Falha no sistema de limpador de para-brisas BMW 8: Relé vs. Problemas mais sérios

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 a gasóleo de 2018 (520d) no último trimestre. Os limpadores morreram completamente, assim como o seu, sem resposta em nenhum modo. Acontece que não era o relé, mas sim uma conexão corroída no chicote de fiação do motor do limpador. O técnico verificou que a humidade tinha entrado no conetor da cablagem principal junto ao motor, causando problemas de ligação intermitentes antes de falhar completamente. Foi necessário substituir todo o conjunto da cablagem e a unidade de controlo do motor. Não foi uma solução rápida, pois tiveram de desmontar parcialmente a área do capot para aceder a tudo corretamente. Não estou a tentar preocupá-lo, mas isto não é algo que queira deixar sem vigilância, especialmente com tempo húmido. Os problemas eléctricos podem propagar-se se a humidade continuar a entrar. Sugiro que seja verificado numa oficina especializada em sistemas eléctricos BMW. A minha reparação necessitou de ferramentas de diagnóstico especializadas para identificar corretamente os códigos de avaria. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil, o problema do chicote elétrico parece bem parecido com o que estou enfrentando. Você se importaria em me dizer quanto você acabou pagando por todo o reparo? Também estou curioso para saber se você teve algum outro gremlin elétrico aparecendo desde que eles consertaram? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Boas notícias, o meu problema foi resolvido de forma muito mais simples do que inicialmente previsto! Levei-o ao mecânico na semana passada e confirmaram que se tratava, de facto, de um relé do limpa para-brisas avariado, tal como suspeitava no seu caso. O problema real acabou por ser uma ligação de cabo solto ao componente do relé, que foi resolvido muito rapidamente. O total da fatura foi de 95 euros, o que foi um grande alívio, pois receava que fosse a cablagem inteira! Desde a reparação, os limpa para-brisas têm funcionado perfeitamente, sem qualquer outro problema elétrico. Tem sido um grande alívio, especialmente durante o recente tempo chuvoso. Foi muito mais barato do que a minha reparação inicial quando lhe respondi pela primeira vez e, honestamente, vale a pena verificar primeiro as coisas simples, como as ligações dos relés, antes de assumir o pior. Se os seus sintomas forem semelhantes aos meus, poderá estar perante uma reparação igualmente simples. Diga-me como está a correr o seu caso!

(Traduzido de Inglês)

Que alívio ouvir de você! Na verdade, acabei de receber meu carro de volta do mecânico ontem. Você não vai acreditar, também foi um conserto relativamente simples! O técnico encontrou um fusível queimado e uma conexão solta no circuito do motor do limpador. Eles limparam as conexões, substituíram o fusível e fizeram um teste rápido do sistema. Paguei apenas € 120 por tudo, o que parece um roubo comparado ao que eu estava imaginando. Os limpadores estão funcionando perfeitamente agora, tanto no modo manual quanto no automático. Estou muito feliz por não ter tirado conclusões precipitadas sobre a necessidade de grandes reparos. Me faz sentir um pouco bobo por me preocupar tanto, mas é melhor prevenir do que remediar com esses problemas elétricos. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a ficar calmo sobre toda a situação. Acho que às vezes a explicação mais simples é a certa! A melhor decisão foi levar a um novo mecânico dessa vez. Eles foram francos sobre tudo e não tentaram me vender reparos desnecessários. Acho que finalmente encontrei minha oficina preferida para problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)