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EveVogel

Falha no sistema de estacionamento do BMW X6, problema de bipe constante

Olá a todos! Meu BMW X6 2015 apresentou problemas com o sistema de estacionamento. Quando engatei a marcha ré, ele continua apitando constantemente e o assistente de estacionamento não funciona. Fiz uma varredura no carro e ele mostra erros relacionados ao assistente de estacionamento. Alguém já passou por problemas semelhantes? Estou realmente interessado em saber qual foi a falha real e como seu mecânico a consertou. Gostaria de saber sobre os custos do reparo também. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

SilviaKlugeFan

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X5 2017 no verão passado (tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, mas nada de muito avançado). Os sintomas eram exatamente os mesmos: bipes constantes e assistente de estacionamento que não funcionava. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram que se tratava de uma ligação eléctrica defeituosa a um dos sensores de estacionamento. Alguns cabos tinham-se soltado e corroído com o tempo. A reparação não foi muito complicada, substituíram os cabos danificados e voltaram a ligar tudo corretamente. Custou-me cerca de 95 euros por todo o trabalho, incluindo a mão de obra. Qual é a sua quilometragem e já reparou se isto acontece mais em tempo de chuva? Além disso, o sinal sonoro ocorre imediatamente quando se liga o carro ou apenas quando se muda para a marcha-atrás? Esta informação ajudar-me-ia a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu tive com o meu X5. Se quiser, posso partilhar mais pormenores sobre o que o mecânico verificou especificamente para diagnosticar o problema. É só dizer!

(Traduzido de Inglês)

EveVogel (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Acabei de fazer a revisão do meu carro no mês passado, com 68100 KM, e sim, estou a reparar que o sinal sonoro acontece mesmo quando passo para a marcha-atrás, independentemente do tempo. Está definitivamente a tornar-se irritante! É bom saber que o seu era apenas um problema de cablagem, o que me dá esperança de que a reparação não seja demasiado dispendiosa. Passei o dia a pesquisar no Google sobre os problemas do sensor de estacionamento da BMW e estava preocupado que pudesse ser algo grave. O seu mecânico mencionou se este é um problema comum nos BMW? Obrigado por fornecer mais pormenores sobre o diagnóstico, gostaria de saber mais antes de o levar à oficina.

(Traduzido de Inglês)

SilviaKlugeFan

Oi, de novo! Sim, lembro-me de quando tive exatamente essa dor de cabeça com meu X5. Quando meu mecânico estava trabalhando nele, ele mencionou que é bem comum em BMWs, especialmente à medida que envelhecem. Ele me disse que esses problemas com sensores de estacionamento geralmente aparecem por volta da marca de 60-70 mil, então sua quilometragem se encaixa perfeitamente nessa faixa. Como você está ouvindo o bipe corretamente ao mudar para ré (assim como eu), parece cada vez mais que tivemos o mesmo problema. Meu mecânico primeiro pensou que poderiam ser os próprios sensores, mas depois de verificar, ele descobriu que havia água no conector do chicote elétrico na parte traseira. A corrosão estava causando um sinal falso, fazendo o sistema pensar que sempre havia algo ali. Algo que vale a pena verificar, se você abrir o porta-malas e olhar para a área do para-choque onde os sensores se conectam, você pode notar alguma coisa verde e crocante ao redor dos conectores. Foi isso que revelou no meu caso. Embora eu sugira deixar um profissional lidar com o conserto real, pois esses sistemas podem ser bem sensíveis. Só um aviso, embora meu conserto tenha sido relativamente barato, os preços podem variar dependendo de quanta fiação precisa ser substituída. Mas definitivamente não é um daqueles consertos de BMW que destroem a carteira e que todos nós tememos! Mantenha-me informado sobre o que você descobrir quando fizer a revisão.

(Traduzido de Inglês)

EveVogel (Autor)

Muito obrigado por todas estas informações, são muito úteis! Acabei de verificar a zona da bagageira, como sugeriu, e adivinhe? Consigo mesmo ver algum do material verde que mencionou à volta dos conectores! Não acredito que não tenha reparado nisso antes. Isto faz-me sentir melhor quanto a levá-lo à oficina, agora que tenho uma ideia melhor do que devem procurar. Estou realmente aliviado por não ser provavelmente uma daquelas reparações caríssimas do BMW. Vou marcar uma consulta amanhã e informá-los sobre o problema da cablagem, o que deverá poupar algum tempo de diagnóstico. Mais uma vez, obrigado por partilharem a vossa experiência, foi muito útil! Depois de o reparar, digo-vos como correu.

(Traduzido de Inglês)

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