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Falha no sistema de injeção Citroën C8

Ok, amigos do Citroen C8, estou arrancando meus cabelos aqui. Tenho um Citroen C8 de 2014 com motor a gasolina e quase 200.000 km no hodômetro. Ultimamente, ele tem se comportado terrivelmente. Meu consumo de combustível foi para as alturas, o motor parece ter perdido metade da potência e ele continua engasgando na marcha lenta. Além disso, há uma lufada de fumaça perceptível quando acelero. Suspeito que seja um problema no sistema de injeção. Um cabo defeituoso ou uma conexão de plugue defeituosa poderia realmente ser o culpado? Alguém mais já passou por isso?

(Traduzido de Inglês)

Um Citroen C8 de 2014 com motor a gasolina e quase 200.000 km está a apresentar um consumo de combustível elevado, potência reduzida do motor, paragens ao ralenti e fumo durante a aceleração, sugerindo uma falha no sistema de injeção. O problema suspeitava-se ser devido a uma ligação defeituosa de cabo ou ficha. Depois de levar o carro a uma oficina, foi confirmado que uma ligação defeituosa no sistema de injeção era a causa, e a substituição do cabo e da ficha resolveu o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar! Eu também tenho um C8, embora não tenha certeza do ano exato, mas seus sintomas são exatamente os mesmos que os que passei há um tempo. Você verificou se há vazamentos de combustível? Lembro que o meu estava consumindo gasolina como louco. Quer dizer, você notou algum cheiro forte de combustível ao redor do carro depois de estacionar?

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Vazamentos de combustível, hein? Não vi nenhuma poça ou algo óbvio, mas com certeza farei um teste de cheiro amanhã. Onde exatamente devo procurar esses vazamentos? Perto do tanque de combustível ou mais perto do motor?

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Honestamente, não consegui identificar o vazamento sozinho. Era sutil. Apenas um cheiro fraco e a queda de desempenho. Sugiro que o leve a uma oficina. Eles podem diagnosticá-lo corretamente e poupar-lhe muita especulação e frustração.

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Você estava certo! Levei à oficina e descobriu-se que era uma conexão defeituosa no sistema de injeção, como eu suspeitava. Cabo e plugue novos, e agora está funcionando como um sonho. Custou-me 95€, o que é muito melhor do que um motor novo! Obrigado pela dica!

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