Falha no sistema de bloqueio das portas do Audi Q8 deixa o proprietário sem saída

Tendo uma experiência moderada com veículos híbridos, tive um problema quase idêntico com o meu Audi Q7 Hybrid 2020 no inverno passado. O sistema de segurança falhou completamente, fazendo com que tanto o comando da chave como o mecanismo de fecho das portas deixassem de responder. Após a resolução de alguns problemas, a minha oficina descobriu que a causa principal era uma ligação de cabo defeituosa à unidade de fecho centralizado. A reparação envolveu o acesso e a substituição de várias ligações de fios danificados no sistema de fecho das portas. Todo o processo demorou cerca de 2 horas e custou 95 euros pela reparação, incluindo a mão de obra. Os sintomas eram exatamente os que descreveu: falha total do sistema de fecho centralizado e mensagens de erro no painel de instrumentos. É bastante comum que estas sofisticadas fechaduras de automóveis tenham problemas de ligação devido aos complexos sistemas de cablagem dos modelos híbridos. Para obter uma orientação mais específica sobre o seu Q8, pode partilhar a informação? Todas as portas foram afectadas ou apenas algumas específicas? O problema começou de repente ou desenvolveu-se gradualmente? A chave manual continua a funcionar na porta do condutor? Que mensagens de erro específicas estão a aparecer? Isto ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu Q7 ou se é potencialmente um problema diferente no mecanismo de fecho.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Q7. O meu Q8 tem 36619 KM e a última revisão foi efectuada há 2 meses. O problema afecta todas as portas em simultâneo e começou subitamente depois de deixar o carro estacionado durante a noite. A chave manual ainda funciona na porta do condutor, mas o sistema de entrada sem chave está completamente inoperacional. A mensagem de erro indica Central Locking System Malfunction (Avaria no sistema de fecho centralizado) no ecrã do painel de instrumentos. Depois de verificar a caixa de fusíveis, todos os fusíveis relacionados com o fecho centralizado parecem estar intactos. Pergunto-me se poderá tratar-se de um problema do módulo de controlo e não apenas da cablagem, tendo em conta que todo o sistema falhou de uma só vez e não as portas individuais que tiveram problemas. Uma vez que o sistema de segurança não responde a nada, gostaria de saber se devo mandar rebocar o carro para evitar possíveis danos no sistema elétrico durante a condução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Q8. Com base no que descreveu, os seus sintomas são quase idênticos aos que eu experimentei, especialmente a falha súbita e completa que afecta todas as portas em simultâneo. No meu caso, a condução do automóvel era segura, uma vez que os sistemas de fecho centralizado e de alarme funcionam num circuito separado das funções críticas de condução. No entanto, uma vez que o sistema de entrada sem chave deixou de responder, vale a pena efetuar rapidamente um exame de diagnóstico para proteger o sistema de segurança mais amplo. Quando o meu Q7 teve este problema, a falha completa do sistema apontava para um problema no módulo de controlo central e não para falhas individuais nas fechaduras das portas. A oficina encontrou corrosão nas ligações da unidade de controlo principal, o que fez com que todo o mecanismo de fecho deixasse de responder. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, remoção e inspeção do módulo de controlo do fecho centralizado, limpeza das ligações corroídas, reinicialização e recodificação do módulo O custo total da reparação foi de cerca de 280 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema tem funcionado sem falhas desde então. Dada a semelhança dos nossos problemas e o facto de todas as portas terem falhado em simultâneo, suspeito fortemente que o seu Q8 tem o mesmo problema no módulo de controlo. Recomendo que o problema seja diagnosticado rapidamente, mas não é necessário rebocar o veículo, a não ser que note o aparecimento de outros problemas eléctricos.

(Traduzido de Inglês)

O facto de todas as portas falharem ao mesmo tempo aponta definitivamente para um problema do sistema central e não para problemas individuais das portas. A falha súbita corresponde exatamente ao que os outros experimentaram no seu veículo. Por falar em avaria súbita, o automóvel foi sujeito a uma revisão há 2 meses e pergunto-me se foi efectuada alguma intervenção junto do módulo de controlo do fecho centralizado ou da caixa de fusíveis nessa altura. Embora já tenha verificado os fusíveis, pode haver uma ligação solta resultante dessa manutenção que acabou por falhar. A boa notícia é que a chave manual ainda funciona na porta do condutor, o que significa que o mecanismo de fecho em si está provavelmente bem. Isto reforça a ideia de que se trata provavelmente de um problema elétrico ou do módulo de controlo e não de uma falha mecânica dos próprios fechos. Com base na sua experiência com custos de reparação de cerca de 280 euros e sintomas semelhantes, sinto-me mais confiante em levá-lo à oficina sem um reboque, uma vez que confirmaram que o alarme do carro e os problemas de fecho centralizado não devem afetar os sistemas críticos. Vou fazer o exame de diagnóstico o mais rapidamente possível para proteger o sistema de segurança de outros problemas. Agradeço que tenham partilhado a sua experiência detalhada de reparação, pois é útil saber o que esperar, tanto em termos da causa provável como do potencial processo de reparação. Farei uma atualização assim que receber o diagnóstico da oficina.

(Traduzido de Inglês)