Falha no sistema de combustível do Audi S3 provoca paragem do motor

Tendo sido proprietário de um Audi A3 de 2003 com um motor a gasolina semelhante, posso identificar os seus problemas com o sistema de combustível. Com alguma experiência de trabalho em Audis, os sintomas que descreve correspondem aos que encontrei. O meu motor também tinha problemas de paragem e a luz de verificação do motor estava constantemente acesa. Após vários problemas de mistura de combustível, descobri que a causa principal era uma ligação defeituosa na cablagem da bomba de combustível. A oficina constatou que a má conetividade eléctrica estava a provocar o fornecimento irregular de combustível à câmara de combustão. A reparação envolveu a substituição de cabos e conectores danificados, o que resolveu os problemas de paragem e da luz de verificação do motor. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. Desde a reparação, a batida do motor desapareceu completamente e a qualidade do combustível deixou de afetar o desempenho. Para obter conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual, Tipo de combustível que utiliza habitualmente, Quando começaram os problemas, Quaisquer sons invulgares do motor, Se os problemas ocorrem mais durante os arranques a frio Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu S3 tem causas subjacentes semelhantes às que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sugestão de reparação pormenorizada. Acabei de verificar, atualmente com 18241 KM e a última revisão foi feita há apenas 2 meses. Os problemas do sistema de combustível começaram a surgir logo após ter utilizado uma estação de serviço diferente da habitual, o que me faz suspeitar que a qualidade do combustível possa ser o problema. Depois de ler sobre casos semelhantes, tentei adicionar alguns aditivos de combustível para limpar a câmara de combustão, mas o problema persiste. Na última revisão, o mecânico referiu que a economia de combustível era óptima, pelo que esta mudança repentina é bastante preocupante. Antes de o levar à oficina, pergunto-me se a drenagem completa do depósito de combustível poderá ajudar a resolver o problema da utilização de combustível potencialmente errado?

(Traduzido de Inglês)

Tendo em conta a quilometragem e o historial de manutenção recente, esvaziar o depósito pode ser um exagero. Quando o meu A3 apresentou estes sintomas, comecei por tentar esvaziar o depósito e voltar a enchê-lo com combustível de alta qualidade. Isto ajudou a identificar se a mistura de combustível era realmente o problema sem a despesa de uma drenagem completa do sistema. A ligação entre a utilização de uma estação de serviço diferente e o início dos problemas sugere que o combustível contaminado pode estar a perturbar o sistema de combustível. No entanto, uma vez que a adição de aditivos de combustível não resolveu o problema de paragem, o problema pode ir para além da qualidade do combustível. O meu carro apresentava um comportamento semelhante quando o filtro de combustível estava entupido, restringindo o fluxo adequado para a câmara de combustão. Antes de proceder a uma drenagem dispendiosa do depósito, considere estes passos que funcionaram no meu caso: Encher o depósito até cerca de 1/4, adicionar um produto de limpeza do sistema de combustível de qualidade profissional, encher com combustível de alta qualidade, verificar se há melhorias ao longo de 2-3 ciclos do depósito Se os sintomas persistirem após estes passos, é provável que o problema envolva outros componentes do sistema de combustível, como sensores ou a bomba de combustível, à semelhança do que aconteceu com o meu feixe de cabos defeituoso. Pode confirmar se a luz de verificação do motor apresenta algum código específico relacionado com o acabamento do combustível? Estas informações ajudaram a diagnosticar com mais exatidão os problemas do meu A3.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar estas etapas de resolução de problemas. Verifiquei e o motor apresenta o código P0171, que aponta para uma mistura de combustível pobre. Depois de experimentar o método sugerido de esgotar o depósito e voltar a encher com combustível de primeira qualidade, a batida do motor piorou, especialmente nos arranques a frio. Dado que a contaminação do combustível parece ser mais grave do que se pensava inicialmente, não vou fazer mais tentativas de bricolage. Já marquei uma reunião com uma oficina para a próxima semana para inspecionar todo o sistema de combustível. O filtro de combustível nunca foi mudado durante a minha vida, pelo que pode estar a contribuir para os problemas. Vou pedir que verifiquem também a bomba de combustível e a cablagem, uma vez que a sua experiência com sintomas semelhantes provou que podem ser a causa subjacente. Espero que a reparação seja tão simples como a do seu 95 Euro, embora eu esteja preparado para um serviço mais extenso, dada a idade dos componentes do meu sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)