Falha no Sistema de Limpador de Para-brisas do VW Arteon Apesar de Fluido Cheio

Tive exatamente este problema com o meu VW Passat de 2018 no inverno passado. Com alguma experiência em reparação automóvel, descobri que encher o fluido do limpa-vidros não era a solução completa. A luz do painel de instrumentos persistiu porque o motor do lavador avariou, impedindo o funcionamento dos bicos de pulverização. Mesmo com o reservatório cheio, nenhum fluido chegava ao pára-brisas ao usar a alavanca do limpa-vidros. A oficina diagnosticou-o como um motor da bomba do lavador defeituoso, o que é um ponto de falha comum nestes sistemas. Verificaram a fiação e confirmaram que a bomba estava avariada. A reparação foi simples, substituíram o motor do lavador e apagaram os códigos de erro. O custo total foi de 25€ em peças e mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Arteon, poderia partilhar: Ouviu algum zumbido ao ativar os lavadores? Os lavadores da frente e de trás estão ambos afetados? O problema começou de repente ou gradualmente? Verificou os bicos de pulverização quanto a obstruções? Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com o meu Passat. Os sintomas parecem muito semelhantes, mas saber mais sobre quando e como o problema se desenvolveu seria útil.

(community_translated_from_language)

Quilometragem atual: 38276 km, última revisão há 2 meses. Esses são excelentes pontos sobre a verificação do motor da bomba do lavador. Posso confirmar que não ouço nenhum zumbido ao ativar o lavador do pára-brisa. Tanto a frente quanto a traseira pararam de funcionar simultaneamente na semana passada. Os bicos de pulverização parecem limpos, sem bloqueios visíveis. O problema aconteceu repentinamente durante a operação normal. Um dia o sistema funcionou bem, no dia seguinte nada saiu ao pressionar a alavanca. Isso corresponde ao que você descreveu com a falha do motor da bomba. Alguém mais lidou com uma falha súbita da bomba do lavador no Arteon? Observei que o sensor de nível do fluido do limpador de pára-brisa também pode estar com defeito, pois o aviso persiste após o enchimento do reservatório. Estou me perguntando se esses problemas podem estar relacionados.

(community_translated_from_language)

Também tive ambas as falhas nos sistemas quase simultaneamente no meu Arteon. A luz de aviso e a falha da bomba acontecendo juntas frequentemente apontam para um problema elétrico afetando ambos os componentes. Após a minha experiência, recomendo verificar primeiro a caixa de fusíveis, geralmente existe um fusível dedicado para o sistema de lavagem do pára-brisa. No meu caso, o fusível estava intacto, o que levou à confirmação da falha do motor da bomba, tal como os seus sintomas sugerem. O sensor do nível do fluido do limpa-vidros dar leituras falsas é bastante comum nestes modelos. Enquanto substituía o motor da bomba, também mandei substituir o sensor, uma vez que os custos de mão-de-obra já estavam cobertos. O reparo total ficou em cerca de 120€, incluindo ambas as peças. Os seus sintomas, nenhum som de zumbido, falha completa súbita e luz de aviso persistente, coincidem exatamente com a minha experiência. Se se sentir confortável com diagnósticos básicos, pode testar o motor da bomba aplicando 12V diretamente para verificar se está avariado. Mas, dada a quilometragem e a idade do seu carro, uma substituição preventiva de ambos os componentes poderá ser a solução mais rentável. Com base no meu histórico de reparações, estes componentes do sistema de lavagem duram tipicamente cerca de 40 000 a 50 000 km antes de surgirem problemas, pelo que o tempo coincide com a sua quilometragem atual.

(community_translated_from_language)

Grandes insights de todos. Vou atualizar a minha situação com o Arteon: Levei o carro a uma oficina hoje e eles confirmaram o que foi sugerido, tanto o motor da bomba do lava-vidros como o sensor de nível de fluido tinham avariado. Não encontraram problemas na fiação nem fusíveis queimados. A reparação incluiu: Instalação de um novo motor da bomba do lava-vidros, Substituição do sensor de nível defeituoso, Verificação de diagnóstico do sistema, Reposição de fluido de lavagem, Apagar códigos de aviso armazenados. O custo total foi de 135€, o que parece razoável, tendo em conta que ambas as peças precisavam de ser substituídas. O sistema de limpeza do pára-brisas agora funciona perfeitamente e a luz do painel desapareceu. Isto corresponde exatamente ao que outros experimentaram com os seus VWs. A avaria súbita de ambos os componentes por volta dos 38000 km parece ser uma ocorrência comum. Para quem estiver a enfrentar problemas semelhantes, verificar primeiro o motor da bomba quando o aviso de fluido de lavagem aparecer persistentemente vale definitivamente a pena. Obrigado por me ajudarem a diagnosticar isto, poupou-me tempo na resolução de problemas e deu-me confiança para discutir a reparação com a oficina.

(community_translated_from_language)