Falha no solenoide VANOS do SQ7 aumenta o consumo de combustível

Tive este problema exato no meu S5 (2018) no inverno passado. Os sintomas correspondem ao que descreve, aumento do consumo de combustível e luz de verificação do motor a acender repetidamente. Após testes de diagnóstico, verificou-se que se tratava de uma falha do VANOS causada por uma válvula solenoide da árvore de cames de admissão defeituosa. O mau funcionamento do sistema de temporização variável das válvulas estava a provocar falhas de ignição no motor e uma fraca economia de combustível. A corrente de distribuição apresentava um desgaste normal, mas a válvula solenoide tinha falhado completamente. Este é, de facto, um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que a condução contínua pode provocar mais danos no motor e reparações ainda mais dispendiosas. Quando o sistema VANOS falha, não consegue ajustar corretamente a regulação das válvulas, o que leva a um funcionamento irregular e a uma diminuição do desempenho. A reparação envolveu a substituição da válvula solenoide e a limpeza de toda a unidade VANOS para evitar problemas futuros. Recomendaria vivamente que este problema fosse verificado por um técnico qualificado, especializado nestes motores. Não é um trabalho de bricolage devido à complexidade do sistema de temporização e à precisão necessária para um ajuste correto do VANOS.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Os seus sintomas são definitivamente semelhantes aos que tive com o meu SQ7 no ano passado. A luz de verificação do motor e os problemas de consumo de combustível foram realmente preocupantes no início. Uma vez que mencionou a reparação, lembra-se de qual foi o custo final da reparação? Também tenho curiosidade em saber se surgiu algum problema relacionado com a reparação do VANOS desde que foi efectuada? O meu tem estado a funcionar bem depois da reparação, mas é sempre bom saber o que se deve ter em atenção com estes sistemas de temporização variável.

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Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de ter resolvido o problema do solenoide VANOS no meu S5, tudo tem estado a funcionar perfeitamente nos últimos meses. A reparação incidiu especificamente sobre uma válvula solenoide VANOS de entrada defeituosa que estava a causar os problemas de baixa potência e de temporização variável. O custo total foi de 250 euros para substituir a válvula solenoide da árvore de cames defeituosa. Este valor foi, de facto, razoável, tendo em conta a complexidade do sistema VANOS da BMW e a precisão necessária para a reparação. Desde a reparação, o consumo de combustível voltou ao normal e a luz de controlo do motor não voltou a aparecer. A resposta do motor é agora muito mais suave, especialmente durante a aceleração. Recomendaria, sem dúvida, que qualquer problema relacionado com o VANOS fosse rapidamente verificado, uma vez que a deteção atempada destes problemas significa, normalmente, uma reparação mais simples. Não tive qualquer problema com o sistema de temporização variável desde a reparação. As mudanças regulares de óleo e a utilização do grau recomendado parecem ajudar a evitar futuras falhas do VANOS. Mantenha-se atento a quaisquer sons invulgares do motor ou alterações de desempenho, uma vez que estes podem ser sinais de alerta precoce.

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Obrigado pela informação. O meu carro foi finalmente verificado e reparado na semana passada. O mecânico confirmou que era de facto um problema no solenoide VANOS que estava a causar os problemas de temporização variável. Depois de efectuarem o diagnóstico, encontraram uma acumulação significativa de lama de óleo que afectava o sistema VANOS. A reparação total ascendeu a 280 euros, o que incluiu a limpeza da unidade VANOS e a substituição do solenoide defeituoso. Foi também efectuada uma lavagem completa do sistema de óleo para evitar problemas futuros. Todo o trabalho demorou cerca de 4 horas. O meu SQ7 está a funcionar muito melhor agora, o consumo de combustível voltou ao normal e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. Os problemas de baixa potência que eu estava a ter desapareceram completamente. O motor parece muito mais reativo, especialmente durante a aceleração. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente, antes que pudesse causar danos maiores. Vou, sem dúvida, ser mais proactivo na manutenção para evitar a acumulação de lama de óleo.

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