Carly Community
hannahmoon21
Falha no sistema de assistência ao estacionamento da Ram requer reparação da ligação da cablagem
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
hannahmoon21 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive sintomas idênticos na minha Dodge Ram 2014, uma falha completa da assistência ao estacionamento com sensores ultra-sónicos mortos. O diagnóstico do módulo de controlo revelou problemas semelhantes. Registou o custo total da reparação? O meu concessionário propôs um preço de 890 euros para peças e mão de obra, mas encontrei uma oficina especializada que o fez por menos. Reparou em mais algum problema elétrico desde a reparação? Os meus sensores de ângulo morto lançam agora, ocasionalmente, falsos alertas, e pergunto-me se haverá alguma relação com a cablagem defeituosa que ambos tivemos.
(Traduzido de Inglês)
magdalenawolf3
Depois de ter sido reparado numa oficina especializada na semana passada, o meu sistema de assistência ao estacionamento voltou a funcionar na perfeição. O sistema de deteção de obstáculos, incluindo todos os sensores de proximidade, funciona agora como previsto. Descobriram que o problema era muito mais simples do que se suspeitava inicialmente, apenas uma ligação de cabo danificada perto do módulo de controlo que estava a provocar a falha dos sensores de estacionamento. O custo total foi de 95 euros, que incluiu a reparação da cablagem defeituosa e o teste de todos os sensores. Muito melhor do que o orçamento do concessionário. Desde a reparação, o sistema tem sido fiável, sem falsos alertas da monitorização do ângulo morto. Os testes regulares mostram que todos os sensores ultra-sónicos estão devidamente calibrados. O técnico referiu que estes problemas são comuns nos nossos camiões devido à colocação dos cabos. Se mais alguém tiver problemas semelhantes, vale definitivamente a pena verificar primeiro as ligações antes de substituir todo o módulo de controlo.
(Traduzido de Inglês)
hannahmoon21 (Autor)
Acabei de voltar de um conserto, que acabou por ser exatamente o que descreveu. Encontrei uma oficina especializada que sabia muito bem o que fazer com sensores de radar e sistemas de assistência ao estacionamento. O mecânico identificou imediatamente a cablagem corroída perto do módulo de controlo. A reparação total foi de 680 euros, o que incluiu a reparação da cablagem defeituosa, o teste de todos os sensores de estacionamento e a recalibração do sistema de câmara de visão traseira. Muito melhor do que a cotação de 890 euros do concessionário. Todo o trabalho demorou cerca de 4 horas, mas foi efectuada uma verificação minuciosa de todas as ligações e da impermeabilização. Desde a reparação, tudo funciona na perfeição, sem mais códigos de erro ou falhas no sistema. O sistema de assistência ao estacionamento, a monitorização do ângulo morto e a câmara de visão traseira funcionam como novos. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e evitei a substituição desnecessária de peças. Recomendo vivamente que obtenha uma segunda opinião de uma oficina especializada em sistemas electrónicos.
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
magdalenawolf3
Tive o mesmo problema com uma Ram 2500 Diesel de 2015. O módulo de controlo do sistema de assistência ao estacionamento foi completamente desligado, afectando os sensores ultra-sónicos e a câmara de visão traseira. Verificou-se que a ligação da cablagem principal ao módulo de controlo estava corroída e precisava de ser substituída. A reparação envolveu a remoção do para-choques traseiro para aceder aos pontos de ligação, a limpeza dos terminais e a instalação de um novo feixe de cabos com uma impermeabilização actualizada. Não é uma reparação rápida, mas é essencial, uma vez que o sistema é uma caraterística de segurança crítica. Os sensores de ângulo morto também foram afectados, uma vez que passam pelo mesmo módulo. Vale a pena verificar primeiro as ligações, pois a intrusão de água junto ao para-choques traseiro é comum nestes camiões e pode causar sintomas semelhantes. Esta foi uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado para repor e calibrar corretamente o sistema após a reparação. Os sensores de estacionamento necessitaram de testes individuais após a reparação para garantir o seu correto funcionamento. Se notar uma função intermitente antes da falha total, é provável que se trate do mesmo problema de cablagem e não de uma falha do sensor.
(Traduzido de Inglês)