Falha no sistema de assistência ao estacionamento do RSQ3: Sensores vs Módulo de Controlo

Tive um problema semelhante com o meu SQ3 (2019, gasolina) no ano passado. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em carros, suspeitei primeiro de sensores ultrassónicos individuais, mas acabou por ser uma cablagem defeituosa perto do conetor do módulo de controlo. Os sensores de proximidade e o sistema de câmara de visão traseira deixaram de funcionar de repente, sem avisos, sem bipes, sem nada. Depois de verificar os fusíveis como fez, levei-o a uma oficina. Encontraram cabos danificados onde o chicote principal se liga ao módulo de controlo do sistema de assistência ao estacionamento. A humidade tinha provocado corrosão numa das ligações da ficha. A reparação custou 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e a substituição do conetor danificado. O sistema de deteção de obstáculos tem funcionado sem falhas desde então. Pode partilhar o ano do seu automóvel e dizer se detectou outros problemas eléctricos? Por vezes, estes problemas podem estar relacionados com outros sistemas que partilham a mesma cablagem. Além disso, já reparou se isto acontece mais depois de chover ou de lavar o carro? Isso pode ajudar a identificar se a intrusão de água é a culpada no seu caso também. Vale a pena verificar primeiro se os sensores ultra-sónicos estão fisicamente danificados ou extremamente sujos, pois é algo que pode inspecionar você mesmo antes de gastar dinheiro em diagnósticos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu RSQ3 de 2014 (156799 KM) também não tem indicadores de aviso nem sinal sonoro dos sensores de estacionamento. Fiz uma revisão no mês passado, mas não detectaram este problema. Depois de verificar se os sensores ultra-sónicos apresentam danos visíveis ou acumulação de sujidade, parecem estar limpos e intactos. A questão da humidade é interessante, pois os problemas começaram depois de uma chuva forte. No entanto, a câmara de visão traseira continua a funcionar bem, pelo que talvez a falha na cablagem seja específica do módulo de assistência ao estacionamento e não de todo o sistema. Uma reparação de 95 euros seria viável se se tratasse apenas de corrosão dos conectores, como no seu caso. Vou mandar verificar primeiro a cablagem antes de considerar a substituição do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do seu RSQ3. O facto de a sua câmara de visão traseira continuar a funcionar enquanto os sensores de proximidade estão mortos ajuda a reduzir o problema. No meu caso, ambos os sistemas falharam porque a ligação corroída afectou todo o módulo de controlo da assistência ao estacionamento. Dado que os seus problemas começaram após uma chuva forte e que apenas os sensores de estacionamento foram afectados, suspeito que a água possa ter entrado nas ligações específicas dos sensores ultra-sónicos. Os sensores de ângulo morto podem partilhar o mesmo circuito, pelo que vale a pena verificar se estes continuam a funcionar normalmente. A minha reparação foi simples porque o problema estava contido num único conetor. O seu modelo de 2014 pode ter um encaminhamento ligeiramente diferente da cablagem do sensor em comparação com o meu modelo de 2019, mas a disposição básica é semelhante. A oficina deve ser capaz de testar a continuidade dos circuitos que conduzem a cada sensor de estacionamento para identificar quaisquer rupturas ou pontos de corrosão. Uma vez que o seu automóvel tem uma quilometragem mais elevada, poderão recomendar a substituição de toda a cablagem do módulo de controlo se vários pontos de ligação apresentarem deterioração. Isto custaria mais do que a minha simples substituição do conetor, possivelmente cerca de 250-350 euros mais mão de obra.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Depois de o meu RSQ3 ter sido verificado na oficina, confirmaram danos causados pela água na cablagem que liga ao módulo de controlo da assistência ao estacionamento. Vários pontos de ligação estavam corroídos, afectando todos os sensores de proximidade. A reparação total foi de 295 euros, tendo sido necessário substituir uma secção da cablagem e limpar as ligações do módulo de controlo. O sistema de deteção de obstáculos voltou a funcionar na perfeição. Todos os sensores de estacionamento estão a responder, com avisos sonoros e visuais adequados quando se aproximam de objectos. Foi uma sorte ter detectado o problema antes que a água pudesse danificar o módulo de controlo ou os sensores. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes, verifique definitivamente se há entrada de humidade se o seu sistema de assistência ao estacionamento falhar subitamente, especialmente depois de chover. O facto de o ter reparado rapidamente ajudou a evitar reparações mais dispendiosas no futuro. O facto de a minha câmara de visão traseira continuar a funcionar ajudou os técnicos a isolar o problema apenas nos circuitos do sensor de estacionamento. O custo da reparação foi superior ao de uma simples substituição do conetor, mas ainda assim razoável tendo em conta a extensão da corrosão encontrada.

(Traduzido de Inglês)