Falha no sistema de limpador do BMW X4, soluções e dicas de reparo

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2016 no inverno passado e tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis (embora não seja especialista). Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que tive. No meu caso, acabou por ser uma ligação defeituosa na cablagem que controla os limpa para-brisas. O meu mecânico de confiança descobriu que tinha entrado água numa das fichas, provocando corrosão. A reparação implicou a substituição do conetor e do cabo danificados. O custo total foi de cerca de 95 euros e o problema ficou completamente resolvido. Mas antes de tirar conclusões precipitadas sobre o relé, preciso de saber: Está a receber alguma mensagem de erro específica no painel de instrumentos? Isto aconteceu de repente ou gradualmente? Notou algum outro problema elétrico? Além disso, a bomba do líquido de lavagem continua a funcionar quando tenta pulverizar? Isto pode ajudar a determinar se se trata de um problema de cablagem ou de outra coisa qualquer. Informe-me sobre estes pormenores e talvez eu possa ajudar mais!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Tenho 12.361 km no meu X4 e acabei de fazer a manutenção no mês passado. Sim, isso aconteceu completamente do nada ontem. A mensagem de erro diz "Verifique o sistema do limpador" e, não, a bomba do fluido do limpador também não está funcionando. Todo o resto elétrico parece estar bem, nenhum outro problema que eu tenha notado. Sua dica sobre o chicote elétrico é muito útil, especialmente porque tivemos algumas chuvas fortes ultimamente. Pode valer a pena verificar isso primeiro antes de eu ir substituir as peças. Tudo bem se eu entrar em contato com você novamente depois de verificar?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Fico muito contente por poder ajudar com o seu problema do limpa para-brisas. Depois de ver a sua resposta sobre o facto de a bomba do líquido de lavagem também não funcionar, estou ainda mais convencido de que pode ser semelhante ao que aconteceu com o meu X3. Os sintomas são exactos! O facto de ter acontecido de repente e logo a seguir a chuvas fortes aponta realmente para uma intrusão de água, tal como no meu caso. Quando os meus limpa-para-brisas falharam, pensei inicialmente que também era o relé, mas o mecânico mostrou-me como a água tinha entrado no ponto de ligação e provocado corrosão. Olhando para trás, fico contente por não ter desperdiçado dinheiro a substituir peças que não eram o problema. Uma vez que o seu carro é um modelo de 2018 com uma quilometragem relativamente baixa, seria invulgar que o relé falhasse. A questão da cablagem é um ponto fraco conhecido nestes BMW, acredite, aprendi isto da pior maneira! É claro que pode voltar a contactar-nos depois de o verificarmos! Gostaria muito de saber se o problema é o mesmo. Certifique-se de que a pessoa que o examinar verifica bem as ligações, pois há um conetor específico debaixo do capot que é particularmente vulnerável a danos causados pela água. Dica rápida da minha experiência: enquanto espera pela inspeção, tente estacionar debaixo de uma cobertura, se possível, para evitar qualquer exposição adicional à água.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado, isto é muito útil! Tem razão quando diz que deve ser verificado primeiro, pois não quero desperdiçar dinheiro a substituir peças desnecessariamente. Já telefonei ao meu mecânico e consegui marcar uma consulta para amanhã. Mencionei o problema da cablagem de que falou e ele concordou que vale a pena verificar primeiro, especialmente tendo em conta a chuva recente. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência, pois deu-me uma ideia muito melhor do que devo procurar. Vou manter o carro coberto até lá e ponho-o ao corrente quando souber o que se passa. É um grande alívio saber que alguém teve o mesmo problema e conseguiu resolvê-lo sem gastar muito dinheiro!

(Traduzido de Inglês)