Falha no Sistema de Limpadores e Mistério da Luz de Aviso do VW Taos

Tendo experimentado um problema semelhante com meu VW Tiguan 2019, posso partilhar algumas informações como alguém com experiência moderada em reparação automóvel. O sistema de lavagem do pára-brisas deixou de funcionar completamente apesar de ter bastante líquido lavador. Depois de verificar o básico, levei-o à minha oficina habitual. Eles descobriram que detritos tinham entupido os bicos de pulverização, e o sensor de nível estava avariado, acionando avisos falsos da luz do painel. A reparação foi simples e custou 25€ pela limpeza dos bicos de pulverização e substituição do sensor de nível de líquido lavador avariado. Toda a reparação demorou cerca de uma hora. Desde então, o sistema tem funcionado impecavelmente. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Taos, poderia partilhar: A bomba faz algum som quando ativada? Os bicos de pulverização estão visivelmente bloqueados ou danificados? Usou o tipo correto de líquido lavador? Quando deteta pela primeira vez o aviso da luz do painel? Vale a pena verificar se se acumularam detritos no seu sistema de limpeza do pára-brisas. Por vezes, folhas ou sujidade podem bloquear os bicos de pulverização, causando sintomas semelhantes. A manutenção regular usando líquido lavador de qualidade ajuda a prevenir estes problemas.

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Obrigado pelas sugestões. A minha última revisão foi há apenas 2 meses, aos 45000 km, e o problema começou na semana passada. A bomba não faz nenhum som quando ativada, e eu verifiquei pessoalmente o nível do fluido, está completamente cheio com fluido de lavagem adequado. Os bicos de pulverização parecem limpos, sem bloqueios visíveis. A luz de aviso começou a piscar imediatamente depois de encher o reservatório. Tenho outra consulta marcada com o concessionário, mas queria verificar se isto parece uma falha na bomba ou um problema no sensor, com base nestes sintomas.

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Com base nesses sintomas, parece muito semelhante ao que aconteceu com o meu Tiguan. Como a sua bomba não faz nenhum som quando ativada, isso aponta mais para um problema elétrico ou falha do motor do lava-vidros do que para uma obstrução. No meu caso, depois de o primeiro diagnóstico estar errado sobre os bocais de pulverização, descobriram que o motor do lava-vidros tinha falhado. A ausência de som da bomba é um indicador chave aqui. Quando o sensor de nível do fluido do lava-vidros falha, pode acionar o aviso luminoso do painel mesmo com o reservatório cheio, o que corresponde à sua experiência de o aviso aparecer logo após encher. A reparação da minha substituição do motor do lava-vidros ficou em cerca de 180 €, incluindo peças e mão de obra. É uma reparação relativamente simples que demorou cerca de 90 minutos. Desde a substituição, tanto o problema da luz de aviso como a funcionalidade do sistema têm sido perfeitos. Dica rápida: Se quiser verificar a ligação elétrica antes da sua marcação na oficina, verifique o fusível do motor do lava-vidros, por vezes é tão simples como um fusível queimado a causar estes sintomas.

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Sim, isto definitivamente ajuda a restringir os potenciais problemas. Como não há som da bomba e a luz de aviso acendeu-se logo após encher o reservatório, estou inclinado a pensar que o motor ou o sensor da máquina de lavar são os culpados. Observando os sintomas mais de perto agora: Sem som da bomba = possível falha do motor ou problema elétrico, Luz de aviso após o enchimento = sensor de nível provavelmente com defeito, Bicos de pulverização limpos, mas sem funcionamento = descarta a obstrução, Manutenção recente = provavelmente não relacionada com a manutenção. Isto corresponde ao que você experimentou com seu Tiguan. Vou verificar o fusível como sugerido antes da minha consulta na oficina na próxima semana. Um custo de reparação de 180 € para a substituição do motor seria muito melhor do que o que inicialmente temia. Obrigado por partilhar a sua experiência, isso dá-me uma boa base para o que esperar na oficina.

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