jonaslight1
Falha no Sistema de Alarme do VW Bora e Alerta de Risco de Segurança
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
jonaslight1 (Autor)
Tive exatamente o mesmo problema de fiação no meu VW Bora recentemente. A deteção de falhas mostrou códigos de erro semelhantes, e o sistema de segurança continuou a avariar. Resolvi o problema mês passado e a função de desativação do alarme agora funciona perfeitamente. O mecânico localizou uma ligação danificada no módulo principal de segurança, correspondendo bastante ao que descreveu. Estou mesmo curioso, quanto acabou por custar a sua reparação? A minha levou cerca de 4 horas de mão-de-obra para resolver o risco de violação da segurança. Seria ótimo comparar custos, uma vez que estas reparações de sistemas de alarme podem variar bastante. Tudo tem estado a funcionar normalmente desde a sua reparação? Sem novos códigos de erro ou comportamento estranho? Por vezes, estes problemas de fiação podem sinalizar outros problemas subjacentes que surgem mais tarde.
(Traduzido de Inglês)
paula_blade7
Ótimo saber que resolveu o problema. Depois do meu reparo no VW Golf, tudo tem funcionado perfeitamente. A falha de comunicação da sirene foi completamente resolvida assim que consertaram a conexão com defeito no módulo de segurança. O custo total do meu reparo foi de 95 €, o que cobriu a substituição da conexão de cabo danificada e o teste de todo o sistema de alarme. O problema de sinal nunca mais voltou e o procedimento de reinicialização do alarme que eles realizaram garantiu que todos os componentes se comunicassem corretamente. O investimento valeu a pena, pois um sistema de alarme comprometido pode levar a problemas de segurança maiores. Seis meses depois, nenhum código de erro ou problema de desativação do alarme surgiu. Sempre bom verificar todas as funções do sensor após esses reparos. Nestes modelos VW, uma vez que as conexões elétricas são restauradas corretamente, o sistema normalmente permanece confiável. A chave é encontrar uma oficina que diagnostique corretamente a causa raiz em vez de apenas limpar os códigos de erro.
(Traduzido de Inglês)
jonaslight1 (Autor)
Obrigado pelo feedback sobre o reparo do seu Golf. Só queria dar uma atualização sobre a situação do meu Bora. Finalmente levei-o a uma oficina especializada em alarmes automotivos na semana passada. O mecânico identificou imediatamente o controlador de alarme avariado e as conexões de fiação danificadas. O reparo levou cerca de 3 horas, eles tiveram que remover vários painéis para acessar o módulo de segurança principal. O custo total foi de 140 €, incluindo peças e mão de obra. Um pouco mais do que o seu reparo, mas o problema do sinal está completamente resolvido agora. O sistema de alarme responde perfeitamente e nenhum código de erro mais aparece no painel. O que realmente me impressionou foi o seu processo de teste completo. Eles verificaram cada sensor e função remota várias vezes. Até verificaram se o problema de fiação não afetou outros componentes elétricos. Uma experiência muito melhor do que o meu primeiro mecânico, que só queria limpar os códigos sem um diagnóstico adequado. Ainda estou monitorando para ver se há novos problemas, mas até agora o sistema de segurança funciona exatamente como deveria. Definitivamente vale a pena encontrar o especialista certo para este tipo de reparo.
(Traduzido de Inglês)
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paula_blade7
Tive um problema semelhante com o sinal do meu VW Golf a gasolina de 2001. O sistema de alarme parou de responder completamente, mostrando códigos de erro exatamente como os seus. Após diagnósticos completos, o problema foi rastreado até conexões de fiação corroídas no módulo principal de controlo do alarme debaixo do painel. A reparação envolveu a substituição de todo o chicote de fiação ligado ao módulo de segurança do veículo. As ligações originais deterioraram-se devido à exposição à humidade, causando falhas intermitentes na desativação do alarme e falsos disparos. Esta é, na verdade, uma fraqueza comum nestes modelos. Reparação demorada, mas necessária, pois sistemas de alarme defeituosos podem descarregar a bateria e deixar o veículo vulnerável. O mecânico precisou remover várias peças de guarnição para acessar e substituir os componentes danificados. Mais importante ainda, eles realizaram uma reposição completa do alarme e um diagnóstico do sistema após o reparo para garantir o funcionamento adequado. É crucial resolver isso rapidamente, não se trata apenas de conveniência, mas de proteção do veículo. Se não for reparado, o módulo de segurança pode falhar completamente, deixando o carro sem proteção antirroubo. A deterioração do chicote de fiação tende a piorar rapidamente assim que começa. Dica técnica: Certifique-se de que sua oficina testa completamente o funcionamento do sistema de alarme após qualquer reparo, incluindo todos os sensores e as funções da chave remota.
(Traduzido de Inglês)