Falha no Sistema de Lavagem do VW Sharan, Necessário Relato de Custos

Tive o mesmo problema no meu VW Touran 2013 a diesel com 92 000 km. O sistema de lavagem do pára-brisas falhou completamente apesar de ter o depósito cheio de líquido limpa-vidros. O problema acabou por ser um motor da bomba de lavagem defeituoso que tinha corroído por dentro. Este é realmente um problema comum nestes modelos VW. Os bocais de pulverização estavam perfeitamente bem, mas a bomba simplesmente não conseguia empurrar o líquido através do sistema. O mecânico teve de substituir toda a unidade do motor da bomba de lavagem, uma vez que estes componentes não podem ser reparados individualmente. Não foi uma reparação complexa, demorou cerca de uma hora, incluindo os testes do novo sistema. Estas bombas tendem a falhar quando entram detritos no líquido limpa-vidros ou após períodos prolongados de funcionamento do sistema a seco. A reparação não foi particularmente grave em termos de segurança ou funcionamento do veículo, mas precisava de ser resolvida, uma vez que a limpeza adequada do pára-brisas é essencial para uma condução segura. Para evitar este problema, utilize sempre líquido limpa-vidros limpo e nunca deixe o reservatório ficar completamente vazio. Recomendo que o faça verificar em breve, pois continuar a ativar uma bomba avariada pode causar danos adicionais aos componentes do sistema de limpa-vidros.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Notei o mesmo problema no meu Sharan no inverno passado e consegui resolver. Estou apenas curioso para saber quanto acabou por pagar pela substituição do motor da bomba de água? Também estou curioso para saber se teve algum problema com as luzes do painel desde a reparação? Depois da minha reparação, a luz de aviso ficou acesa durante alguns dias até o mecânico ajustar algo no sensor do nível do fluido.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar. A substituição do motor da lavadora custou-me 215€ mais peças. O problema da luz de aviso que mencionou é interessante, eu tive exatamente o mesmo problema inicialmente. O painel continuava a mostrar avisos de baixo nível de fluido de lavagem mesmo com o depósito cheio. Quando voltei ao mecânico, descobriram que o sensor do fluido de lavagem do pára-brisa precisava de recalibração. Foi uma solução rápida que custou apenas 25€ para ajustar a leitura do sensor. Desde então, tanto o sistema de lavagem como as luzes de aviso funcionam perfeitamente. Sem mais avisos falsos de baixo nível de fluido. Para quem mais estiver a ler isto, se o aviso de fluido de lavagem permanecer ligado após uma reparação, geralmente é apenas o sensor que precisa de ajuste em vez de um problema real do sistema. Os bicos de pulverização e o motor da lavadora podem funcionar bem enquanto o sensor ainda pensa que o fluido está baixo.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todas as respostas úteis. Apenas queria partilhar como correu a minha reparação, uma vez que outros podem achar útil. Levei-o a um mecânico local que diagnosticou imediatamente como um motor do limpa-vidros avariado. Toda a reparação, incluindo peças, custou 190 €, o que pareceu justo em comparação com os preços do concessionário. Eles tinham a peça em stock e terminaram tudo em cerca de 45 minutos. Como outros mencionaram, também tive aquela luz irritante do painel a permanecer acesa após a reparação. Levei-o de volta e eles recalibraram o sensor do fluido do limpa-vidros sem custos adicionais. A luz de aviso finalmente apagou-se e os bicos de pulverização têm funcionado perfeitamente desde então. Estou mesmo contente por ter perguntado aqui primeiro, poupou-me de pagar a mais no concessionário e soube exatamente o que esperar. O sistema de lavagem do pára-brisas tem funcionado muito bem nos últimos meses sem problemas.

(Traduzido de Inglês)