erikdunkel6
Falha no sistema múltiplo do BMW 3 Hybrid, Cruise Dead
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
erikdunkel6 (Autor)
Obrigado pela resposta pormenorizada! Tenho 155034 KM no relógio e a minha última revisão foi há cerca de 2 meses. Na verdade, reparei que o problema se agrava quando o carro está a trabalhar há cerca de 20 minutos. Não houve qualquer intervenção recente na direção ou no sistema de airbag, mas também tenho tido um comportamento estranho com os vidros eléctricos, que por vezes funcionam de forma lenta. Penso que poderá estar relacionado com o que aconteceu com a cablagem. Espero que seja apenas um problema de ligação, como no seu caso, em vez de ter de substituir todo o módulo. Os seus vidros também funcionavam mal antes de o reparar?
(Traduzido de Inglês)
achimkaiser39
Sim, lembro-me bem do meu caso! Na verdade, tive exatamente os mesmos sintomas com os vidros eléctricos antes de arranjar a cablagem. Ficavam lentos e, por vezes, até deixavam de funcionar completamente. O facto de os seus problemas se agravarem após cerca de 20 minutos de funcionamento também corresponde à minha experiência, o que é típico dos problemas eléctricos que se agravam à medida que os componentes aquecem. No meu BMW, o principal problema era a corrosão na cablagem que liga ao módulo do volante. O calor do funcionamento normal fazia com que as ligações corroídas se expandissem ligeiramente, dando origem a todas aquelas luzes de aviso e avarias. A lentidão dos vidros era apenas mais um sintoma de que o sistema elétrico geral estava a ficar confuso devido aos maus sinais. O meu mecânico mostrou-me a cablagem corroída depois de a ter desmontado, era bastante desagradável! Se eu tivesse esperado mais tempo, provavelmente teria ficado muito pior e possivelmente danificado outros componentes. A reparação foi relativamente simples, uma vez identificado o problema. Dado que os seus sintomas são tão semelhantes aos que eu tive, aposto que está a lidar com o mesmo problema. O meu conselho é que o verifique rapidamente, pois estes problemas eléctricos tendem a propagar-se se não forem controlados. A reparação deve ser bastante razoável em termos de custos se for apenas a cablagem, como no meu caso. Se precisar de mais pormenores sobre a minha experiência de reparação, não hesite em perguntar!
(Traduzido de Inglês)
erikdunkel6 (Autor)
Muito obrigado por toda esta informação! Deixaram-me muito descansado. A semelhança entre os nossos problemas é estranha, especialmente a parte em que os problemas se agravam com o calor e o comportamento das janelas. Vou mesmo mandar verificar o problema esta semana, antes que se propague a outros sistemas. O facto de a sua reparação ter sido simples e relativamente barata é realmente encorajador. Sinceramente, estava a temer uma substituição completa do módulo, o que teria sido um golpe muito maior para a minha carteira. A vossa experiência ajuda-me a sentir-me mais confiante sobre o que esperar quando o levar à oficina. Vou certificar-me de que menciono especificamente a possível corrosão da cablagem ao meu mecânico, o que poderá poupar algum tempo de diagnóstico. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência de forma tão pormenorizada. Este é exatamente o tipo de informação em primeira mão que eu esperava quando coloquei a minha pergunta!
(Traduzido de Inglês)
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achimkaiser39
Olá! Tive problemas semelhantes com o meu BMW Série 5 Híbrido 2011 (também tive um Série 7 antes). Tenho alguma experiência a trabalhar com carros, mas confio principalmente em mecânicos profissionais para problemas eléctricos complexos. As luzes de aviso que se acendem em simultâneo apontam normalmente para um problema de ligação eléctrica. No meu caso, era um cabo de ligação defeituoso no módulo do volante que estava a provocar a avaria de todos os sistemas. Levei-o à minha oficina habitual e o diagnóstico foi muito rápido. A reparação envolveu a substituição de alguns cabos e conectores danificados, o que me custou 95 euros no total. Antes de poder dar um conselho mais específico, poderia dar-me a sua opinião? Reparou em mais algum problema elétrico? Isto acontece quando o carro está frio ou depois de conduzir durante algum tempo? Foi efectuada alguma intervenção recente no volante ou no sistema de airbags? Estes pormenores ajudar-me-iam a perceber se está a lidar com o mesmo problema que eu.
(Traduzido de Inglês)