davidherrmann1
Falha no Sistema de Lavagem do VW Transporter & Guia de Auto-Reparo
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa centra-se numa avaria no sistema de lavagem de um VW Transporter de 2021, com suspeitas de ligação ao sistema de limpeza dos faróis. Possíveis causas incluem ligações de cabos soltas ou corroídas, um relé defeituoso, ligações de mangueira danificadas ou linhas de fluido bloqueadas. As soluções sugeridas envolvem testar as ligações elétricas, substituir a unidade da bomba, desobstruir as linhas bloqueadas e realizar um teste de pressão completo do sistema. O processo de reparação pode exigir ferramentas de diagnóstico profissional e experiência para evitar complicações elétricas adicionais.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
davidherrmann1 (community.author)
Obrigado por partilhar a sua experiência. A sua situação parece exatamente com o que aconteceu com o meu Transporter. O sistema de lavagem morreu subitamente e eu tinha preocupações semelhantes sobre as funções de limpeza dos faróis e do pára-brisas. Quando a oficina de reparação verificou, descobriram que as ligações das mangueiras estavam danificadas e que a bomba precisava de ser substituída. Importaria partilhar qual foi o custo total de reparação no seu caso? Também estou curioso para saber se o seu sistema funcionou impecavelmente desde a reparação ou se notou outros problemas com a configuração da lavagem de xénon depois?
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lisa_flamme1
Mandei fazer o reparo na semana passada e posso confirmar que tudo funciona perfeitamente agora. Uma solução muito mais simples do que o meu problema anterior, acabou por ser apenas uma ligação de cabo solta na bomba e um relé defeituoso. O custo total foi de 165 €, o que foi um alívio em comparação com a substituição completa da bomba que precisei antes. O sistema de lavagem funciona agora impecavelmente, tanto as funções de limpeza do pára-brisas como dos faróis voltaram ao normal. Sem problemas de obstrução ou avisos de mau funcionamento desde o reparo. Os mecânicos encontraram a falha rapidamente com os seus equipamentos de diagnóstico, e o teste do sistema de limpeza dos faróis mostrou que tudo estava corretamente conectado. Um resultado muito melhor do que o esperado, considerando que inicialmente temia outra substituição completa da bomba. No entanto, se as suas ligações de mangueira estiverem danificadas, isso pode aumentar o custo mais do que o que paguei pela reparação elétrica.
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davidherrmann1 (community.author)
Quero partilhar a minha experiência de reparação depois de seguir o seu conselho. Levei a carrinha a uma oficina certificada especializada em sistemas VW. O diagnóstico revelou uma fuga na mangueira principal e uma bomba a avariar, exatamente o que mencionou que poderia acontecer. A reparação incluiu: Instalação de uma nova bomba do fluido lavador, Substituição das secções de mangueira danificadas, Teste de pressão completo do sistema, Limpeza de todos os bicos de pulverização. O custo total foi de 380€. Mais do que esperava, mas menos do que temia. O sistema de limpeza dos faróis e os limpa-vidros funcionam agora perfeitamente. Sem luzes de aviso ou erros de sistema desde a reparação. Estou mesmo satisfeito por ter verificado aqui primeiro. Conhecer os problemas comuns ajudou-me a perceber o que o mecânico estava a explicar. Vou definitivamente manter um olho nas ligações das mangueiras daqui para a frente para apanhar quaisquer sinais precoces de desgaste.
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TRANSPORTER
lisa_flamme1
Recentemente reparei uma falha semelhante no meu VW Tiguan de 2018 quando o sistema de lavagem parou de funcionar. O sistema de limpeza dos faróis partilha a mesma bomba e ligações com os limpa-vidros. Os principais problemas geralmente envolvem: Ligações de cabos soltas ou corroídas na bomba, Relé defeituoso atrás do depósito do fluido de lavagem, Ligações de mangueira danificadas, Tubagens de fluido bloqueadas. A falha acabou por ser significativa, uma vez que foi necessário substituir todo o conjunto da bomba. Tanto os lavadores de faróis de Xenon como os sistemas de limpa-vidros foram afetados. A reparação envolveu: 1. Testar as ligações elétricas 2. Substituir a unidade da bomba principal 3. Limpar as tubagens bloqueadas 4. Verificar a funcionalidade do sistema de aviso LED 5. Teste de pressão completo do sistema. Para um diagnóstico adequado, os mecânicos precisam de ferramentas de diagnóstico especializadas para testar o relé da bomba e os circuitos elétricos. É necessário um controlo completo do sistema, uma vez que avarias nos limpa-vidros podem indicar problemas mais extensos com o sistema elétrico. Este tipo de reparação requer a remoção de vários componentes para aceder ao conjunto da bomba. Recomendo que seja verificado por um profissional, uma vez que reparações incorretas podem levar a complicações no sistema elétrico.
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