Falha no Sistema de Amortecimento do VW Bora Causando Viagem Irregular

Tive quase o mesmo problema de suspensão no meu VW Golf de 2003 (sistema de suspensão bastante semelhante ao seu Bora). Como alguém com alguma experiência a trabalhar em VWs, reparei primeiro no problema quando a qualidade da condução se tornou muito dura e a luz de aviso da suspensão acendeu. Levei-o à minha oficina habitual, onde diagnosticaram uma ligação de cablagem defeituosa a um dos amortecedores. O conector tinha corroído com o tempo, causando um mau funcionamento do ajuste eletrónico de amortecimento. A reparação foi relativamente simples, eles limparam e repararam a ligação, e depois reiniciaram o módulo de controlo da suspensão. O custo total foi de 95€ para o diagnóstico e reparação. A afinação da suspensão voltou ao normal logo após a reparação. Sem mais luzes de aviso ou condução irregular desde então. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Que mensagem de aviso de suspensão aparece exatamente? A suspensão parece mais dura de um lado em particular? Notou algum ruído invulgar ao passar por solavancos? Quantos quilómetros tem os seus amortecedores atuais? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se é algo mais no sistema de suspensão que precisa de atenção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada. Fiz a minha última revisão há 2 meses. Com base nas suas perguntas: O aviso indica "Falha na Suspensão" e permanece constantemente aceso. A condução sente-se igualmente irregular em ambos os lados, mas é mais notória em lombas e estradas irregulares. Existe um ruído de pancada distinto na parte traseira ao passar por lombas. Verifiquei os registos de manutenção e os amortecedores originais nunca foram substituídos durante a minha posse aos 21211 km. O conforto de condução tornou-se tão mau que me preocupa danificar outros componentes da suspensão. Os sintomas que descreveu com o problema da fiação parecem semelhantes, embora a pancada me faça pensar que pode ser mais do que apenas um problema de ligação. Valerá a pena verificar tanto a fiação como os amortecedores enquanto estiver na oficina?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Meu VW Golf apresentou sintomas muito semelhantes antes que o problema completo se revelasse. Embora meu problema inicial tenha sido o conector de fiação, o barulho de pancadas que você descreve na parte traseira é um detalhe crítico que reconheci tarde demais no meu caso. Depois de consertar a fiação, o conforto da minha condução melhorou brevemente, mas a pancada persistiu. Uma inspeção de acompanhamento revelou amortecedores desgastados que precisavam ser substituídos. O sistema eletrônico de controlo de amortecimento estava tentando compensar, mas não conseguiu superar o desgaste físico. Dada a sua quilometragem e o ruído de pancadas, recomendo fortemente que verifique as ligações elétricas e os amortecedores. No meu caso, a solução final exigiu: Novos amortecedores traseiros, Substituição de conectores de fiação corroídos, Recalibrar o sistema de controlo de amortecimento O custo total foi de cerca de 650 €, mas resolveu completamente o aviso de falha da suspensão e restaurou a qualidade de condução adequada. A pancada desapareceu completamente. Tendo experienciado ambos os problemas, os seus sintomas sugerem padrões de desgaste semelhantes. É melhor resolver isso em breve antes que o controlo de amortecimento comprometido leve a um desgaste acelerado de outros componentes da suspensão. Considere solicitar uma inspeção completa da suspensão. Olhando para trás, eu desejava ter feito os dois reparos de uma vez em vez das duas visitas separadas que precisei.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a resposta detalhada e a sua experiência semelhante. Depois de ouvir sobre a sua jornada de reparação, sinto-me mais confiante sobre o que poderá estar errado com o meu Bora. O facto de o som de batida ter levado à descoberta de amortecedores desgastados no seu caso, realmente me toca, pois isso coincide perfeitamente com os meus sintomas. Acabei de ligar para a minha oficina habitual e marquei a revisão do carro para a próxima semana. Mencionei os problemas de suspensão elétrica e mecânica que descreveu. Concordaram que é inteligente verificar todo o sistema em vez de apenas perseguir a luz de aviso. O consultor de serviço também mencionou que os amortecedores falham frequentemente por volta da minha quilometragem, por isso a sua experiência de reparação parece perfeita. O conforto de condução tornou-se tão deficiente que o custo de reparação de 650 € que mencionou valeria a pena para restaurar o manuseamento adequado do carro. Além disso, prevenir o desgaste adicional da suspensão faz sentido a longo prazo. Atualizarei assim que obtiver o diagnóstico. Ajudou muito ter a sua experiência real para comparar. Pelo menos agora sei que não estou apenas a imaginar os problemas de amortecimento do carro, e há um caminho claro para o reparar.

(Traduzido de Inglês)