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BiancaRacer

Falha no sistema de chave BMW deixa proprietário de XM preso

Olá a todos! Estou com problemas com meu BMW XM 2022 (133.620 km, motor a gasolina). O carro não pega e há um símbolo de chave aceso no painel. O diagnóstico mostra que pode ser um sensor Hall com defeito na chave de ignição. Tive uma experiência ruim com meu mecânico anterior, então estou hesitante sobre onde levá-lo. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Estou procurando recomendações de mecânicos confiáveis ​​que consertaram esse problema com sucesso. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um BMW XM 2022 enfrentou uma falha no sistema de chave, indicada por um símbolo de chave no painel, impedindo que o carro ligasse. O problema era suspeito de ser um sensor Hall defeituoso na chave de ignição. Um caso semelhante com um BMW X7 2019 revelou que a falha do sensor Hall afetava o sistema imobilizador do carro, exigindo reparo e reprogramação especializados. A solução recomendada é levar o veículo a uma oficina especializada em eletrônica BMW, pois mecânicos comuns podem não ter as ferramentas de diagnóstico necessárias. Após seguir este conselho, o proprietário do XM resolveu com sucesso o problema, confirmando a importância de experiência especializada para sistemas de segurança de carros tão complexos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

JWalter88

Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW X7 de 2019 no mês passado. Apareceu o símbolo da chave e o carro não pegava. O diagnóstico mostrou "Unidade de controlo afetada com defeito" relacionada com o sistema de reconhecimento de chaves. Acontece que o sensor Hall no comando da chave tinha falhado e também estava a causar problemas com o sistema imobilizador do carro. Não se tratou apenas de uma simples substituição da chave, tiveram de reprogramar a nova chave e sincronizá-la com o módulo de segurança do automóvel. Este é, de facto, um problema sério, uma vez que está ligado a todo o sistema de segurança do automóvel. Sem uma reparação adequada, arrisca-se a ficar encalhado. O meu carro esteve na oficina durante dois dias enquanto resolviam o problema. Também tiveram de atualizar o software do automóvel como parte do processo de reparação. Sugiro vivamente que o carro seja verificado numa oficina especializada em eletrónica BMW. Os mecânicos normais podem não ter as ferramentas de diagnóstico corretas para este problema específico.

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BiancaRacer (community.author)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil saber que foi o sensor Hall que também lhe causou problemas. Confirmou as minhas suspeitas sobre a necessidade de uma oficina especializada para o efeito. Só por curiosidade, lembra-se de quanto acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou mais alguma anomalia no sistema de chaves?

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JWalter88

Olá! Só queria saber sobre os custos do reparo e como as coisas estão indo. Depois que levei meu X7 à oficina especializada, eles confirmaram que era de fato o sensor Hall e a unidade de controle afetada que precisavam de conserto. A conta total chegou a 1000 €, não é barato, mas definitivamente vale a pena pela paz de espírito. Estou feliz em informar que, desde que o consertou, tudo está funcionando perfeitamente! O sistema de chave funciona perfeitamente agora, e não tive nenhum problema com a partida do carro ou com o surgimento de luzes de advertência. É um alívio não ter mais que me preocupar em ficar preso. A oficina fez um trabalho realmente completo com o reparo e a reprogramação. Se você ainda está procurando uma solução, eu definitivamente recomendo que resolva o mais rápido possível. Esses problemas do sistema de chave podem ser complicados, mas uma vez que sejam corrigidos corretamente, você não deverá ter mais problemas. Acredite em mim, vale a pena gastar dinheiro para fazer isso direito por especialistas que sabem o que estão fazendo com a eletrônica da BMW. Olhando para trás, estou realmente feliz por não ter tentado cortar caminho ou usar um mecânico geral para isso. Esses sistemas modernos de segurança de carros são bem complexos!

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BiancaRacer (community.author)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Eu mordi a isca e levei meu XM a uma oficina especializada na semana passada. Que diferença em comparação com meu mecânico anterior! Eles diagnosticaram imediatamente e consertaram o sensor Hall e a unidade de controle. A conta foi na verdade em torno de 950 €, bem perto do que você pagou. História engraçada, enquanto eu esperava na oficina, outro proprietário de BMW veio com exatamente o mesmo problema. O mecânico me disse que vê esse problema com bastante frequência em modelos mais novos. Eles deixaram meu carro pronto em apenas um dia e meio, e até deram uma lavagem gratuita! O carro está funcionando perfeitamente agora, sem mais símbolo de chave, sem mais problemas de partida. Você estava absolutamente certo sobre ir a especialistas. O técnico me mostrou exatamente o que estava errado e explicou tudo o que eles fizeram. Definitivamente vale cada centavo! Realmente aprecio sua ajuda com isso. Isso me deu confiança para resolver o problema corretamente em vez de tentar alternativas mais baratas. Agora eu sei a quem recorrer se tiver outros problemas com meu BMW.

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