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ninamoon1

Falha no software do Audi Q7 provoca várias falhas no sistema

O meu Audi Q7 2010 (3.0 TFSI) apresenta vários problemas eléctricos, incluindo falhas no sistema de navegação e códigos de erro armazenados. O diagnóstico a bordo aponta para um potencial problema de software do veículo. Alguém já teve sintomas semelhantes e conseguiu resolvê-los? Estou muito interessado em saber mais sobre correcções bem sucedidas e experiências de oficinas. Atualmente, estou a considerar a hipótese de reiniciar o software, mas gostaria de receber informações antes de avançar. Que passos ou soluções de diagnóstico funcionaram no vosso caso?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Audi Q7 de 2010 apresentou múltiplos problemas elétricos, incluindo falhas no sistema de navegação, provavelmente devido a uma falha de software. Diagnósticos iniciais sugeriram um problema de software do veículo, levando à consideração de uma reposição de software. Após realizar uma reposição de software, a maioria dos problemas foi resolvida, mas os problemas de navegação persistiram. Uma reposição completa da ECU e atualizações do módulo de controlo foram então concluídas, resolvendo todos os problemas e eliminando os códigos de erro, confirmando a falha de software como o problema principal.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

david_ghost1

Tive problemas quase idênticos com o meu Audi Q5 2012 3.0 TFSI. Como alguém com experiência moderada em manutenção automóvel, reconheci sintomas semelhantes, várias falhas electrónicas que afectam vários sistemas. O diagnóstico a bordo mostrou inicialmente vários códigos de erro. Após alguma pesquisa, verificou-se que a unidade de controlo precisava de ser recalibrada devido a valores de programação pouco plausíveis. Os problemas da ECU estavam a causar conflitos entre diferentes sistemas do veículo. Levei-o a uma oficina especializada em veículos VAG. Foi efectuada uma reinicialização completa do software e uma reprogramação da UCE, o que resolveu os problemas. O custo total foi de 240 euros e demorou cerca de 2 horas. Desde então, todos os sistemas têm estado a funcionar perfeitamente. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Quais são exatamente os códigos de erro que está a receber? Existem algumas luzes de aviso específicas no painel de instrumentos? Estes problemas começaram de repente ou desenvolveram-se gradualmente? Teve algum problema recente com a bateria ou algum trabalho elétrico? Estes pormenores ajudariam a determinar se o seu caso corresponde ao que eu experimentei com o problema de programação da unidade de controlo.

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ninamoon1 (community.author)

A quilometragem aquando da minha última revisão era de 151049 KM. Após uma hesitação inicial relativamente à reinicialização do software, avancei com o procedimento. Resolveu a maioria das falhas eléctricas, mas o sistema de navegação continua a apresentar falhas intermitentes. A unidade de controlo parece funcionar melhor em geral, embora persistam alguns erros de software ocasionais. A seguir, poderá ser necessário efetuar uma reinicialização completa da UCE. O diagnóstico a bordo apresenta agora menos códigos de erro do que anteriormente, o que sugere que estamos a avançar na direção certa com as correcções.

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david_ghost1

Obrigado pela atualização. Folgo em saber que a reposição do software ajudou a resolver a maioria dos problemas. O meu Q5 apresentava problemas de navegação semelhantes, mesmo depois da correção inicial. O facto de o diagnóstico a bordo apresentar menos códigos de erro é um bom sinal. No meu caso, as falhas de navegação remanescentes foram atribuídas a um problema separado do módulo de controlo que exigia uma atualização de software específica para o sistema MMI. A quilometragem destes modelos pode afetar a forma como os problemas da ECU se apresentam. O meu carro tinha cerca de 160000 km quando estes problemas começaram, o que está muito próximo da sua situação. A reinicialização completa da UCE que está a considerar foi, na verdade, o passo final que resolveu totalmente os meus problemas de navegação. Com base no sucesso parcial da sua primeira reinicialização do software, recomendaria definitivamente que procedesse à reinicialização total da UEC. Os técnicos poderão ter de atualizar o firmware de módulos de controlo específicos durante este processo para garantir que todos os sistemas comunicam corretamente. Os restantes erros de software que mencionou são típicos quando se procede apenas a uma reinicialização parcial. Seria útil saber quais os códigos de erro específicos que continuam a aparecer no seu sistema de diagnóstico a bordo para comparar com o que aconteceu comigo.

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ninamoon1 (community.author)

Obrigado por todos os comentários sobre este assunto. Depois de seguir o conselho sobre a reinicialização completa da ECU, fui em frente e mandei-a fazer na semana passada. A atualização do software do veículo foi mais abrangente do que a reinicialização inicial e o técnico também actualizou vários módulos de controlo que eu nem sequer sabia que precisavam de atenção. O diagnóstico a bordo apresenta agora zero códigos de erro e a navegação está finalmente a funcionar de forma consistente. O custo total da reparação foi de 380 euros, o que parece razoável tendo em conta o âmbito do trabalho. A recalibração completa do sistema demorou cerca de 4 horas, mas valeu a pena esperar. Todos os sistemas eléctricos estão agora a funcionar normalmente pela primeira vez em meses. Estou muito grato pela orientação dada aqui, que me ajudou a compreender melhor estes sistemas e a tomar uma decisão informada sobre as reparações. A única tarefa que falta é agendar uma verificação de acompanhamento dentro de algumas semanas para garantir que todas as actualizações de software ainda estão a funcionar corretamente. Mas, até agora, esta solução resolveu todos os problemas sobre os quais publiquei inicialmente.

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