Falha no sistema de áudio e navegação do XT6: Avaria no autocarro MOST

Tive exatamente este problema no meu XT5 de 2019, que utiliza uma configuração de transmissão de dados semelhante. Tenho alguma experiência prática em eletrónica automóvel, mas mesmo assim precisei de ajuda profissional para este caso. O diagnóstico do carro confirmou problemas com a comunicação da rede de bus, especificamente um módulo de controlo defeituoso no sistema de bus MOST. Estes problemas de protocolo automóvel podem ser complicados porque um componente defeituoso pode perturbar todo o sistema de bus. O processo de reparação envolveu: Análise completa do sistema, Teste de unidades de controlo individuais, Substituição do módulo defeituoso, Reprogramação da nova unidade, Validação final do sistema O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina teve de utilizar equipamento de diagnóstico especializado para identificar o componente exato em falha na rede de bus. Antes de dar conselhos mais específicos: Verificou se todos os fusíveis estão intactos? O problema começou de repente ou gradualmente? Existem outros problemas eléctricos? Qual é exatamente o nível de acabamento do seu XT6? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com a falha do sistema de barramento do meu XT5.

(Traduzido de Inglês)

O último serviço foi em 189.000 km. Os fusíveis estão todos bons e começou de repente durante a operação normal. Depois de ler vários boletins técnicos, suspeito que pode haver uma quebra no anel de fibra óptica que conecta os componentes de áudio à unidade de controle principal. Os sintomas de áudio correspondem ao que outros descrevem, até mesmo o visor da câmera de ré funciona bem, apenas sem saída de som por meio de alto-falantes ou sinos de advertência. A eletrônica do carro parece normal, exceto pelas funções de entretenimento. Procurando um processo de reparo completo e estimativa de custo antes de marcar uma consulta na oficina. No momento, estou inclinado a verificar toda a rede de ônibus, pois uma falha em uma unidade de controle pode afetar toda a cadeia. Qualquer pessoa com experiência real em reparos no sistema de entretenimento XT6 2021 seria especialmente útil.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores, ajudam a confirmar o meu diagnóstico anterior. Os seus sintomas são quase idênticos aos que tive no meu XT5, especialmente a parte em que a câmara de vigilância funciona mas não tem saída de áudio. Este é um sinal clássico de falha do sistema MOST bus que afecta a unidade de controlo de áudio. O problema do anel de fibra ótica que mencionou é exatamente o que a minha oficina encontrou. No meu caso, uma unidade de controlo avariada estava a perturbar toda a rede de bus. A eletrónica do automóvel fora do sistema de entretenimento funcionava bem, tal como a sua. Uma vez que mencionou a consulta de boletins técnicos, havia de facto um problema conhecido com estas unidades de controlo nos nossos anos de modelo. Quando substituíram a minha, a oficina utilizou uma versão actualizada que resolveu a falha de conceção original. Reparação final reparada de acordo com a minha experiência: Teste de diagnóstico: 180 euros, substituição da unidade de controlo: 650 €, Programação: 170 € O total foi de 1000 €, o que parece ser o custo médio deste tipo de reparação do sistema de áudio. A boa notícia é que, uma vez reparado, o problema não voltou a surgir em mais de um ano de condução. Tendo em conta os sintomas correspondentes e o facto de o XT6 utilizar a mesma arquitetura básica de sistema de bus que o meu XT5, recomendo vivamente que o diagnóstico do bus MOST seja feito o mais rapidamente possível para evitar quaisquer potenciais falhas em cascata no sistema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas informações detalhadas. Isso realmente ajuda a validar minhas suspeitas sobre o sistema de ônibus MOST ser o culpado. Os sintomas correspondentes entre nossos veículos e a menção específica de problemas de anel de fibra óptica me dão uma imagem muito mais clara do que esperar. Com base nas experiências de reparo compartilhadas, especialmente em relação aos problemas de transmissão de dados, agendarei o teste de diagnóstico. O custo total de reparo de 1000 € parece razoável, dada a complexidade do sistema de áudio e da substituição da unidade de controle necessária. Acompanhamento rápido antes de marcar a consulta: algum de vocês teve problemas recorrentes após o reparo? Também estou me perguntando se houve alguma solução temporária para o sistema de áudio enquanto aguardo o horário de reparo? O silêncio durante meu trajeto está ficando muito irritante, mas quero garantir que conserte isso corretamente em vez de tentar qualquer conserto rápido que possa causar mais danos à rede de ônibus. Atualizarei o tópico assim que tiver as descobertas da oficina. Isso pode ajudar outras pessoas a lidar com falhas semelhantes na unidade de controle em seus sistemas de entretenimento.

(Traduzido de Inglês)