Falha no sistema de para-sol da Audi: Guia de reparação e custos

Tive um problema semelhante com o meu Audi A1 de 2016. O para-sol do carro ficou preso e apresentou a mesma mensagem de erro. Tendo alguma experiência na manutenção básica de automóveis, comecei por tentar as verificações habituais, como a inspeção dos fusíveis e as tentativas de reposição manual. Verificou-se que o sistema de pala da janela tinha um mecanismo de motor avariado. Depois de tentar a resolução de problemas básicos, levei o carro a uma oficina onde foi diagnosticada uma unidade de motor do para-sol avariada. A reparação implicou a substituição de todo o conjunto do motor, o que se cifrou em 330 euros, incluindo a mão de obra. A reparação do para-sol ficou concluída em cerca de 3 horas. Desde então, o sistema tem funcionado na perfeição. Este parece ser um problema relativamente comum nesta gama de modelos. Pode partilhar alguns detalhes adicionais sobre o seu S1: o problema desenvolveu-se gradualmente ou de repente? Ouve algum som invulgar quando tenta acionar a pala de sol? O sistema de aviso da temperatura interior do automóvel continua a funcionar corretamente? Notou algum outro problema elétrico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive e poderia orientá-lo para a solução mais eficaz.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação pormenorizada. O problema ocorreu subitamente, sem aviso, durante o funcionamento normal. Não há sons invulgares do mecanismo da pala de sol, apenas deixou de responder completamente. O sistema de temperatura interior do automóvel funciona bem e não foram detectados outros problemas eléctricos. O meu Audi S1 teve a sua última revisão aos 65000 km sem qualquer problema. Atualmente, o carro está com 71397 km e este é o primeiro problema com qualquer sistema de acessórios interiores. Vou tentar o procedimento de reinicialização manual que mencionou antes de marcar uma visita à oficina. Um custo de reparação de 330 euros parece-me razoável se resolver completamente o problema.

(Traduzido de Inglês)

O seu caso parece exatamente igual ao que tive com o meu A1. Uma vez que mencionou que aconteceu de repente, sem outros problemas eléctricos, isso reforça a minha suspeita de que se trata da unidade do motor. O facto de os sistemas interiores do seu automóvel estarem a funcionar normalmente também corresponde à minha experiência. A reinicialização manual que tentei envolveu manter premido o botão do para-sol em ambas as direcções durante 10 segundos cada, mas não resolveu o problema. Olhando para trás, isto foi principalmente para excluir uma simples falha eletrónica antes de ir à oficina. Quando o para-sol do meu carro falhou, hesitei inicialmente em mandá-lo reparar, pensando que não era essencial. No entanto, notei uma acumulação significativa de calor sem uma proteção UV adequada, especialmente durante o tempo de sol. A oficina confirmou que estas unidades motoras raramente falham parcialmente e que, quando falham, precisam de ser completamente substituídas. Os 330 euros que paguei incluíam: Novo conjunto do motor, custos de mão de obra, recalibração do sistema Para a sua quilometragem, este é um requisito de manutenção típico. A reparação deverá proporcionar anos de proteção solar fiável para o interior do seu automóvel. Certifique-se apenas de que a oficina utiliza peças originais para a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de tentar a reinicialização manual que sugeriu, mantendo-a durante 10 segundos em cada direção, o sistema de guarda-sol continua completamente bloqueado. Dada a semelhança das nossas situações, especialmente com a falha súbita e a ausência de outros problemas eléctricos, acho que também vou tentar substituir a unidade do motor. Reparei no mesmo problema de acumulação de calor que mencionou. Sem a proteção UV adequada do para-sol, o interior do carro fica desconfortavelmente quente, mesmo em dias amenos. O facto de a pala da janela estar presa numa só posição afecta realmente o conforto. Vou marcar uma visita à oficina na próxima semana. A estimativa de 330 euros dá-me uma boa base para saber o que esperar em termos de custos. Vou certificar-me de que utilizam peças originais para a reparação do para-sol. É melhor repará-lo corretamente agora do que arriscar mais problemas ou danos no interior devido à exposição excessiva ao sol. É bom saber que este é um item de manutenção típico nesta quilometragem. Obrigado por me ajudar a perceber com o que estou a lidar. Farei uma atualização assim que estiver reparado.

(Traduzido de Inglês)