Falha no sistema de limpador do BMW i4: diagnóstico e ajuda necessária

Deparei-me com um problema semelhante no meu BMW iX3 (2023). Depois de uma falha total do limpa para-brisas, o diagnóstico mostrou que se tratava de uma ligação defeituosa na cablagem perto do motor. O isolamento do cabo tinha-se desgastado, causando problemas de ligação intermitentes e, eventualmente, uma falha total. Mandei-o verificar na oficina e encontraram terminais corroídos na ficha do motor do limpa para-brisas. O mecânico teve de substituir toda a cablagem e o conetor do motor. Embora não fosse um problema mecânico grave, foi necessário um trabalho de diagnóstico cuidadoso para identificar o problema exato. A reparação foi bastante simples depois de identificado o problema. Os sintomas eram exatamente os mesmos que os seus: falha total do limpa para-brisas, tanto automático como manual, com a apresentação de um código de erro. Vale a pena verificar primeiro as ligações antes de assumir que se trata do motor ou do relé. Certifique-se de que a cablagem é inspeccionada minuciosamente, uma vez que estes problemas podem ser difíceis de detetar sem um teste adequado.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por partilhar a sua experiência, é muito útil! Vou mesmo pedir-lhes que examinem atentamente a cablagem e as ligações. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar pela reparação? Além disso, tem estado tudo a funcionar bem desde que o repararam? Só quero ter a certeza de que não vou ter outras surpresas depois de o ter arranjado.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Queria apenas dar seguimento às vossas perguntas. Desde que arranjei o meu iX3, tudo tem funcionado na perfeição, nem um único problema com os limpa-para-brisas. O mecânico verificou que se tratava, de facto, de um relé defeituoso, embora o meu caso fosse um pouco diferente do que eu pensava inicialmente, com a cablagem. A reparação foi bastante simples, apenas tiveram de resolver um problema de ligação do cabo ao componente do relé. Acabou por me custar 95 euros no total, o que não foi muito mau, tendo em conta que estava preocupado que pudesse ser algo mais grave! Devo dizer que estou bastante aliviado por ter acabado por ser uma solução tão simples. Há meses que funciona lindamente, com todo o tipo de condições climatéricas. Se os seus sintomas forem semelhantes, talvez valha a pena verificar primeiro o relé, o que lhe pode poupar algum tempo e dinheiro. Estes BMWs são geralmente bastante sólidos, mas por vezes são estes pequenos problemas eléctricos que nos apanham!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização! Acabei de voltar do mecânico hoje e pensei em fechar o ciclo. Acontece que era exatamente o que você mencionou, um relé defeituoso com algumas conexões desgastadas. O reparo foi realmente bastante razoável, em torno da mesma faixa de preço que o seu. Realmente aliviado por não ter sido nada grave! O mecânico foi ótimo, me mostrou o relé antigo e explicou tudo. Consertou em algumas horas e agora os limpadores estão funcionando perfeitamente novamente. Você estava certo sobre esses problemas elétricos serem complicados, mas administráveis. Definitivamente aprendi minha lição sobre verificar essas coisas antes que se tornem problemas maiores. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, realmente me fez sentir melhor sobre levá-lo!

(Traduzido de Inglês)