pia_blade6
Falha no Sistema de Tranca da Porta do VW Golf Deixa o Proprietário A Pé
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
pia_blade6 (Autor)
Obrigado por partilhar essa experiência detalhada com a reparação do sistema de fecho da sua porta. Tive sintomas muito semelhantes no meu Golf 2020 no inverno passado. O sinal de contacto da porta começou a falhar e, eventualmente, as fechaduras automáticas falharam completamente. Quanto acabou por pagar pela reparação completa? A minha custou cerca de 850 €, incluindo peças e mão-de-obra, mas estou curioso para saber se foi razoável. Também estou a questionar-me se teve algum problema elétrico ou com sensores do carro desde que o arranjou? O alarme do meu carro dispara ocasionalmente um falso alarme, mas nada de grave até agora.
(Traduzido de Inglês)
john_fox1
Na verdade, retive o meu carro da oficina na semana passada. Uma reparação muito mais simples do que inicialmente se receava, o problema do sinal de contacto da porta foi rastreado a uma ligação de cabo solta na montagem da fechadura da porta. Não houve necessidade de substituição completa do chicote, como na minha reparação anterior. O mecânico detetou e reparou a ligação defeituosa em cerca de uma hora. A fatura total ascendeu a 95 €, o que incluiu o teste do sensor da porta e do sistema de alarme do carro posteriormente. Um resultado muito melhor do que a minha reparação dispendiosa anterior. Desde a reparação, tudo funciona perfeitamente, sem acionamentos falsos do alarme do carro ou problemas de sensores. As fechaduras automáticas respondem instantaneamente agora, e a fechadura da porta está a funcionar como deve. Por vezes, estes duendes elétricos revelam-se problemas de ligação básicos em vez de falhas de componentes importantes. Vale a pena fazer uma verificação de diagnóstico adequada em vez de assumir o pior, pois as reparações simples podem muitas vezes resolver o que parece ser um problema complexo.
(Traduzido de Inglês)
pia_blade6 (Autor)
Levei o meu carro ao mecânico na semana passada depois de ler sobre experiências semelhantes. Os sintomas coincidiam exatamente: sinal de contacto da porta com defeito e falha completa das fechaduras automáticas. Estava mesmo preocupado que fosse uma reparação cara, como o problema do chicote de fios corroído. Acabou por ser apenas o sensor da porta solto e que precisava de ajuste. O mecânico também limpou as ligações da fechadura da porta enquanto verificava o sistema. A reparação total custou apenas 120 € e demorou cerca de 2 horas, incluindo testes. Sem problemas com o alarme do carro ou interruptores das portas desde a reparação. Olhando para trás, provavelmente fiquei demasiado preocupado com os piores cenários. Por vezes, estes problemas elétricos têm soluções simples. Estou apenas contente por ter as fechaduras automáticas a funcionar novamente e sem mais falhas frustrantes no sistema de segurança.
(Traduzido de Inglês)
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john_fox1
Como proprietário de um híbrido Golf GTE 2018, deparei-me com um mau funcionamento semelhante nos fechos automáticos. O sinal de contacto da porta foi interrompido devido a um chicote de fios corroído que liga a fechadura principal da porta ao sistema de fecho central. O problema surgiu pela primeira vez quando o alarme do carro começou a disparar do nada, seguido de uma falha completa do sistema de fecho central. O interruptor da porta principal deixou de enviar sinais de contacto adequados à unidade de controlo. O nosso mecânico descobriu que a humidade tinha penetrado na fiação da porta do lado do condutor, causando múltiplas falhas de ligação na montagem da fechadura da porta. A reparação exigiu: Substituição completa do chicote de fios da porta, Novo mecanismo de fechadura da porta, Recalibração do sistema de fecho central. Isto foi classificado como uma reparação séria do sistema eléctrico, uma vez que afectou as funções de segurança e protecção. O interruptor da porta e o conjunto de fecho são partes integrais do sistema de segurança do carro, controlando as funções de fechos automáticos e de alarme. A reparação completa demorou um dia de trabalho completo, exigindo equipamento de diagnóstico especializado para sincronizar correctamente os novos componentes com o computador central do veículo.
(Traduzido de Inglês)