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Falha no sistema sem chave do BMW X5, ajuda para diagnóstico necessária

Olá! Meu BMW X5 2005 está dando problema com o sistema sem chave. O controle remoto parou de funcionar completamente e estou recebendo mensagens de aviso no painel. Tenho certeza de que é mais do que apenas uma bateria descarregada, pois também há algum código de erro armazenado. Alguém já lidou com isso antes? Adoraria saber o que seu mecânico encontrou e como ele consertou, especialmente se você teve sintomas semelhantes. Realmente tentando descobrir se isso é uma solução rápida ou algo mais sério.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

lisaphoenix6

Tenho alguma experiência com um problema semelhante no meu BMW Série 3 de 2003 (e também já tive um X3). Diria que tenho alguma experiência básica em manutenção automóvel. Tive exatamente os mesmos sintomas, o controlo remoto morreu e o painel de instrumentos iluminou-se como uma árvore de Natal. Pensei que fosse algo de grave, mas o meu mecânico de confiança verificou o problema e afinal era apenas uma pilha descarregada no comando da chave. Custou-me 37 euros a substituição da pilha e a reprogramação. Tudo isto demorou cerca de 30 minutos. Mas, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar as suas ideias? Ainda consegue ligar o carro com a chave física? Qual é exatamente a mensagem de aviso que está a ver? Já tentou utilizar a chave sobresselente? Isto pode ajudar a determinar se se trata apenas de um problema da bateria ou de algo mais complexo do sistema eletrónico.

(Traduzido de Inglês)

karlschmitz1 (Autor)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Acabei de fazer a minha última revisão e estava tudo bem (atualmente com 26720 KM). Sim, felizmente ainda consigo pô-lo a trabalhar com a chave física. A mensagem de aviso mostra "Avaria no sistema do comando da chave" e a minha chave suplente está a fazer o mesmo. Na verdade, tentei com as duas chaves e nenhuma das funções remotas funciona. Espero que não seja o módulo de controlo completo, pois isso seria muito caro! Provavelmente vou levá-lo ao meu mecânico na próxima semana, mas queria saber se alguém aqui já teve um problema semelhante.

(Traduzido de Inglês)

lisaphoenix6

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes extras sobre seu BMW, isso realmente ajuda muito. Como suas duas chaves estão agindo da mesma forma, estou começando a pensar que isso pode não ser apenas um problema de bateria como tive com a minha. Quando tive o problema com meu Série 3, apenas uma chave foi afetada. No seu caso, como ambas as chaves estão falhando e você está recebendo aquela mensagem específica "Mau funcionamento do sistema de chaveiro", parece mais que pode ser o leitor de chaves ou o próprio módulo de controle. No meu antigo X3, eu realmente me deparei com algo semelhante, acabou sendo um anel de antena defeituoso ao redor do interruptor de ignição que lê o sinal da chave. Custou-me cerca de 400 dólares para consertar, mas pelo menos não era o módulo de controle completo. Minha sugestão seria levá-lo para verificar com seu mecânico conforme planejado. Sua quilometragem é bem baixa, 26.720 km, então é um pouco incomum que esse tipo de problema apareça. Quando você levá-lo, certifique-se de que eles verifiquem o anel de antena e o leitor de chaves primeiro antes de pular direto para a substituição de todo o módulo de controle. Você se importaria em nos manter informados sobre o que eles encontrarem? É sempre bom saber para referência futura, além disso, estou genuinamente curioso para saber se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

karlschmitz1 (Autor)

Obrigado por toda essa informação! Na verdade, fez-me sentir um pouco melhor em relação a toda esta situação. Estava com medo de ter de pagar um novo módulo de controlo, mas ouvir falar do seu problema com o anel da antena dá-me esperança de que não seja tão grave como eu pensava. O preço de 400 euros parece-me muito melhor do que o que eu estava a imaginar para uma substituição completa do módulo! Tem razão quanto ao facto de a quilometragem ser baixa para este tipo de problema, sinceramente, foi isso que me deixou preocupado. Tenho a minha consulta marcada para a próxima terça-feira de manhã, por isso mantê-lo-ei informado sobre o que descobrirem. Agradeço imenso que tenha partilhado a sua experiência com o Série 3 e com o X3, está a dar-me uma ideia melhor do que lhes pedir para verificarem. A teoria do anel de antena faz todo o sentido, uma vez que ambas as chaves estão a funcionar da mesma forma. Vou certificar-me de que menciono isso especificamente quando o levar. Espero que seja algo semelhante ao que encontraste! Actualizarei o tópico assim que souber mais. Mais uma vez, obrigado pelo tempo despendido para me ajudar a resolver este problema!

(Traduzido de Inglês)

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