Falha no ventilador do BMW M2 causando superaquecimento e modo manco

Olá! Tive problemas semelhantes com o meu BMW M4 de 2018 no ano passado. A ventoinha eléctrica não estava a rodar corretamente, mas o verdadeiro problema acabou por ser uma ligação defeituosa da cablagem ao módulo de controlo da ventoinha. Os conectores estavam corroídos e não faziam o contacto adequado. Mandei-o verificar num especialista da BMW. Durante o diagnóstico, descobriram que o problema não era apenas a ventoinha em si, mas a ligação eléctrica que provocava falhas intermitentes. Tiveram de substituir a cablagem e limpar os pinos do conetor. Não é uma solução muito cara em comparação com a substituição de todo o conjunto da ventoinha. Procure um especialista certificado da BMW em vez de um mecânico geral. Este tipo de problema elétrico necessita de alguém que conheça bem estes automóveis. O sobreaquecimento e o modo "limp" são sintomas graves que necessitam de atenção rápida para evitar danos no motor. Boa sorte na resolução do problema.

(community_translated_from_language)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência com o problema do chicote elétrico! Tenho observado problemas semelhantes em vários fóruns M2 e sua situação parece muito familiar. Você se importaria em compartilhar aproximadamente quanto acabou pagando pelo conserto? Também estou curioso para saber se você teve algum problema relacionado ao resfriamento desde que o consertou? Meu carro tem me deixado bem nervoso ultimamente e gostaria de ter uma ideia do que estou me metendo em termos de custo antes de ir a um especialista.

(community_translated_from_language)

Olá de novo! Boas notícias, desde que fiz o reparo, não tive mais nenhum problema de resfriamento. O ventilador elétrico está funcionando perfeitamente! Acabou sendo exatamente o que eu pensava, apenas uma conexão de cabo ruim que precisava ser consertada. O reparo também foi bem razoável, apenas 95€ para resolver o conector defeituoso e limpar os pontos de conexão. Eu entendo totalmente o nervosismo com esses problemas, eu também estava! Mas, honestamente, depois que eles encontraram e consertaram o problema real (que foi muito mais simples do que eu temia inicialmente), tudo está funcionando perfeitamente. O medidor de temperatura permanece exatamente onde deveria, sem mais modo de segurança, e o ventilador funciona normalmente agora. Se seus sintomas forem semelhantes aos que eu experimentei, você pode estar olhando para o mesmo tipo de conserto simples. Apenas certifique-se de verificar logo, o funcionamento quente não é bom para esses motores. Um especialista em BMW adequado deve ser capaz de diagnosticar rapidamente, pois é um problema bastante comum. Me conte como foi quando você resolver!

(community_translated_from_language)

Muito obrigado pelas informações detalhadas! Finalmente levei meu carro para ser verificado por um especialista certificado da BMW ontem. Acontece que não era só a fiação, meu motor do ventilador estava realmente falhando. O reparo foi mais caro do que o seu, cerca de 400 para peças e mão de obra, mas honestamente, valeu cada centavo. O mecânico foi superprofissional e explicou tudo claramente. A melhor parte? Acabou o superaquecimento! O carro está funcionando perfeitamente agora, mantendo a temperatura adequada mesmo em trânsito pesado. É um alívio não ter mais que ficar de olho constantemente naquele medidor de temperatura. Muito grato pelo seu conselho sobre ir a um especialista. Eles diagnosticaram o problema rapidamente e consertaram da primeira vez, muito melhor do que minha experiência anterior com um mecânico. Deveria ter feito isso semanas atrás em vez de me preocupar com isso! Obrigado novamente por me ajudar a tomar a decisão certa sobre isso.

(community_translated_from_language)