Falha no sistema de chave do BMW X7: problemas de antena explicados

Olá! Tenho alguma experiência com BMWs, embora não seja um mecânico especialista. Na verdade, enfrentei um problema semelhante com meu BMW X5 2019. O sistema sem chave começou a agir como o seu, tive que usar a chave física e tudo. Após a digitalização, descobriu-se que era uma conexão de cabo defeituosa com o módulo da antena da porta. Minha oficina local consertou substituindo parte da fiação e reconectando tudo corretamente. A coisa toda me custou cerca de 95 euros e tem funcionado perfeitamente desde então. Pelo que você está descrevendo, pode ser semelhante, mas seria útil saber: Você está recebendo alguma mensagem de erro específica? Isso acontece com todos os controles remotos ou apenas um? O problema começou de repente ou gradualmente? Eu também tenho um X3, e esses BMWs podem ser complicados com seus componentes eletrônicos. Definitivamente, recomendo que um técnico qualificado que conheça os sistemas BMW faça uma verificação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu é um X7 2021 com 11981 KM no relógio, acabou de fazer a última revisão. O problema começou gradualmente com ambos os porta-chaves. Inicialmente, pensei que fosse apenas um problema de bateria, mas mesmo depois de as substituir, o problema persiste. Tenho estado a receber o código de erro U0429, que aponta para o sistema de antena. Agradeço imenso a sua opinião sobre o módulo da antena da porta, que me dá algo específico a mencionar quando o levar à oficina. A questão da chave física é uma chatice, especialmente porque estes carros foram concebidos para terem uma entrada sem chave. Espero que seja apenas um problema de cablagem como o seu e nada mais grave!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu X7. Sim, o código de erro U0429 faz-me lembrar algo, o meu X5 apresentava algo semelhante quando tive os meus problemas. Sabes o que é interessante? Quando mencionou que começou gradualmente com ambos os comandos, foi exatamente assim que aconteceu com o meu. Também optei primeiro pela substituição da bateria, parecia a coisa mais lógica a fazer, certo? Mas não, não resolveu o problema. Uma vez que tem uma quilometragem tão baixa e é um carro relativamente novo, estou ainda mais convencido de que se trata provavelmente de um problema de cablagem/ligação, como aconteceu comigo. Estes BMW modernos têm tantos componentes electrónicos a comunicar uns com os outros que, por vezes, as ligações ficam estranhas. O facto de estar a ter os mesmos sintomas que eu (ambos os comandos afectados, início gradual, necessidade de utilizar a chave física) faz-me pensar que estamos perante o mesmo gremlin. Certifique-se de que, quando o levar, verificam cuidadosamente todas as ligações da antena e não apenas a do para-choques. Por vezes, estes técnicos fixam-se num componente e não detectam o problema real. Inicialmente, o meu técnico também pensou que era a antena do para-choques, mas acabou por ser a cablagem do módulo da porta. Diga-me como correu quando foi verificado, tenho sempre curiosidade em saber se estes problemas são semelhantes aos que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todo o feedback detalhado! Você está certo sobre pedir para eles verificarem todas as conexões da antena, eu definitivamente vou insistir nisso quando eu levar. É super útil saber que outra pessoa passou por uma situação quase idêntica. Eu agendei para a próxima semana, e vou garantir que eles façam um diagnóstico completo de todo o sistema, não apenas da antena do para-choque. Realmente espero que seja apenas um problema de fiação como o seu, dedos cruzados! Obrigado novamente por reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação. Provavelmente vou pular meu café da manhã no dia do conserto, já estou me divertindo o suficiente fazendo malabarismos com minhas chaves sem adicionar nervosismo de cafeína à mistura!

(Traduzido de Inglês)