Falha no Sistema de AC do VW Taos: Soluções e Reparos Comuns

Como alguém com alguma experiência em reparação de automóveis, lidou com uma falha muito semelhante no sistema de AC do meu VW T-Cross de 2021. Os sintomas eram idênticos, nenhuma resposta do AC e nenhuma saída de ar frio. Após executar diagnósticos de AC, a oficina encontrou válvulas defeituosas no sistema de ar condicionado. A inspeção do sistema de refrigeração revelou que o relé do AC e o interruptor de pressão estavam funcionando corretamente, mas as válvulas estavam impedindo o fluxo adequado do refrigerante. O reparo completo, incluindo peças e mão de obra, custou 1000€. Isso incluiu: Diagnóstico completo do sistema, Substituição de válvulas, Recarga de refrigerante, Teste de pressão do sistema. Antes de se comprometer com reparos importantes, seria útil saber: O ventilador do AC ainda funciona quando você liga a ventilação? Está a receber algum código de erro? Notou algum ruído estranho ao tentar ativar o AC? Quando foi a sua última revisão do AC? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema de válvulas ou potencialmente com algo mais no sistema de AC.

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Obrigado pela resposta. O ventilador do meu AC ainda funciona quando ligo a ventilação, mas o ar que sai não está nada frio. Não há códigos de erro no painel. A última revisão foi feita aos 70000 km e tudo estava em ordem com o sistema de AC na altura. O motor do ventilador parece estar a funcionar normalmente, mas o controlo de temperatura está completamente insensível. Vou levá-lo à oficina amanhã para verificar uma possível fuga de refrigerante, já que é o que alguns outros proprietários de Taos mencionaram em tópicos mais antigos. Espero que seja apenas um problema menor de eficiência do AC e não uma falha completa do sistema. A substituição da sua válvula resolveu completamente o problema de arrefecimento ou teve problemas recorrentes depois?

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Obrigado pelos detalhes adicionais. Com base no que descreveu, os seus sintomas parecem um pouco diferentes dos que eu experimentei. Enquanto o meu problema na válvula causou uma paragem completa do sistema, o seu parece ter funcionalidade parcial com o motor do ventilador ainda a funcionar. Após a substituição da minha válvula, o sistema de arrefecimento funcionou sem problemas e sem problemas recorrentes. No entanto, a sua situação parece mais uma fuga de refrigerante, especialmente porque o sistema de ar condicionado está a funcionar, mas não está a arrefecer. A falta de códigos de erro com funcionamento parcial do sistema normalmente indica níveis baixos de refrigerante em vez de uma avaria na válvula. Certifique-se de que a oficina realiza um teste de fuga adequado durante a manutenção do AC. Na minha experiência com sistemas VW, as fugas de refrigerante ocorrem frequentemente em torno de: Ligações do condensador, linhas de AC, vedantes do compressor Os custos de reparação de uma fuga de refrigerante são geralmente entre 200€-400€, significativamente menos do que a minha substituição de válvula. Se encontrarem e corrigirem a fuga atempadamente, pode evitar danos mais extensos a outros componentes do AC. Um diagnóstico adequado deve incluir: Teste de pressão do sistema, teste de corante UV para deteção de fugas, teste elétrico dos controlos do AC, inspeção de todos os componentes do sistema de arrefecimento Quando a oficina verificar o seu carro, peça-lhes para verificar o engate do compressor. Isto pode ajudar a descartar problemas elétricos em vez de uma simples fuga de refrigerante.

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Agradeço a resposta detalhada e a sua experiência com problemas de válvulas. Os sintomas que descreveu são definitivamente diferentes dos que estou a ver, por isso sinto-me mais confiante de que se trata provavelmente de uma situação de fuga de refrigerante. O motor do ventilador continua a funcionar normalmente e a ter fluxo de ar sem arrefecimento, o que coincide com o que outros relataram com fugas. Boa sugestão sobre o teste de pressão e a inspeção com corante UV. Vou certificar-me de que pergunto à oficina para verificar o engate do compressor e a eficiência do AC enquanto diagnosticam o problema. Espero mesmo que seja apenas uma fuga à volta do condensador ou das linhas de AC que possa ser reparada sem substituição de componentes maiores. Vou deixá-lo amanhã de manhã e atualizarei assim que souber o que está a causar a falta de ar frio. O custo potencial de reparação de 200€-400€ para uma reparação de fuga parece muito melhor do que uma substituição completa da válvula. Obrigado por me ajudar a reduzir as causas prováveis, é útil saber que perguntas fazer quando falo com o mecânico.

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