Falha no Sistema de Lavagem do VW Touran, Tanque Cheio, Sem Jato

Tive exatamente o mesmo problema no meu VW Golf de 2006 com motor a gasolina 1.6L no inverno passado, sistema de lavagem muito semelhante ao seu Touran. Como alguém com experiência básica em manutenção, inicialmente pensei que era apenas falta de líquido de lavagem, mas a luz do painel permaneceu acesa mesmo após a reposição. Levei-o a uma oficina onde descobriram que o sensor de nível do líquido de lavagem estava avariado, fazendo com que o sistema pensasse que estava vazio. Limparam as conexões do sensor e substituíram um pequeno fio que estava corroído. O custo total foi de 25€ em peças e mão de obra. Algumas dicas antes de ir à oficina: Verifique se a bomba do líquido de lavagem faz algum barulho quando ativada, procure por vazamentos visíveis debaixo do carro, verifique se todos os fusíveis relacionados ao sistema de limpa-vidros estão bons. Poderá partilhar: A bomba faz algum ruído quando tenta pulverizar? Notou algum vazamento de líquido de lavagem? Fez uma leitura do código de erro? Este problema ocorre nos limpa-vidros da frente e de trás? Esta informação ajudaria a determinar se é apenas um problema de sensor como o meu ou potencialmente um problema na bomba.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por verificar. A bomba não faz nenhum barulho quando ativada e sim, o problema afeta os limpa-vidros da frente e de trás. Está completamente silenciosa, o que me leva a pensar que a bomba do limpa-vidros pode ter avariado. Não há fugas de fluido visíveis em nenhum lugar. Fiz uma verificação, o código de erro mostra P0480. A última revisão foi há 2 meses, com 102855 km. O sistema de limpeza do pára-brisas funcionou bem até à semana passada, quando parou repentinamente sem aviso prévio. Vou verificar os fusíveis como sugerido. Alguém sabe o custo típico da substituição da bomba do limpa-vidros, se necessário? A loja de peças local mostra preços da bomba na ordem dos 45-85€.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Como mencionou que não há nenhum ruído da bomba, isto aponta definitivamente para um problema diferente do que eu tive com o meu Golf. O código de erro P0480 geralmente está relacionado com o circuito de controlo da ventoinha de arrefecimento, não com o sistema de lavagem, pelo que podem existir vários problemas em jogo. Antes de substituir a bomba, algumas coisas a verificar: O fusível do sistema de limpa-vidros (normalmente 15 ou 20 amperes), O conector elétrico na bomba de lavagem para corrosão, Os bocais de pulverização para obstruções, embora isto ainda permitiria ruído da bomba. Uma substituição completa da bomba de lavagem nestes modelos VW custa cerca de 120-150€ no total, incluindo mão de obra. A própria peça custa o que encontrou, mas a instalação demora normalmente cerca de uma hora, uma vez que é necessário remover o revestimento do poço da roda para aceder a ela corretamente. Mandei substituir a minha bomba cerca de 2 anos depois do problema do sensor que mencionei anteriormente. Os sintomas eram idênticos aos que está a descrever, sem ruído, sem pulverização, luz de aviso no painel. A mão de obra custou 65€ mais uma bomba de 80€ na minha oficina local. Vale a pena notar que, se os seus bocais de pulverização forem do tipo aquecido, essas ligações também devem ser testadas, pois uma falha aí pode impedir a ativação da bomba.

(Traduzido de Inglês)

O fusível foi a primeira coisa que verifiquei depois de ler estas respostas. Resultou que estava queimado, uma simples substituição do fusível de 20 ampères resolveu tudo! A luz de aviso já está desligada e os jatos de pulverização da frente e de trás estão a funcionar perfeitamente novamente. O sistema de lavagem do pára-brisa está a pulverizar muito bem e a bomba faz o seu som normal. O custo total foi apenas 2€ por um fusível novo. Tenho o prazer de não ter passado diretamente à substituição da bomba. Limpei o código de erro e ele não voltou. Agradeço imenso a todos por terem dedicado tempo a ajudar a diagnosticar este problema do fluido do limpa-vidros. Vou certamente lembrar-me de verificar primeiro os fusíveis se tiver problemas semelhantes no futuro. Para quem encontrar este tópico mais tarde, um sistema de lavagem completamente inoperacional sem ruído da bomba pode ser apenas um fusível queimado. Vale a pena verificar antes de assumir que são necessárias reparações dispendiosas.

(Traduzido de Inglês)