoSpeedster
Falha no sistema antirroubo do BMW iX: o alarme não ativa
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
TheoSpeedster (Autor)
Obrigado por compartilhar sua experiência com o i4! O meu também é bem novo, com apenas 7241 km no relógio desde a minha última revisão, mas esse problema começou a aparecer na semana passada. Infelizmente, não tenho acesso aos códigos de erro específicos agora, meu leitor OBD não está se conectando corretamente para verificá-los. O tempo é realmente frustrante, pois todo o resto no carro funciona perfeitamente bem. Sua oficina mencionou algo sobre os sensores da porta? Percebi que às vezes o carro não responde quando pressiono o controle remoto, o que me faz pensar se está relacionado à eletrônica da porta em vez de apenas ao sistema de alarme. Realmente espero que seja apenas um problema simples de recodificação como o seu!
(Traduzido de Inglês)
StefanSchnider
Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento do teu iX. Na verdade, essa é uma boa observação sobre os sensores das portas. Quando tive o meu problema de alarme com o i4, também notei que o comando da chave por vezes não respondia. Mas, no meu caso, os sensores das portas não eram o problema principal. O que é interessante é que, após a minha correção inicial com a recodificação, voltei a ter um problema semelhante cerca de dois meses mais tarde. Desta vez, verificou-se que havia uma avaria no módulo do espaço para os pés (FRM) que estava a causar problemas de comunicação entre diferentes componentes de segurança. Os sintomas eram quase idênticos: o comando da chave não respondia, o alarme não era ativado, etc. Uma vez que o seu iX é tão recente e tem uma quilometragem tão baixa, eu faria questão de que o problema fosse coberto pela garantia. A minha sugestão seria pedir-lhes para verificarem tanto a codificação como o módulo da zona dos pés. O facto de o leitor OBD não se ligar corretamente também pode apontar para um problema de comunicação no sistema. Uma coisa que pode tentar fazer antes de ir ao concessionário é tentar utilizar o seu comando de reserva (se tiver um). Por vezes, isso pode ajudar a determinar se se trata de um problema de todo o sistema ou apenas de um problema com o seu comando principal. Mantenha-nos informados sobre o que descobrir. Estes BMW eléctricos são carros fantásticos quando tudo está a funcionar bem!
(Traduzido de Inglês)
TheoSpeedster (Autor)
Muito obrigado pelos insights detalhados! A sugestão sobre o FRM realmente faz muito sentido, especialmente porque os problemas são muito semelhantes aos que você experimentou. Eu fui em frente e tentei meu chaveiro reserva como você sugeriu, o mesmo problema infelizmente, o que praticamente confirma que é um problema de sistema e não apenas um problema de chaveiro. Marquei uma consulta com minha concessionária para a próxima semana. Você está absolutamente certo sobre pressionar pela cobertura da garantia, o carro está bem dentro do período de garantia e isso é claramente uma falha do sistema. Vou me certificar de que eles verifiquem a codificação e o módulo do poço dos pés. Realmente aprecio a ajuda de todos nisso! É super reconfortante saber que outros lidaram com problemas semelhantes e os resolveram sem grandes dores de cabeça. Atualizarei o tópico assim que resolver na concessionária. Esses BMWs são definitivamente incríveis quando tudo está funcionando corretamente, mal posso esperar para que o meu volte ao normal!
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StefanSchnider
Olá! Tenho alguma experiência com BMWs e seus sistemas elétricos. Tive um problema semelhante com meu BMW i4 2021 e entendo sua dor! Meu sistema de alarme estava agindo como o seu. Os indicadores não piscavam ao travar e todo o sistema parecia morto. Levei-o para minha oficina de confiança e descobri que o sistema de alarme só precisava ser recodificado para sincronizar corretamente com o sistema de travamento óptico. Custou-me 45 euros para consertar, nada mal, considerando que eu estava preocupado que pudesse ser algo grave! Como você tem um iX mais novo, pode ser um pouco diferente, mas esses sistemas são bem semelhantes em toda a linha elétrica da BMW. Você poderia compartilhar quais códigos de erro está recebendo? Além disso, quando esse problema começou a acontecer? Saber esses detalhes me ajudaria a dar conselhos mais específicos. Eu também tive um i3 antes, e esses BMWs elétricos às vezes podem ser peculiares com seus sistemas de segurança, mas geralmente são consertos simples quando diagnosticados corretamente.
(Traduzido de Inglês)