Falha no soprador híbrido Cayenne: buscando uma solução especializada

Olá! Tive um problema semelhante com meu Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2020. Os sintomas eram exatamente como os que você descreveu, o soprador de ar estava agindo de forma estranha e acabou sendo um problema de conexão do cabo do servomotor. Consertei no meu centro Porsche local no mês passado. No meu caso, o mecânico descobriu que a conexão entre o servomotor e a unidade de controle do flap estava com defeito. Não era apenas um simples fio solto, eles tiveram que substituir toda a unidade servo porque o ponto de conexão estava corroído. Não é um problema muito sério em termos de segurança, mas definitivamente algo que precisava ser consertado para que o sistema HVAC funcionasse corretamente novamente. O reparo levou cerca de meio dia na concessionária. Eu realmente recomendo ir a um centro Porsche autorizado para isso, esses sistemas híbridos podem ser complicados e você quer alguém que saiba o que está fazendo com os componentes eletrônicos. Espero que isso ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência! Fico feliz em saber que você resolveu. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto cobraram por todo o conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então? Estou tentando ter uma ideia do que posso estar olhando em termos de custo e se isso provavelmente será um conserto único ou se devo ficar atento a problemas relacionados no futuro. Meu Cayenne ainda está na garantia estendida, mas gosto de saber no que estou me metendo antes de ir à oficina. Obrigado novamente!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Desde que foi consertado no centro Porsche, a aba do desembaçador do meu Panamera tem funcionado perfeitamente. A conta total chegou a 200 € para consertar a conexão do cabo do servomotor, dinheiro bem gasto, se você me perguntar! Não tive um único problema com o sistema HVAC desde então. É uma ótima notícia que seu Cayenne ainda esteja na garantia, você definitivamente deve estar coberto para esse tipo de reparo. No meu caso, eu estava fora do período de garantia (tempo típico, certo?), mas eu diria que o conserto valeu cada centavo. Já faz cerca de seis meses e tudo está funcionando perfeitamente bem. Meu conselho? Já que você tem essa garantia, vá até o centro Porsche mais próximo e resolva. Essas coisas geralmente não se consertam sozinhas, e é melhor lidar com isso agora, antes que o inverno realmente chegue. Além disso, eles terão todas as ferramentas de diagnóstico certas para o sistema híbrido. Me conte como foi!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os detalhes! Na verdade, segui seu conselho e levei meu Cayenne ao centro Porsche ontem. Que experiência diferente do meu último mecânico! Eles descobriram que não era realmente a aba do desembaçador, mas um sensor de temperatura com defeito que estava fazendo o soprador enlouquecer. O técnico realmente sabia do que estava falando e me orientou em tudo. Como estava na garantia, não precisei pagar um centavo! Eles até deram uma lavagem de cortesia no meu carro, o que foi um bônus legal. A coisa toda levou cerca de três horas e agora o sistema de ar está funcionando perfeitamente. O cara mencionou que esses sensores geralmente duram muito tempo depois de substituídos, então espero não ter que me preocupar com isso novamente. Realmente aprecio a contribuição de todos, me ajudou a tomar a decisão certa indo à concessionária em vez de tentar economizar alguns dólares em uma loja regular. Às vezes, gastar mais (ou no meu caso, usar a garantia) realmente compensa a longo prazo!

(Traduzido de Inglês)