robertmond62
Falha no TCM do VW Virtus Causando Problemas Graves na Transmissão
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
robertmond62 (Autor)
Obrigado por partilhar a sua experiência com a reparação da transmissão. O seu caso parece idêntico à minha situação, especialmente as mudanças bruscas e os códigos de erro do computador do carro. É realmente útil saber que a substituição da unidade de controlo resolveu completamente estes problemas da caixa de velocidades. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a substituição do módulo de controlo da transmissão? Também estou curioso para saber se teve algum problema electrónico ou problemas de transmissão desde que a reparação foi feita? Espero que o meu novo VW não necessite de outra reparação da transmissão depois de resolver este problema, mas é bom saber o que funcionou no seu caso.
(Traduzido de Inglês)
jonasblitz1
A reparação da transmissão custou-me cerca de 1000€ pela nova unidade de controlo e trabalho de programação. Desde que a unidade de controlo da transmissão foi substituída, a caixa de velocidades automática tem funcionado impecavelmente. Sem mais códigos de erro, ruídos de ressonância ou problemas eletrónicos com a transmissão. Os problemas da caixa de velocidades desapareceram completamente após a reparação da unidade de controlo defeituosa. Todas as mudanças de velocidade são agora suaves, e as patilhas de mudanças respondem perfeitamente. O diagnóstico da transmissão confirmou que tudo está a funcionar como deveria. Dado que os nossos carros têm problemas tão semelhantes, deverá ver os mesmos resultados positivos assim que o módulo de controlo defeituoso for substituído. Apenas certifique-se de que a oficina dispõe de equipamento de diagnóstico adequado para sistemas de controlo de transmissão, para garantir a programação correta da nova unidade. A reparação valeu definitivamente o investimento para restaurar o funcionamento adequado da transmissão e prevenir quaisquer danos potenciais a longo prazo nos componentes da caixa de velocidades.
(Traduzido de Inglês)
robertmond62 (Autor)
Obrigado pelo conselho. Finalmente consegui reparar a transmissão na semana passada. O mecânico confirmou que era mesmo a unidade de controlo defeituosa a causar todos aqueles problemas na caixa de velocidades. O computador do carro mostrou múltiplos erros de transmissão durante o diagnóstico. A reparação da caixa de velocidades automática custou-me 1200€ no total, incluindo a nova unidade de controlo e programação. A oficina tinha todo o equipamento de diagnóstico certo e realmente sabia o que estava a fazer com sistemas de controlo de transmissão. Depois de 3 dias na oficina, retive o carro e a diferença é incrível. Já não há rangidos durante as mudanças de velocidade, as patilhas de mudança funcionam perfeitamente e todos aqueles problemas de transmissão desapareceram. O carro muda de velocidade tão suavemente como quando era novo. Estou mesmo satisfeito por ter resolvido isto numa oficina adequada em vez de tentar oficinas de reparação mais gerais. Valeu cada cêntimo ter a transmissão a funcionar correctamente novamente e prevenir quaisquer danos adicionais na caixa de velocidades.
(Traduzido de Inglês)
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jonasblitz1
Tive problemas semelhantes de controlo de transmissão num VW Jetta 2020. Os sintomas coincidiram exatamente: erros na caixa de velocidades automática, rangidos durante as mudanças e a transmissão a entrar em modo de segurança. Os problemas eletrónicos revelaram-se um módulo de controlo de transmissão defeituoso. Após diagnóstico completo, a unidade de controlo precisou de substituição completa. A reparação da transmissão envolveu a instalação de um novo módulo e a reprogramação de todo o sistema de controlo da transmissão. A caixa de velocidades automática precisou de recalibração para funcionar corretamente com a nova unidade. Este é definitivamente um problema sério que requer atenção especializada. O módulo de controlo é um componente crítico que gere toda a comunicação eletrónica entre a transmissão e o motor. Quando falha, pode causar danos permanentes à transmissão se não for resolvido rapidamente. A reparação demorou vários dias, uma vez que a nova unidade de controlo necessitava de codificação e testes adequados. Após a substituição, todas as funções da transmissão voltaram ao normal: mudanças de velocidade suaves, patilhas de mudança responsivas e sem mais códigos de erro. Recomendo que isto seja verificado num concessionário ou oficina especializada com equipamento de diagnóstico adequado para sistemas de controlo de transmissão. Este não é um problema que oficinas de reparação típicas consigam resolver facilmente sem ferramentas de diagnóstico VW específicas.
(Traduzido de Inglês)