Falha no Sistema de Lavagem do VW Bora: Sem Água, Sem Limpeza

Tive o mesmo problema num VW Golf TDI de 2000. O sistema de lavagem parou de funcionar completamente, apesar da bomba fazer barulho. Após inspeção, descobriu-se que a mangueira principal estava danificada no local onde se liga à bomba, fazendo com que o sistema perdesse pressão. Verifique estes pontos comuns de falha: Ligações das mangueiras na bomba e nos bicos, Entupimento na mangueira de distribuição principal, Mau funcionamento do relé da bomba, Cablagem danificada perto da bomba. O processo de limpeza e reparação exigiu a remoção do pára-choques dianteiro para aceder ao sistema completo. Encontrei vários problemas, incluindo uma tela do filtro entupida e conexões elétricas corroídas na bomba. O sistema de limpeza dos faróis partilha a mesma bomba e reservatório de fluido, pelo que, quando o sistema principal avariar, ambas as funcionalidades geralmente falham. Este é um problema grave, mas solucionável, que requer um diagnóstico adequado. O sistema necessita de uma inspeção completa, uma vez que vários componentes podem ser afetados. A utilização do sistema de lavagem sem fluxo adequado pode danificar a bomba se não for verificada. Após a reparação, recomenda-se a lavagem completa do sistema para prevenir entupimentos futuros e a verificação de todas as ligações elétricas quanto à corrosão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf. O meu Bora teve um problema semelhante no sistema de lavagem e um mau funcionamento do limpa-faróis no inverno passado. A bomba fazia barulho, mas não havia fluxo de água, tal como descreveu. Após a reparação, tudo funciona perfeitamente agora, tanto os limpa-vidros como o sistema de limpeza dos faróis. O problema principal foi um vazamento na mangueira combinado com alguns problemas elétricos perto da bomba. Lembra-se aproximadamente quanto custou a reparação completa? Também estou curioso para saber se teve outros problemas com o sistema de lavagem desde que o fez reparar? Quero saber se devo esperar outra manutenção mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Desde o reparo do meu Golf, o sistema de lavagem e as funções de limpeza dos faróis têm funcionado impecavelmente. A falha no sistema revelou-se elétrica, uma má ligação do cabo à bomba e um relé defeituoso. O custo do reparo foi de 165 €, incluindo o teste do sistema completo. O mecânico fez uma verificação completa de todos os componentes enquanto corrigia o mau funcionamento. O sistema de limpeza dos faróis de xenônio agora ativa perfeitamente quando se usam os limpa-vidros. Nenhum problema surgiu nos anos desde o reparo. Para manutenção preventiva, ajuda usar regularmente o sistema de lavagem para manter os componentes funcionando suavemente. Isso previne o tipo de falha no sistema que ambos experimentamos. A chave é detectar esses problemas precocemente antes que possam causar danos mais extensos à bomba ou a outras peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Depois de encontrar um mecânico de confiança, finalmente consegui arranjar o meu Bora na semana passada. A avaria era mesmo semelhante, uma combinação de um sistema de lavagem entupido e problemas elétricos. O custo total da reparação foi de 220 €, um pouco mais do que o esperado, mas valeu a pena. O mecânico descobriu que a linha de distribuição principal estava completamente bloqueada, além de que a ligação elétrica à bomba estava corroída. Tiveram de remover o pára-choques dianteiro para aceder e limpar todo o sistema. Tanto os limpa-vidros como a limpeza dos faróis funcionam agora perfeitamente. A reparação toda demorou cerca de 3 horas. Eles também mostraram-me as peças entupidas que removeram, incrível a quantidade de sujidade que se pode acumular nestes sistemas. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui antes de ir às cegas. Vou certamente manter a manutenção regular do sistema para evitar problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)