Falha no sistema de lavagem BMW 4, causas comuns e soluções

Tenho alguma experiência com automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW Série 3 de 2017 (gasolina). No início, pensei que era uma falha na bomba, mas acabou por ser super simples. Recebi a mesma mensagem de erro e tudo. Levei-o à minha oficina habitual e, adivinhem, o líquido de lavagem estava abaixo do nível mínimo, o que provocou um corte de segurança. Encheram o depósito e o carro voltou a funcionar na perfeição. Só me custou 25 euros o líquido e a inspeção. Antes de se dirigir a uma oficina, qual é o nível de acabamento do seu Série 4? Alguns modelos têm configurações de sensores diferentes, pelo que seria útil saber mais pormenores sobre o seu automóvel específico. Além disso, já verificou se consegue ouvir a bomba a tentar funcionar quando ativa os lava-louças?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Série 4 acabou de atingir 187.659 km e teve sua última revisão há dois meses. O meu é um modelo básico e não, não consigo ouvir a bomba quando tento usar os lavadores. Já verifiquei o nível do fluido, na verdade está cheio, o que me faz pensar que pode ser mais sério do que apenas fluido baixo. Realmente espero que não seja a bomba em si, mas como não há resposta nenhuma quando puxo a haste, estou ficando preocupado. Seu mecânico mencionou alguma outra causa potencial quando você consertou o seu?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes adicionais sobre seu Série 4. Agora que você mencionou que não há absolutamente nenhum som de bomba e o nível de fluido está cheio, estou pensando que isso pode ser diferente do que experimentei com meu Série 3. Quando tive meu problema, eu podia pelo menos ouvir um zumbido fraco ao tentar ativar os lavadores. Como você não está obtendo nenhuma resposta, pode ser um problema elétrico ou uma bomba com defeito. Quando meu mecânico e eu estávamos discutindo as causas potenciais, ele mencionou que esses sistemas geralmente falham de uma das três maneiras: problemas de conexão elétrica, falha da bomba ou linhas entupidas. Considerando que você acabou de fazer a manutenção há dois meses, talvez verifique se eles fizeram algo perto do sistema do lavador? Às vezes, a fiação desconectada pode causar isso. No meu BMW, a bomba está localizada na parte inferior do reservatório do fluido do lavador, e a fiação às vezes pode se soltar ou corroer. Se você se sentir confortável em fazer algumas verificações básicas, pode querer localizar o conector da bomba e ver se ele está conectado corretamente. Só tome cuidado, aprendi da maneira mais difícil que algumas peças são um pouco complicadas de acessar nesses carros. Caso contrário, pode valer a pena levar para um profissional verificar. Pelo menos problemas elétricos costumam ser mais baratos de consertar do que substituir a bomba inteira.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Isto dá-me definitivamente uma ideia melhor daquilo com que estou a lidar. Tem razão, talvez deva verificar primeiro as ligações eléctricas, uma vez que não há qualquer som. De facto, lembro-me de terem feito alguns trabalhos nessa área durante a última revisão, por isso talvez alguma coisa tenha sido desligada. Acabei de olhar para debaixo do capot e consigo ver onde deve estar o conetor da bomba, mas provavelmente vou deixar a verificação propriamente dita para um profissional. Não quero arriscar estragar nada, especialmente tendo em conta a complexidade destes sistemas BMW! Vou marcar uma consulta com o meu mecânico e mencionar as possibilidades que mencionou. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência e conhecimentos. Isto tem sido muito útil para compreender o que pode estar errado com o meu carro, em vez de apenas adivinhar. Actualizarei a informação assim que descobrir o que está realmente a causar o problema.

(Traduzido de Inglês)